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一种折叠自行车车架制造技术

技术编号:11149770 阅读:85 留言:0更新日期:2015-03-15 14:38
本实用新型专利技术主要涉及一种折叠自行车车架,包括前叉立管、前车架管、后车架管、后车架连杆、后叉、鞍座、鞍管、座管管束、座管、座管支杆滑套、座管支杆滑套锁紧装置、前叉立管支杆、座管支杆、后车架支杆、驱动系统固定装置、支杆轴、车架折叠器、后轮固定装置,其特征在于:所述车架采用六处以上活动连接结构。所述座管支杆滑套套在座管上,座管支杆后端和座管支杆滑套活动连接,后车架支杆前端和座管支杆滑套活动连接,后车架支杆后端和后车架管活动连接。所述座管支杆滑套可以在座管上上下滑动。所述座管支杆滑套上设有座管支杆滑套锁紧装置。本实用新型专利技术结构紧凑,所用材料少,重量轻,采用多处折叠设计,使自行车折叠后更小,可放在旅行袋中,方便携带。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车车架,尤其是一种折叠自行车车架。技术背景现有技术中,自行车车架的折叠方式不能将自行车折叠的更小,小到能放到手提袋中,以方便携带,特别是在坐公共汽车或地铁时。当今经济飞速发展,城市迅速扩张,交通拥堵问题日趋严重,小汽车不再是市民出行的最佳代步工具,便携式折叠自行车配合公共汽车或地铁将会成为主流。
技术实现思路
本技术的目的在于:提供一种折叠方便的自行车车架,它可以方便的收折和展开,折叠后体积小,重量轻,方便携带。本技术通过以下技术方案实现:一种折叠自行车车架,包括前叉立管、前车架管、后车架管、后车架连杆、后叉、鞍座、鞍管、座管管束、座管、座管支杆滑套、座管支杆滑套锁紧装置、前叉立管支杆、座管支杆、后车架支杆、驱动系统固定装置、支杆轴、车架折叠器、后轮固定装置,其特征在于:所述车架采用六处以上活动连接结构。所述座管支杆滑套套在座管上,座管支杆后端和座管支杆滑套活动连接,后车架支杆前端和座管支杆滑套活动连接,后车架支杆后端和后车架管活动连接。所述座管支杆滑套可以在座管上上下滑动。所述座管支杆滑套上设有座管支杆滑套锁紧装置。所述前叉立管下端和前叉立管支杆前端活动连接,前叉立管支杆后端和座管支杆前端活动连接,座管支杆和前车架管通过支杆轴活动连接。所述前叉立管上端和前车架管前端活动连接、前车架管后端和座管下端活动连接,后车架连杆和座管下端活动连接,后车架连杆和后车架管固定连接,后车架管后端和后叉固定连接。所述后车架管上设有驱动系统固定装置。所述后叉上设有后轮固定装置。本技术的特点在于:一种折叠自行车车架由于采用多处活动连接的结构,折叠时,扳开座管支杆滑套锁紧装置快拆,向上滑动座管支杆滑套,后车架管和前叉立管被拉起,继续向上滑动座管支杆滑套,让后车架管、前叉立管和座管贴合即完成折叠,折叠非常快速方便。折叠后,自行车车架体积非常小,重量轻,方便携带。展开时,将以上步骤倒着操作即可展开自行车车架,操作非常快捷。附图说明图1为本技术第一实施例结构示意图。图2为本技术第二实施例结构示意图。图3为本技术第三实施例结构示意图。图4为本技术第四实施例结构示意图。具体实施方式:下面结合附图对本技术作进一步描述。第一实施例:参见附图1,一种折叠自行车车架,包括前叉立管(1)、前车架管(2)、后车架管(15)、后车架连杆(14)、后叉(16)、鞍座(6)、鞍管(7)、座管管束(8)、座管(9)、座管支杆滑套(11)、座管支杆滑套锁紧装置(10)、前叉立管支杆(3)、座管支杆(5)、后车架支杆(12)、驱动系统固定装置(13)、支杆轴(4)、车架折叠器(18)、后轮固定装置(17),其特征在于:所述车架采用六处以上活动连接结构。所述座管支杆滑套(11)套在座管(9)上,座管支杆(5)后端和座管支杆滑套(11)活动连接,后车架支杆(12)前端和座管支杆滑套(11)活动连接,后车架支杆(12)后端和后车架管(15)活动连接。所述座管支杆滑套(11)可以在座管(9)上上下滑动。所述座管支杆滑套(11)上设有座管支杆滑套锁紧装置(10)。所述前叉立管(1)下端和前叉立管支杆(3)前端活动连接,前叉立管支杆(3)后端和座管支杆(5)前端活动连接,座管支杆(5)和前车架管(2)通过支杆轴(4)活动连接。所述前叉立管(1)上端和前车架管(2)前端活动连接、前车架管(2)后端和座管(9)下端活动连接,后车架连杆(12)和座管(9)下端活动连接,后车架连杆(12)和后车架管(15)固定连接,后车架管(15)后端和后叉(16)固定连接。所述后车架管(15)上设有驱动系统固定装置(13)。所述后叉(16)上设有后轮固定装置(17)。第二实施例参见附图2,所述后车架管(15)和座管(9)下端活动连接,其余未述部分见第一实施例,不再重复。第三实施例参见附图3,所述后车架管(15)前端和座管支杆滑套(11)活动连接,后车架管(15)后端和后叉(16)固定连接,后车架支杆(12)前端和座管(9)下端活动连接,后车架支杆(12)后端和后车架管(15)活动连接。其余未述部分见第一实施例,不再重复。第四实施例参见附图4,所述前叉立管(1)和前车架管(2)前端通过车架折叠器(18)连接。其余未述部分见第一实施例,不再重复。上述实施例仅为本技术的最佳实施例,并非依此限制本实用新型的保护范围,故凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种折叠自行车车架,包括前叉立管(1)、前车架管(2)、后车架管(15)、后车架连杆(14)、后叉(16)、鞍座(6)、鞍管(7)、座管管束(8)、座管(9)、座管支杆滑套(11)、座管支杆滑套锁紧装置(10)、前叉立管支杆(3)、座管支杆(5)、后车架支杆(12)、驱动系统固定装置(13)、支杆轴(4)、车架折叠器(18)、后轮固定装置(17),其特征是:所述座管支杆滑套(11)套在座管(9)上,座管支杆(5)后端和座管支杆滑套(11)活动连接,后车架支杆(12)前端和座管支杆滑套(11)活动连接,后车架支杆(12)后端和后车架管(15)活动连接。

【技术特征摘要】
1.一种折叠自行车车架,包括前叉立管(1)、前车架管(2)、后车架管(15)、后车架连杆(14)、后叉(16)、鞍座(6)、鞍管(7)、座管管束(8)、座管(9)、座管支杆滑套(11)、座管支杆滑套锁紧装置(10)、前叉立管支杆(3)、座管支杆(5)、后车架支杆(12)、驱动系统固定装置(13)、支杆轴(4)、车架折叠器(18)、后轮固定装置(17),其特征是:所述座管支杆滑套(11)套在座管(9)上,座管支杆(5)后端和座管支杆滑套(11)活动连接,后车架支杆(12)前端和座管支杆滑套(11)活动连接,后车架支杆(12)后端和后车架管(15)活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种折叠自行车车架,其特征是:所述座管支杆滑套(11)可以在座管(9)上上下滑动。
3.根据权利要求1所述的一种折叠自行车车架,其特征是:所述座管支杆滑套(11)上设有座管支杆滑套锁紧装置(10)。
4.根据权利要求1所述的一种折叠自行车车架,其特征是:所述前叉立管(1)下端和前叉立管支杆(3)前端活动连接,前叉立管支杆(3)后端和座管支杆(5)前端活动连接,...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈劲松
申请(专利权)人:陈劲松
类型:新型
国别省市:四川;51

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