摇臂轴用防渗套制造技术

本实用新型专利技术提供一种摇臂轴用防渗套组件，以解决现有摇臂轴加工工艺较复杂的问题。本实用新型专利技术摇臂轴用防渗套组件，包括套体，在套体上设有通孔，通孔的一端具有向外渐开的1：4～6的锥度，通孔的中段具有向外渐开的1：14锥度的内花键，套体上位于通孔的另一端设置有密封件，密封件具有内螺纹。

【技术实现步骤摘要】

   本技术涉及轴类部件的加工技术，具体涉及一种摇臂轴用防渗套组件。
技术介绍
   机动车在行驶时承受较大的冲击力，因此，机动车上的轴类部件需要用合金钢渗碳后淬火来获得较好的力学性能。机动车上的轴类部件包括摇臂轴，其作用是为发动机配气机构的摇臂提供支点。如图1所示，为摇臂轴结构，摇臂轴包括阶梯轴体，轴体一端带有外螺纹和锥度齿形外花键。现有摇臂轴的加工工艺为：先对整个摇臂轴进行渗碳处理，然后对于外螺纹和锥度齿形花键部分，车掉其上的渗碳层，最后对整个摇臂轴进行淬火处理，以得到满足力学性能的产品。上述摇臂轴的加工工艺较复杂，批量生产效率低。
技术实现思路
本技术提供一种摇臂轴用防渗套组件，以解决现有摇臂轴加工工艺较复杂的问题。本技术方案如下：摇臂轴用防渗套组件，包括套体，在套体上设有通孔，通孔的一端具有向外渐开的1：4～6的锥度，通孔的中段具有向外渐开的1：14锥度的内花键，套体上位于通孔的另一端设置有密封件，密封件具有内螺纹。 本方案使用原理如下：对整个摇臂轴进行渗碳前，将本防渗套组件套在摇臂轴上，然后对整个摇臂轴进行渗碳处理，渗碳处理后将防渗套组件取下，对整个摇臂轴进行淬火处理即可。其中，防渗套通孔具有向外渐开的1：4～6的锥度端与摇臂轴的轴肩相抵密封，防渗套通孔中段通过向外渐开的1：14的锥度与摇臂轴的外锥度配合，防渗套通孔中段再通过内花键与摇臂轴的外花键啮合，起到进一步紧密密封的作用，密封件的内螺纹与摇臂轴端部的外螺纹配合，使密封件与摇臂轴螺纹连接，密封件与摇臂轴紧密贴合，密封摇臂轴端部的螺纹段。本技术摇臂轴防渗套组件可减少摇臂轴加工工序，具备实用性。进一步，为了便于与其他部件啮合连接，在密封件外设置了外花键。进一步，密封件为封口螺母，套体呈筒状，密封件与套体焊接。密封件与套体焊接，在使用时，不仅使防渗套组件拆卸更方便，而且具有更好的密封性。进一步，为了方便手动把持拆卸套体，在套体的外圆设有凸缘。附图说明图1是摇臂轴的结构示意图；图2是本技术实施例的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明：如图2所示，本实施例摇臂轴用防渗套组件，包括套体1和密封件2，套体1呈筒状，在套体1的外圆设有凸缘11，套体1上具有通孔12，通孔12的一端为扩口，即具有向外渐开的1：4～6的锥度，本实施例优选锥度为1：5，通孔12的中段具有向外渐开的1：14锥度的内花键，套体1上位于通孔的另一端焊接密封件2，密封件2为封口螺母，其具有内螺纹，密封件2具有外花键21。如图2所示，示出了防渗套组件与摇臂轴3的配合方式，防渗套组件在使用时，防渗套通孔具有向外渐开的1：4～6的锥度端与摇臂轴的轴肩相抵密封，防渗套通孔中段通过向外渐开的1：14的锥度与摇臂轴的外锥度配合，防渗套通孔中段再通过内花键与摇臂轴的外花键啮合，起到进一步紧密密封的作用，密封件的内螺纹与摇臂轴端部的外螺纹配合，使密封件与摇臂轴螺纹连接，密封件与摇臂轴紧密贴合，密封摇臂轴端部的螺纹段。以上所述的仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域技术人员来说，在不脱离本技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
摇臂轴用防渗套组件，其特征在于，包括套体，在所述套体上设有通孔，通孔的一端具有向外渐开的1：4～6的锥度，通孔的中段具有向外渐开的1：14锥度的内花键，套体上位于通孔的另一端设置有密封件，所述密封件具有内螺纹。

【技术特征摘要】
1.摇臂轴用防渗套组件，其特征在于，包括套体，在所述套体上设有通孔，通孔的一端具有向外渐开的1：4～6的锥度，通孔的中段具有向外渐开的1：14锥度的内花键，套体上位于通孔的另一端设置有密封件，所述密封件具有内螺纹。
2.根据权利要求1所述的摇臂轴用防渗套...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄云凡，
申请(专利权)人：重庆市上泽机电有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85