防撞保险器制造技术

一种防撞保险器，能够在机动车与障碍物或车辆相撞时，防止本车损坏以保证人身及车辆安全的保险器，它由控制板、电线、电机、涡杆、涡轮、梯型镙杆，滑轨、网桶、金属网、切网杆、轨壳、防撞保险杠组成，当车辆与其他车辆或障碍物相撞时，作用力通过防撞保险杠传递给切网杆沿轨壳向后逐个将固定在网桶上的金属网切断，从而延长作用时间，等到金属网全部切断，撞车的能量基本消耗殆尽，故而车辆无损，防撞保险杠可由驾驶员根据车速通过控制板、电线、电机、涡杆、涡轮控制梯型镙杆的位置决定，在车速很慢时可以将防撞保险杠调到靠近原保险杠的位置。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机动车相撞时的保险装置。
技术介绍
目前，机动车一旦相撞，只能听天由命。只是因设计不同撞坏程度不同而已。
技术实现思路
为了克服机动车一旦相撞造成车毁人亡的现象，本技术提供一种防撞保险器。该保险器在机动车与车或障碍物相撞时不用驾驶人员做任何操作就能自动并较好地保护车辆与人员的安全。本技术解决其技术问题所采取的技术方案是在车架侧加装一套由防撞保险杠、轨壳、切网杆、网桶、多层金属网、滑轨、涡轮、涡杆、梯型镙杆，电机、电线、控制板顺序组成的防撞保险器。防撞保险杠和两根切网杆固定，切网杆装在车架内侧的轨壳并延伸至网桶内前半部，网桶后半部固定有多层金属网，网桶与梯型镙杆可拆卸连接并随之前后移动。梯型镙杆中空受滑轨限制只能前后滑动而不能转动。梯型镙杆的外镙纹与涡轮内镙纹相接并随之转动而前后滑动。涡轮随电机上的涡杆转动。电机通过电线与驾驶室内的控制板连接。其中涡轮、涡杆及其安装架(根据车况确定)应能承受撞击。车辆行进中驾驶员可根据车速调整防撞保险杠伸出的距离。一旦相撞，防撞保险杆将作用力传递给切网杆，切网杆逐层将金属网切断，每切一层金属网都要消耗一定的能量，当撞击能量消耗尽后，车辆自然停止。每层金属网承受的剪切力和层数应当根据车型试验取得。网桶为可更换件。本技术的有益效果是，任何情况下车辆相撞，均可保证车辆完好并能保证人员安全，本技术结构简单，便于新车加装，也易于旧车改装，驾驶人员可事先根据车速调整防撞保险杠的位置(例如在市区车速较低时，可将其调至原保险杠附近)，一旦相撞时驾驶员不用任何操作便可自动保证安全。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明附图说明图1是本技术安装示意图。图2是车辆停车时防撞保险器各部件位置示意图。图3是车辆最高速行进中防撞保险器各部件位置示意图。图4是车辆相撞时防撞保险器切断金属网后的示意图。其中1是车架，2是后轮，3是后桥，4是前轮，5是前桥，6是原保险杠，7是防撞保险杠，8是切网杆，9是轨壳，10是网桶，11是金属网，12是梯型镙杆，13是滑轨，14是涡轮，15是涡杆，16是电机，17是电线，18是控制板。具体实施方式图中，车辆起动后，驾驶员根据车速通过控制板(18)、电线(17)电机(16)使涡杆(15)转动并带动涡轮(14)转动、涡轮(14)带动梯型镙杆(12)在滑轨(13)上向前将网桶(10)、金属网(11)、切网杆(8)在轨壳(9)内向前将防撞保险杠(7)伸出到适当位置。当车辆相撞时，防撞保险杠(7)推动切网杆(8)在轨壳内(9)向后分次分层切断金属网(11)以逐步消耗撞击力。从而延长相撞的作用时间，起到保护车辆作用。每相撞一次应更换网桶(10)。权利要求1一种防撞保险器，在机动车上加装防撞保险杠、切网杆、轨壳、金属网、梯形镙杆、滑轨、涡轮、涡杆、电机，电线、控制板，其特征是防撞保险杠与切网杆固定连接，切网杆伸入网桶与金属网相接，网桶与梯形镙杆可拆卸连接，梯形镙杆内空有方形滑轨部分穿入，梯形镙杆穿过涡轮内园镙纹，左右两个涡杆与电机转子同轴，电机、电线、控制板与电瓶顺序连接。专利摘要一种防撞保险器，能够在机动车与障碍物或车辆相撞时，防止本车损坏以保证人身及车辆安全的保险器，它由控制板、电线、电机、涡杆、涡轮、梯型镙杆，滑轨、网桶、金属网、切网杆、轨壳、防撞保险杠组成，当车辆与其他车辆或障碍物相撞时，作用力通过防撞保险杠传递给切网杆沿轨壳向后逐个将固定在网桶上的金属网切断，从而延长作用时间，等到金属网全部切断，撞车的能量基本消耗殆尽，故而车辆无损，防撞保险杠可由驾驶员根据车速通过控制板、电线、电机、涡杆、涡轮控制梯型镙杆的位置决定，在车速很慢时可以将防撞保险杠调到靠近原保险杠的位置。文档编号B60R19/24GK2925974SQ200620012050公开日2007年7月25日 申请日期2006年4月6日 优先权日2006年4月6日专利技术者张洪恩 申请人:张洪恩本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防撞保险器，在机动车上加装防撞保险杠、切网杆、轨壳、金属网、梯形镙杆、滑轨、涡轮、涡杆、电机，电线、控制板，其特征是：防撞保险杠与切网杆固定连接，切网杆伸入网桶与金属网相接，网桶与梯形镙杆可拆卸连接，梯形镙杆内空有方形滑轨部分穿入，梯形镙杆穿过涡轮内园镙纹，左右两个涡杆与电机转子同轴，电机、电线、控制板与电瓶顺序连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张洪恩，
申请(专利权)人：张洪恩，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]