超音波防盗汽车方向盘锁制造技术

一种超音波防盗汽车方向盘锁，具有一可锁结于方向盘环把上的锁具本体，在该锁具本体罩壳内设有防盗警报电路，其特征在于，该防盗警报电路具有一组可侦测车内空间的物体移动状态超音波侦测单元，而该超音波侦测单元设一组超音波发射部及一组超音波接收部，该超音波发射部由一可产生特定频率超音波的高频振荡回路、一信号推动回路及一超音波发射器共同组成，而该超音波接收部则是由一个超音波接收器、混频放大回路、检波回路、滤波回路、低频放大回路、低通放大回路、高通放大回路以及信号比较回路共同组成。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是提供一种具有防盗警报装置的汽车方向盘锁，尤指一种具有超音波侦测单元的汽车防盗警报锁。背景先前技术现今大多数的驾驶人为了避免爱车遭窃，通常会在车内装设方向盘锁、排档锁、拐杖锁等机械式防盗锁具以保全爱车，然而这种机械式防盗锁具，即使是再精密难开或坚固难毁，面对偷车贼的高明窃术，其顶多只能延迟偷车贼的得逞时间而已，并无法达到完全防盗的效果，而且事实上只要具有充份的时间及齐全的配备，欲开启锁具或破坏锁具亦如探囊取物一般容易得手，因此它的防盗效能着实令人担忧。此外，现今亦常见一些车主在汽车装设电子式的防盗器材，希望由电子防盗器的精密防盗侦测性能来防范爱车被偷，而这些常见的电子式汽车防盗警报装置大多由连接在汽车主电池以供应防盗运作所需的电能，且其大多是由震动感应方式来作防盗侦测，运作时，利用其电路上的侦测器来监测车辆的状态，当车辆状态发生异常时，例如，冲击震动、门锁遭破坏，由电路上的侦测器侦知后即触发信号驱动电路上的防盗警示器，产生高分贝的声响，以吓阻窃贼；然而，这类已知电子式的汽车防盗装置因是使用车子的主电源而运作，不仅拉线安装不易，而且线路很容易被截断而丧失防盗警示功能；又，传统的汽车方向盘锁具或电子式防盗警报器是为各独立的物品，故消费者如欲同时拥有这二项设备的安全保障，则必须耗费较多金钱添购该二项配备，经济负担较重，再者，传统的汽车防盗警报器常常因外界的突然震波而发出声响，这类异常的警报声响，令居家环境饱受噪音骚扰，且久而久的使得车主会产生“狼来了”的心理作用，反而导致对警报声响疏于注意与防备，甚至久而久的即弃的不用，完全丧失防盗效能。
技术实现思路
有鉴于此，本技术乃针对已知机械式或电子式的汽车防盗锁具的前述缺失加以改良，进而提供一种兼具电子式精密防盗侦测及机械式坚固闭锁的汽车防盗警报锁，其是于一组可固锁在汽车盘上的机械式防盗锁具的本体上设有电子式防盗警报电路，且该防盗警报电路具有一组超音波侦测单元，可作精密准确的防盗监测，当被防护的汽车有不被允许的开启门窗或侵入时，即可经由该等侦测单元侦知车内空间的异常移动物体，而触发防盗警报的声光信号运作，并藉该机械式锁具本体来固锁车子，以阻却窃车行为，达精密侦测及坚固闭锁的复式防盗效能。根据本技术的目的，一种超音波防盗汽车方向盘锁，具有一可锁结于方向盘环把上的锁具本体，在该锁具本体罩壳内设有防盗警报电路，其特征在于，该防盗警报电路具有一组可侦测车内空间的物体移动状态超音波侦测单元，而该超音波侦测单元设一组超音波发射部及一组超音波接收部，该超音波发射部由一可产生特定频率超音波的高频振荡回路、一信号推动回路及一超音波发射器共同组成，而该超音波接收部则是由一个超音波接收器、混频放大回路、检波回路、滤波回路、低频放大回路、低通放大回路、高通放大回路以及信号比较回路共同组成。其中，该超音波侦测单元的超音波接收部还包含一组以可变电阻为主要组件的感度调整回路。而该超音波侦测单元是由超音波侦测车内空间的移动物体，由一超音波发射回路对车内空间发出超音波，利用一超音波接收回路读取信号，经分析处理后的侦测信号输出至该防盗警报电路的中央处理器CPU判别，当信号高电位时的宽度，宽度少于5ms不予承认，等于大于5ms则储存累计次数，每1.5秒对其储存累计的次数，做次数判别；判别后清除其纪录，等于或是大于16次则警报，少于16次则不警报，据此增进该超音波侦测单元的侦测准确性；当侦测信号被该防盗警报电路的中央处理器CPU判定为真时，令该防盗警报电路发出巨大的警报声响及强烈闪光吓阻宵小。本技术可以阻却窃车行为，达精密侦测及坚固闭锁的复式防盗效能。附图说明为进一步说明本技术的具体
技术实现思路
，以下结合实施例及附图详细说明如后，其中图1是本技术的立体图；图2是本技术的锁具固锁在汽车方向盘上的侧视部份剖面图；以及图3是本技术的超音波侦测单元的功能方块图。具体实施方式本技术实施例主要包含一组机械式锁具，一组防盗警报电路；其中，如后附的图1、图2所示，该锁具1是为一可扣锁于方向盘上的锁结构，其构造是在锁本体11的管内设有锁头、锁心……等扣锁构件，该锁本体11上方部位设有扣锁座12内可固设前述防盗警报电路的电路组件，该扣锁座顶面具一侧向截面略呈C形的方向盘锁扣套13，以及在该扣锁座12的二侧各设有一个锁栓插孔14恰可与一扣栓15搭配，另外在该锁本体11的下方则延伸设一长杆体18；锁结时，将该方向盘锁扣套13套扣于方向盘的轮环51上，且使该方向盘锁扣套13的套檐上内凹的虎口部恰跨可置在该方向盘的轮辐52上，再以扣栓15的二端脚插扣入该等锁栓插孔14，而该锁具的长杆体18则伸置在驾驶台面上，因此将该锁具锁结于方向盘上，以限制方向盘的转动达汽车防盗保全的目的；另外，在该锁具1锁结的同时亦启动该防盗警报电路开始运作，如该防盗警报电路在防盗运作期间，侦测到车厢内有异常情况时(例如物体移动)，即会发出强烈的防盗警报声响及强烈闪光吓阻宵小。该防盗警报电路具有一组超音波侦测单元及一中央处理器CPU，而该中央处理器CPU是依据该超音波侦测单元的信号而运作；该超音波侦测单元是由超音波侦测车内空间的移动物体，由一超音波发射部对车内空间发出超音波，利用一超音波接收部读取信号，并进行分析处理后输出至中央处理器CPU判别，当防盗警戒状况的异常信号被触发时，令该警报电路发出巨大的警报声响吓阻宵小，以达警示防盗的效能。如图3所示，该超音波侦测单元具有一超音波发射部及一超音波接收部；而该超音波发射部包含一高频振荡回路、一信号推动回路、一超音波发射器；该超音波接收部则包含一超音波接收器、混频放大回路、检波回路、滤波回路、感度调整回路、低频放大回路、低通放大回路、高通放大回路、信号比较回路。其中，在超音波发射部该高频振荡回路可产生特定频率的超音波，例如40KHZ，经信号推动回路作反向输出并由一电阻来限定功率(电流)，再由超音波发射器向车内空间发射超音波信号。而在超音波接收部该超音波接收器接收车内空间物体所反射的超音波信号，该等反射波信号经由混频放大回路将波频信号放大，然后经过检波回路、滤波回路的处理后，再以低频放大回路将低频信号放大，同时经低通放大回路将30Hz以上的波频信号截止、高通放大回路将1.5Hz以下的波频信号截止、然后由信号比较回路处理后输出至中央处理器CPU作程序判别，当信号高电位时的宽度，宽度少于5ms不予承认，等于大于5ms则储存累计次数，每1.5秒对其储存累计的次数，做次数判别。判别后清除其纪录，等于或是大于16次则警报，少于16次则不警报。另外，在该超音波接收部上还设有一可变电阻为主要组件的感度调整回路。综上所述可知，当本技术被设定在防盗警示状态下，如窃贼以偷开车门或击破车窗方式进车内时，被该超音波侦测单元侦知车内空间有物体异常移动时，就会立即触发该防盗警报电路进行预设的声光警示步骤，来吓阻宵小及通知车主处置，且利用该机械式锁具1固锁于方向盘上以阻却或延迟窃车行为，据此可达精准警示、坚固闭锁的多重防盗效果。权利要求1.一种超音波防盗汽车方向盘锁，具有一可锁结于方向盘环把上的锁具本体，在该锁具本体罩壳内设有防盗警报电路，其特征在于，该防盗警报电路具有一组可侦测车内空间本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种超音波防盗汽车方向盘锁，具有一可锁结于方向盘环把上的锁具本体，在该锁具本体罩壳内设有防盗警报电路，其特征在于，该防盗警报电路具有一组可侦测车内空间的物体移动状态超音波侦测单元，而该超音波侦测单元设一组超音波发射部及一组超音波接收部，该超音波发射部由一可产生特定频率超音波的高频振荡回路、一信号推动回路及一超音波发射器共同组成，而该超音波接收部则是由一个超音波接收器、混频放大回路、检波回路、滤波回路、低频放大回路、低通放大回路、高通放大回路以及信号比较回路共同组成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谢祯桂，
申请(专利权)人：谢祯桂，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]