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车用折叠梯制造技术

技术编号:1114868 阅读:210 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及汽车技术领域,具体的说是一种车用折叠梯。目前,现有军用卡车及一般卡车载人时人员上下都是拉住车帮踏着车轮上下,或是一人先上再互相拉着上,也有搭上跳板上的。总之上下很不方便,也很危险且很慢。本实用新型专利技术是将折叠梯和车后挡板连为一体,折叠梯支架通过螺丝或者焊接方式与后挡板固定,踏板两端有旋转轴装在支架轴孔中,踏板之间装用踏板支撑杆,踏板支撑杆上端开有活动槽,滑动轴在活动槽内上下活动,带动踏板收起、放下,踏板挡销装在支架上端和最下面一层踏板上,踏板拉链上端与支架连接,下端与最下面的踏板连接。(*该技术在2016年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车
,具体的说是一种车用折叠梯
技术介绍
目前,现有军用卡车及一般卡车载人时人员上下都是拉住车帮踏着车轮上下,或是一人先上再互相拉着上,也有搭上跳板上的。总之上下很不方便,也很危险且很慢。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车用折叠梯,以解决上述问题。本技术的技术方案是,将折叠梯和车后挡板连为一体,折叠梯支架通过螺丝或者焊接方式与后挡板固定,踏板两端有旋转轴装在支架轴孔中,踏板之间装有踏板支撑杆,踏板支撑杆上端开有滑动槽,滑动轴在活动槽内上下活动,带动踏板收起、放下,踏板挡销在支架上端和最下面一层踏板上,踏板拉链上端与支架连接,下端与最下面的踏板连接。本技术的优点是车载人时,只要放下后挡板,折叠梯自动打开,人员上下非常方便,尤其适用于军队紧急行动。附图说明图1为本技术结构示意图图中1后挡板、2支架、3踏板、4踏板支撑杆、5踏板挡销、6拉链、7滑动轴、8滑动、9旋转轴。具体施方式从图中可知,将折叠梯和车后挡板连为一体,折叠梯支架(2)通过螺丝或者焊接方式与后挡板(1)固定,踏板两端有旋转轴(9)装在支架轴孔(2)中,踏板(3)之间装用踏板支撑杆(4),踏板支撑杆上端开有滑动槽(8),滑动轴(7)在滑动槽内上下活动,带动踏板收起、放下,踏板挡销(5)分别装在支架(2)上端和最下面一层踏板上,踏板拉链(6)上端与支架连接,下端与最下面的踏板连接。权利要求1.一种车用折叠梯,其特征为将折叠梯和车后挡板连为一体,折叠梯支架(2)通过螺丝或者焊接方式与后挡板(1)固定,踏板两端有旋转轴(9)装在支架(2)轴孔中,踏板(3)之间装有踏板支撑杆(4),踏板支撑杆上端开有滑动槽(8),滑动轴(7)在滑动槽内上下活动,带动踏板收起、放下,踏板挡销(5)分别装在支架(2)上端和最下面一层踏板上,踏板拉链(6)上端与支架连接,下端与最下面的踏板连接。专利摘要本技术涉及汽车
,具体的说是一种车用折叠梯。目前,现有军用卡车及一般卡车载人时人员上下都是拉住车帮踏着车轮上下,或是一人先上再互相拉着上,也有搭上跳板上的。总之上下很不方便,也很危险且很慢。本技术是将折叠梯和车后挡板连为一体,折叠梯支架通过螺丝或者焊接方式与后挡板固定,踏板两端有旋转轴装在支架轴孔中,踏板之间装用踏板支撑杆,踏板支撑杆上端开有活动槽,滑动轴在活动槽内上下活动,带动踏板收起、放下,踏板挡销装在支架上端和最下面一层踏板上,踏板拉链上端与支架连接,下端与最下面的踏板连接。文档编号B60R3/00GK2923429SQ20062002446公开日2007年7月18日 申请日期2006年5月17日 优先权日2006年5月17日专利技术者王晓东 申请人:王晓东本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种车用折叠梯,其特征为:将折叠梯和车后挡板连为一体,折叠梯支架(2)通过螺丝或者焊接方式与后挡板(1)固定,踏板两端有旋转轴(9)装在支架(2)轴孔中,踏板(3)之间装有踏板支撑杆(4),踏板支撑杆上端开有滑动槽(8),滑动轴(7)在滑动槽内上下活动,带动踏板收起、放下,踏板挡销(5)分别装在支架(2)上端和最下面一层踏板上,踏板拉链(6)上端与支架连接,下端与最下面的踏板连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王晓东
申请(专利权)人:王晓东
类型:实用新型
国别省市:13[中国|河北]

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