【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车辆减振器，具体的说，涉及一种车下吊装设备用锥形减振器。
技术介绍
在动车组列车或铁路车辆运行过程中，轨道对车轮产生撞击以及车辆设备运行产生的振动，严重影响车辆的舒适性。随着当前高速动车组的飞速发展，对车辆系统的隔振、缓冲性能的要求也越来越高。在车辆运行过程中，其噪声和振动通常通过车体吊框传递给设备吊架，致使列车设备产生振动，进而影响列车的舒适性，尤其是高速动车组运行时，其振动和噪声会明显增加，传统的车辆减振器由金属和橡胶硫化而成，虽然结构简单，但其结构形式和强度无法满足高速动车组列车或铁路车辆对减振、降噪的要求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车下吊装设备用锥形减振器，设置于车体吊框和设备吊架之间，有效降低车辆运行带来的振动和噪声，提高车辆运行的舒适性能。本技术的技术方案是：一种车下吊装设备用锥形减振器，其特征在于：该减振器包括内套、橡胶层和外套，所述橡胶层设置于所述内套和所述外套之间，所述内套与设备吊架连接，所述内套为中空金属圆筒，所述内套外部与所述橡胶层通过胶黏层粘结为一体；所述外套与机座连接，所述外套为中空金属锥形筒，所述外套内部与与所述橡胶层通过胶黏层粘结为一体。优选的是，所述外套为镀锌钢管，所述外套的硬度小于所述内套的硬度。优选的是，所述外套上部设有安装板，所述安装板上设有与机座固定的通孔。优选的是，所述安装板的通孔共有3只，3只通孔均布设置于安装板的外边缘。优选的...
【技术保护点】
一种车下吊装设备用锥形减振器，其特征在于：该减振器包括内套、橡胶层和外套，所述橡胶层设置于所述内套和所述外套之间，所述内套与设备吊架连接，所述内套为中空金属圆筒，所述内套外部与所述橡胶层通过胶黏层粘结为一体；所述外套与机座连接，所述外套为中空金属锥形筒，所述外套内部与所述橡胶层通过胶黏层粘结为一体。
【技术特征摘要】
1.一种车下吊装设备用锥形减振器，其特征在于：该减振器包括内套、橡胶层和外套，所述
橡胶层设置于所述内套和所述外套之间，所述内套与设备吊架连接，所述内套为中空金属圆
筒，所述内套外部与所述橡胶层通过胶黏层粘结为一体；所述外套与机座连接，所述外套为
中空金属锥形筒，所述外套内部与所述橡胶层通过胶黏层粘结为一体。
2.根据权利要求1所述的车下吊装设备用锥形减振器，其特征在于：所述外套为镀锌钢管，
所述外套的...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙玮光，张莉，赵金星，刘志坡，高新文，曾凡伟，
申请(专利权)人：青岛四方车辆研究所有限公司，唐山轨道客车有限责任公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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