【技术实现步骤摘要】
本技术自适应双燃料喷油器属于压燃式内燃机燃料喷油器的结构改进设计，涉及替代燃料的燃用和双燃料内燃机的适应性设计，具体来讲是一种自动适应燃料弹性模量变化，对燃料体积供油量进行补偿调节的喷油器。
技术介绍
为了应对传统石油资源的日渐短缺和日益严苛的环保压力，各国研究人员正在努力寻找各种符合环保要求的清洁代用燃料，以解决日益迫切的内燃机燃料可持续供应问题。为了同时考虑替代燃料的燃用和常规石油燃料加注的便利性，双燃料发动机的设计开发得到了长足的发展。双燃料发动机具有具有两套燃料供给系统，一套供给原有的石油燃料，另一套供给煤制油、甲醇、生物柴油等替代燃料。双燃料发动机可以燃用双燃料或原来的纯柴油又或纯替代燃料来运作，安全节能。但是，当双燃料供油系统的燃料配比发生波动，或者发动机由一种单燃料供油向另一种燃料或双燃料供油形式转化时，燃料的弹性模量会发生变化。由于喷油泵的供油高压来自于对喷油泵油腔和喷油嘴压力室之间的空间进行的体积压缩，当被挤压燃料的弹性模量发生变化时，喷油嘴压力室的压力会产生与弹性模量同趋势的变化。如果调压弹簧的预紧力保持不变，喷油嘴压力室压力的变化会直接影响针阀升起和落座的时机，导致体积供油量发生与弹性模量同趋势的变化，对发动机动力输出的稳定性造成一定影响。以煤制油与柴油双燃料系统为例。煤制油与柴油化学成分相似，基于相似相溶原理，能任意比例与柴油相溶，是柴油良好的替代燃料。但是，煤制油的体积弹性模量较小，当喷油泵油腔和喷油嘴压力室之间的被压缩体积恒定时，煤制油在喷油嘴压力室处产生的压力小于柴油。如果调压弹簧的预...
【技术保护点】
一种自适应双燃料喷油器，包括进油压力评估组件（3）、调压弹簧预紧力调节组件（2）和喷油嘴组件（1），其特征在于：进油压力评估组件（3）的测压管路（11）与喷油嘴组件（1）的进油管（12）相通，该测压管路（11）的末端装配一个压力基准弹簧（4）；调压弹簧预紧力调节组件（2）包括与所述压力基准弹簧（4）连接的电机（5），所述电机（5）通过联轴器（6）与喷油嘴组件（1）连接；喷油嘴组件（1）包括通过联轴器（6）与所述电机（5）连接的调压螺钉（7），该调压螺钉（7）的下端伸入调压弹簧（8）中或抵在调压弹簧（8）的上端。
【技术特征摘要】
1.一种自适应双燃料喷油器，包括进油压力评估组件（3）、调压弹簧预紧力调节组件（2）和喷油嘴组件（1），其特征在于：
进油压力评估组件（3）的测压管路（11）与喷油嘴组件（1）的进油管（12）相通，该测压管路（11）的末端装配一个压力基准弹簧（4）；
调压弹簧预紧...
【专利技术属性】
技术研发人员：王铁，章清，李国兴，范跃强，张翠平，司小燕，
申请(专利权)人：山西潞安环保能源开发股份有限公司，太原理工大学，王铁，
类型：新型
国别省市：山西;14
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