一种气弹簧安装点结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车领域，尤其涉及一种气弹簧安装点结构，该结构包括D柱上外板和气弹簧安装螺母板，所述气弹簧安装螺母板连接所述D柱上外板，所述气弹簧安装点结构还包括与所述D柱上外板贴合的D柱上加强板。该结构将原有气弹簧安装点由2层板结构优化为3层板结构，有利于应力的分散和降低，气弹簧安装点区域无可见外露焊，提升感知质量，D柱腔体结构更合理，有效提升了D柱接头刚性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车领域，尤其涉及一种气弹簧安装点结构。
技术介绍
现有技术中气弹簧的力直接作用于D柱安装面上，中部无支撑，安装面刚度弱，造成安装面容易变形。其次现有技术中还存在以下问题：气弹簧的力仅由D柱上外板和气弹簧安装螺母板分担，焊点及安装点存在应力集中，容易造成开裂。D柱上接头刚性较差。气弹簧安装螺母板焊点外露，影响感知质量。
技术实现思路
本技术提出了一种气弹簧安装点结构，采用了D柱上加强板和D柱上外板共同支撑所述气弹簧安装点的方式，解决了原有技术中安装面刚度弱，造成安装面容易变形的问题。为解决该问题，本技术创造提出如下技术方案：一种气弹簧安装点结构，该结构包括D柱上外板和气弹簧安装螺母板，所述气弹簧安装螺母板连接所述D柱上外板，所述气弹簧安装点结构还包括与所述D柱上外板贴合的D柱上加强板。气弹簧安装点由2层板结构优化为3层板结构，有利于应力的分散和降低。本技术的进一步技术方案是：所述气弹簧安装螺母板焊接在所述D柱上加强板内侧。优化气弹簧安装螺母板，焊接到D柱上加强板内侧，气弹簧安装点区域无可见外露焊，提升感知质量。本技术的进一步技术方案是：所述气弹簧安装点结构还包括侧围外板，所述侧围外板、所述D柱上外板和所述D柱上加强板相互连接形成三角形结构。气弹簧安装面由2点支撑优化为3点支撑，提高安装面刚度；优化后的D柱上外板结构使D柱腔体结构更合理，有效提升了D柱接头刚性。本技术的进一步技术方案是：所述气弹簧安装点结构还包括后侧围内板，所述后侧围内板、所述D柱上外板和所述D柱上加强板相互连接形成三角形结构。优化后的D柱上外板结构使D柱腔体结构更合理，有效提升了D柱接头刚性。本技术的有益效果是：该结构将原有气弹簧安装点由2层板结构优化为3层板结构，有利于应力的分散和降低，气弹簧安装点区域无可见外露焊，提升感知质量，D柱腔体结构更合理，有效提升了D柱接头刚性。附图说明图1是本技术结构在车身中的位置图。图2是本技术的截面A-A俯视图。附图标记：1.后侧围内板；2.D柱上加强板；3.D柱上外板；4.气弹簧安装点；5.气弹簧安装螺母板；6.侧围外板。具体实施方式实施例如图1和图2所示的一种气弹簧安装点结构，所述图1指示出所述结构在车身中的D柱的具体位置。所述图2为该结构在所述车身中的右后位的D柱上的截面俯视图。一种气弹簧安装点结构，该结构包括D柱上外板3和气弹簧安装螺母板5，所述气弹簧安装螺母板5连接所述D柱上外板3，所述气弹簧安装点结构还包括与所述D柱上外板3贴合的D柱上加强板2。气弹簧安装点由2层板结构优化为3层板结构，有利于应力的分散和降低。所述气弹簧安装螺母板5焊接在所述D柱上加强板2内侧。优化气弹簧安装螺母板5，焊接到D柱上加强板2内侧，气弹簧安装点4区域无可见外露焊，提升感知质量。所述气弹簧安装点结构还包括侧围外板6，所述侧围外板6、所述D柱上外板3和所述D柱上加强板2相互连接形成三角形结构。气弹簧安装面由2点支撑优化为3点支撑，提高安装面刚度；优化后的D柱上外板3结构使D柱腔体结构更合理，有效提升了D柱接头刚性。所述气弹簧安装点结构还包括后侧围内板1，所述后侧围内板1、所述D柱上外板3和所述D柱上加强板2相互连接形成三角形结构。优化后的D柱上外板3结构使D柱腔体结构更合理，有效提升了D柱接头刚性。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气弹簧安装点结构，该结构包括D柱上外板和气弹簧安装螺母板，其特征在于：所述气弹簧安装螺母板连接所述D柱上外板，所述气弹簧安装点结构还包括与所述D柱上外板贴合的D柱上加强板。

【技术特征摘要】
1.一种气弹簧安装点结构，该结构包括D柱上外板和气弹簧安装螺母板，其特征在于：所述气弹簧安装螺母板连接所述D柱上外板，所述气弹簧安装点结构还包括与所述D柱上外板贴合的D柱上加强板。
2.根据权利要求1所述的气弹簧安装点结构，其特征在于：所述气弹簧安装螺母板焊接在所述D柱上加强板内侧。
3.根据权利要求1或2...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟巧波，韦超忠，许冰，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45