自行车自动锁紧座管装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种自行车自动锁紧座管装置，包括座管、锥形C垫圈以及锥形中管头，其中所述锥形C垫圈位于所述锥形中管头内，所述座管插入所述锥形C垫圈内。本实用新型专利技术提供的自行车自动锁紧座管装置，去掉固定束、锁紧螺丝、手柄等传统结构，仍然可以实现座管的锁紧，而且这种通过减少材料的方式来实现座管锁紧的装置使用简单，外形简洁，并减轻了整车的重量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自行车座管的固定装置，更具体地，涉及一种自行车自动锁紧座管装置。
技术介绍
传统的自行车座管固定装置，一般采用螺丝、固定束的锁紧原理，往往包括固定束、锁紧螺丝、手柄等传统的结构，这些结构组成的座管安装在自行车上，不仅外表不美观，而且使用复杂，使得整车的重量较重。
技术实现思路
针对上述现有技术中存在的问题，本技术的目的是提供一种外观简洁美观、使用简单并可以减轻整车重量的自行车自动锁紧座管装置。为了实现上述技术的目的，本技术采用如下技术方案：一种自行车自动锁紧座管装置，包括座管、锥形C垫圈以及锥形中管头，其中所述锥形C垫圈位于所述锥形中管头内，所述座管插入所述锥形C垫圈内。进一步地，所述锥形C垫圈与所述锥形中管头的锥度相同。进一步地，所述座管的外壁和所述锥形C垫圈的内壁分别设置有横纹。进一步地，所述装置位于自行车中管的上端。由于采用以上技术方案，本技术的有益效果为：本技术提供的自行车自动锁紧座管装置，去掉固定束、锁紧螺丝、手柄等传统结构，仍然可以实现座管的锁紧，而且这种通过减少材料的方式来实现座管锁紧的装置使用简单，外形简洁，并减轻了整车的重量。附图说明图1为安装有本技术自动锁紧座管装置的自行车结构示意图；图2为本技术自动锁紧座管装置中各组件的结构示意图；图3为本技术自动锁紧座管装置锁紧结构示意图；图4为本技术自动锁紧座管装置中锥形C垫圈与锥形中管头的连接示意图。附图标记说明1 自动锁紧座管装置、2 自行车中管、11 锥形中管头、12 锥形C垫圈、13 座管、131 横纹。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图及实施例对本技术作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1、2、3和4所示，一种自行车自动锁紧座管装置1，包括座管13、锥形C垫圈12以及锥形中管头11，其中锥形C垫圈12位于锥形中管头11内，座管13插入所述锥形C垫圈12内。在上述优选技术方案中，锥形C垫圈12与锥形中管头11的锥度相同；座管13的外壁与锥形C垫圈12的内壁分别设置有横纹131(其中设置在锥形C垫圈12内壁的横纹未示出)；自行车自动锁紧座管装置1位于自行车中管2的上端。本技术提供的座管的固定装置，完全摒弃传统用螺丝、固定束的锁紧原理，去掉固定束、锁紧螺丝、手柄等传统结构，仍然可以实现座管的锁紧，而且外观简洁美观。再次如图1、2、3和4所示，锥形C垫圈12垫在锥形中管头11内，锥形C垫圈12与锥形中管头11的锥度相同，并吻合使用，座管13插入锥形C垫圈12内，由于座管13与锥形C垫圈12之间的摩擦力，从而带动锥形C垫圈12与锥形中管头11之间紧密吻合，而这种紧密吻合，又导致锥形C垫圈12与座管13之间的摩擦力更大，使得座管13自动锥形锁紧。本技术提供的自动锁紧座管装置使用简单，锁紧过程只需要把座管13下压即可，当需要解压的时候，只需要把座管13左右扭动上提即可松掉锁紧结构。本技术提供的自动锁紧座管装置的结构从外表看，看不出锁定结构，隐藏，外观简洁美观。这种锁紧座管13的设计不但不增加材料，反而是通过减少材料的方式来实现座管的锁紧功能。这种锁紧方式，使用简单，外形简洁，并可以减轻整车的重量。此外，为了使用起来更加顺畅有效，在座管13的外壁和锥形C垫圈12的内壁设置横纹131以增加上下滑动的摩擦力。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并非用来限定本技术的实施范围；如果不脱离本技术的精神和范围，对本技术进行修改或者等同替换，均应涵盖在本技术权利要求的保护范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车自动锁紧座管装置，其特征在于，包括座管、锥形C垫圈以及锥形中管头，其中所述锥形C垫圈位于所述锥形中管头内，所述座管插入所述锥形C垫圈内。

【技术特征摘要】
1.一种自行车自动锁紧座管装置，其特征在于，包括座管、锥形C
垫圈以及锥形中管头，其中所述锥形C垫圈位于所述锥形中管头内，所
述座管插入所述锥形C垫圈内。
2.根据权利要求1所述的自行车自动锁紧座管装置，其特征在于，
所述锥形C垫圈与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖张华，
申请(专利权)人：太仓市哲泰天产品设计有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32