【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车把立，具体说，是一种可旋转的自行车把立组件。
技术介绍
现有自行车，安装自行车车把的把立一端与车把固联，另一端与前叉立管用螺钉紧固。把立上端有一压盖压住把立，压盖内有一螺钉与前叉内“太阳花”螺母连接，用于调节前叉碗组间隙。因车把与自行车车身垂直，刹车把位于车把的前方，整车的宽度就是车把的长度，存放或包装时占据空间较大。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种结构简单、操作方便的可旋转的自行车把立组件，使车把可旋转至与车身平行，且刹车把旋转至车把的下方，从而大大减少整车的宽度，便于存放和包装。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种可旋转的自行车把立组件，包括安装在自行车头管的碗组上端的轴套管、把立和车把，轴套管上设有紧固座，紧固座中间有一段开槽，用紧固螺钉使轴套管与前叉立管固连，把立前端设有用于夹紧车把的铰链式偏心锁紧夹环，把立后端插入轴套管，把立内部设有一调节螺杆，调节螺杆两端分别螺纹连接两个顶紧块，其中一块顶紧向块与轴套管外壁接触，另一块顶紧块穿过锁紧夹环上的贯通孔与车把接触，通过锁紧夹环压紧车把时，车把推动两个顶紧块向把立后端移动压紧轴套管，在把立下端有用于方便调整调节螺杆的开口，调节螺杆两端分别带有左右旋螺纹。所述轴套管上端高出把立，在轴套管上端有一压盖压住轴套管，压盖内有一螺钉与前叉立管内“太阳花”螺母连接，用于调节前叉与碗组间隙。把...
【技术保护点】
一种可旋转的自行车把立组件，包括安装在自行车头管(1)的碗组(2)上端的轴套管(3)、把立(4)和车把(5)，轴套管(3)上设有紧固座(6)，紧固座(6)中间有一段开槽(7)，用紧固螺钉(8)使轴套管(3)与前叉立管(9)固连，把立(4)前端设有用于夹紧车把(5)的铰链式偏心锁紧夹环(10)，把立(4)后端插入轴套管(3)，其特征在于，把立(4)内部设有一调节螺杆(11)，调节螺杆两端分别螺纹连接两个顶紧块(12)，其中一块顶紧向块(12)与轴套管(3)外壁接触，另一块顶紧块(12)穿过锁紧夹环(10)上的贯通孔与车把(5)接触，通过锁紧夹环(10)压紧车把(5)时，车把(5)推动两个顶紧块(12)向把立(4)后端移动压紧轴套管(3)，在把立(4)下端有用于方便调整调节螺杆(11)的开口(13)，调节螺杆(11)两端分别带有左右旋螺纹(14)。
【技术特征摘要】
1.一种可旋转的自行车把立组件，包括安装在自行车头管(1)的碗组(2)
上端的轴套管(3)、把立(4)和车把(5)，轴套管(3)上设有紧固座(6)，
紧固座(6)中间有一段开槽(7)，用紧固螺钉(8)使轴套管(3)与前叉立
管(9)固连，把立(4)前端设有用于夹紧车把(5)的铰链式偏心锁紧夹环
(10)，把立(4)后端插入轴套管(3)，其特征在于，把立(4)内部设有一
调节螺杆(11)，调节螺杆两端分别螺纹连接两个顶紧块(12)，其中一块顶紧
向块(12)与轴套管(3)外壁接触，另一块顶紧块(12)穿过锁紧夹环(10)
上的贯通孔与车把(5)接触，通过锁紧夹环(10)压紧车把(5)时，车把(5)
推动两个顶紧块(12)向把立(4)后端移动压紧轴套管(3)，在把立(4)下
端有用于方便调整调节螺杆(11)的开口(13)，调节螺杆(11)两端分别带
有左右旋螺纹(14)。
2.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘学权，刘凯，
申请(专利权)人：天津富士达自行车有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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