线束安装结构及含线束安装结构的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种线束安装结构，包括固定件、线束连接件和容纳所述线束连接件的容纳件，所述固定件和所述容纳件固定连接，所述线束连接件包括第一连接端口和第二连接端口；本实用新型专利技术还提供了一种含所述线束安装结构的装置，所述装置本体上设有固定孔，所述线束安装结构的固定卡扣能够与所述安装孔卡扣连接，所述固定片用来紧固固定卡扣。本实用新型专利技术的有益效果为：线束装配空间不受限制，装配简单方便、生产效率高；不易损坏，不用担心断裂的问题；可重复使用；外观好，不会出现缩印。

【技术实现步骤摘要】
线束安装结构及含线束安装结构的装置
本技术涉及一种汽车辅助安装结构，尤其涉及一种线束安装结构。
技术介绍
目前国内很多轿车倒车雷达、雾灯等电子电器元件与整车线束连接之后，接头直接固定在钣金上，此方式只适用于连接件较少的情况，适用范围窄。也有一些在保险杠本体上延伸出一个带孔的薄片，电子电器元件先与线束连接，线束通过卡扣固定在薄片上，线束固定位置受限制，模具复杂，薄片强度太弱，容易发生疲劳断裂失效，由于薄片伸出高度不能太高，装配空间很小。
技术实现思路
为解决现有技术中出现装配过程中安装空间不足，薄片强度不够、容易断裂的问题，本技术提供一种线束安装结构。 本技术包括固定件、线束连接件和容纳所述线束连接件的容纳件，所述固定件和所述容纳件固定连接，所述线束连接件包括第一连接端口和第二连接端口。 本技术做进一步改进，所述固定件为相互配合使用的固定卡扣和固定片。 本技术做进一步改进，所述容纳件上端开孔，所述线束连接件上含一凸块，所述凸块从所述容纳件孔中伸出。此结构防止所述线束连接件在所述容纳件中松动，从而使线束更好的连接。 本技术还提供了一种包含所述线束安装结构的装置，所述装置本体上设有固定孔，所述线束安装结构的固定卡扣能够与所述安装孔卡扣连接，所述固定片用来紧固固定卡扣。 本技术做进一步改进，所述装置为汽车。 本技术做进一步改进，所述第一连接端口连接电子元器件的连接头，所述第二连接端口连接所述带有电子元器件连接端口的线束。 本技术做进一步改进，所述电子元器件为车灯、雾灯和倒车雷达。 本技术做进一步改进，所述汽车还包括线束扣，所述线束扣包括线束接纳部和线束固定安装件，所述线束接纳部和线束固定安装件固定连接。 本技术做进一步改进，所述汽车上开孔，所述线束固定安装件固定于孔中。 本技术做进一步改进，所述线束固定安装件上设有1个以上安装孔，与汽车上开孔相对应，所述安装孔和所述汽车上开孔通过螺钉固定连接。 与现有技术相比，本技术的有益效果是:线束装配空间不受限制，装配简单方便、生产效率高；不易损坏，不用担心断裂的问题；可重复使用；外观好，不会出现缩印，此夕卜，在装置上直接开孔，强度好；直接出模，模具简单，成本低。【附图说明】 图1为本技术结构示意图； 图2为图1本技术结构示意图A-A剖面图； 图3为本技术线束扣结构示意图； 图4为图3本技术线束扣结构示意图B-B剖面图。 【具体实施方式】 下面结合附图和实施例对本技术做进一步详细说明。 如图1和图2所示，本技术包括固定件1、线束连接件2和容纳所述线束连接件的容纳件3，所述固定件1和所述容纳件3 —体成型，所述线束连接件2包括第一连接端口 21和第二连接端口 22。这样的线束安装结构有利于两部分线束的安装和结合，组装，第一连接端口 21和第二连接端口 22固定设置，装配空间不受限制，装配简单方便，安装效率提高；并且本线束安装结构不易损坏，可重复使用，不用担心断裂的问题。 其中，所述固定件1为相互配合使用的固定卡扣11和固定片12。 所述容纳件3上端开孔31，所述线束连接件上含一凸块23，所述凸块23从所述容纳件孔31中伸出，这样有利于所述线束连接件2在所述容纳件3的位置固定，在安装的过程中，不会因为一侧用力而使所述线束连接件2从所述容纳件3中脱离；此外，可以保证线束更好的安装和连接。 所述装置本体上设有固定孔，所述线束安装结构的固定卡扣11能够与所述安装孔卡扣连接，所述固定片12用来紧固所述固定卡扣11。固定卡扣11安装端与安装方向垂直方向上横切面的直径小于所述安装孔的直径，有利于安装；固定卡扣11与安装孔卡扣端的最大直径应不小于安装孔的直径，最好大于安装孔的直径，有利于所述固定卡扣11的紧固，使其不容易从安装孔中脱出。固定片的设计使本技术的固定件1与装置紧密配合，不会出现所述固定件1在所述装置的固定孔中来回移动。 在本实施例中，所述装置为汽车。所述第一连接端口 21连接电子元器件的连接头，所述第二连接端口 22连接所述带有电子元器件连接端口的线束。所述电子元器件为车灯、雾灯和倒车雷达等汽车上有线束的电子元器件。因为汽车保险杠为塑料的，保险杠上直接开孔，强度高，并且直接出模，模具简单，因此优选在保险杠5上直接开固定孔。 如图3和图4所示，由于汽车中线束比较多且长，防止线束缠绕，不好装配，提高安装效率，所述线束安装结构还包括线束扣6，所述线束扣6包括线束接纳部61和线束固定安装件62，所述线束接纳部61和所述线束固定安装件62固定连接，也可以一体成型。所述汽车上开孔，所述线束固定安装件62固定于孔中。所述线束固定安装件62的形状可以与所述固定件1相同，也可以不同。整个线束可以设置一个，也可以设置多个，从而将线束有条不紊的固定在车上。 此外，所述线束固定安装件62除上述结构外，也可以在线束固定安装件62上设有1个以上安装孔，与汽车上开孔相对应，所述安装孔和所述汽车上开孔通过螺钉固定连接。 如图1-图4所示，所述线束安装结构安装步骤为: (1)本技术线束安装结构和电子元器件的安装:先将雾灯4用螺钉固定在汽车保险杠5上，将倒车雷达9固定在保险杠5上，将固定卡扣11插入汽车保险杠5上固定孔，固定卡扣11可以是2片弹片，两个弹片接近固定孔一端的距离大于固定孔，保证固定卡扣11不会从固定孔中脱离，固定卡扣11安装进固定孔中后，固定片12刚好与汽车保险杠5刚性接触，保证固定件不会在固定孔中移动。将保险杠装饰板8装配在汽车保险杠5上，盖住固定卡扣11。 (2)电子元器件线束的安装:将线束上与雾灯4连接线束插入第二连接端口 22，将雾灯4上的线束连接头插入第一连接端口 21，使所述雾灯4上的线束连接头与所述与线束上与雾灯4连接的线束通过雾灯4的线束连接件2连接；将线束上与倒车雷达9连接线束插入第二连接端口 22，将倒车雷达9上的线束连接头插入第一连接端口 21，使所述倒车雷达9上的线束连接头与所述与线束上与倒车雷达9连接的线束通过倒车雷达的线束连接件2连接。 (3)电子元器件与整车线束的安装:装配保险杠5时，将线束上与整车线束连接头10的端口与整车线束连接好，在将保险杠紧固在汽车身上。 以上所述之【具体实施方式】为本技术的较佳实施方式，并非以此限定本技术的具体实施范围，本技术的范围包括并不限于本【具体实施方式】，凡依照本技术所作的等效变化均在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
线束安装结构，其特征在于：包括固定件（1）、线束连接件（2）和容纳所述线束连接件的容纳件（3），所述固定件（1）和所述容纳件（3）固定连接，所述线束连接件（2）包括第一连接端口（21）和第二连接端口（22）。

【技术特征摘要】
1.线束安装结构，其特征在于:包括固定件(I)、线束连接件(2)和容纳所述线束连接件的容纳件(3)，所述固定件(I)和所述容纳件(3)固定连接，所述线束连接件(2)包括第一连接端口(21)和第二连接端口(22)。2.根据权利要求1所述的线束安装结构，其特征在于:所述固定件(I)为相互配合使用的固定卡扣(11)和固定片(12)。3.根据权利要求1所述的线束安装结构，其特征在于:所述容纳件(3)上端开孔(31)，所述线束连接件(2)上含一凸块(23)，所述凸块(23)从所述容纳件孔(31)中伸出。4.一种含权利要求1或2所述的线束安装结构的装置，其特征在于:所述装置本体上设有固定孔，所述线束安装结构的固定卡扣(11)能够与所述安装孔卡扣连接，所述固定片(12)用来紧固所述固定卡扣(11)。5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺康淼，刘廷福，刘军舰，吴美慧，唐运军，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45