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出租车后座防暴力装置制造方法及图纸

技术编号:1114223 阅读:177 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种出租车后座防暴力装置,它由折架(1)、折架(2)、固定板(3)、横板(4)、固定板(5)组成,其特征是折架(1)通过固定板(5)与横板(4)相联,横板(4)通过固定板(3)与折架(2)相联。它具有灵敏度高,体积小,不易失控,使用安全可靠的优点。(*该技术在2010年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术是一种出租车后座防暴力装置,适用于出租车,属于一般车辆的保护装置。目前出租车被劫事件屡见不鲜,防暴力装置有液压控制和绳锁控制,缺点是灵敏度差,容易失控。本技术提供一种出租车后座防暴力装置,实现了瞬间可防止劫持者的暴力行为,其安全可靠,灵敏度高,不易失控。本
技术实现思路
出租车后座防暴力装置是由折架1,折架2,固定板3,横板4和固定板5组成,折架1通过固定板5与横板4相联,横板4通过固定板3与折架2相联,折架1中的折板7和折板8通过活动轴10与支架15,连接件9相联,连接件9与死心轴12连为一体,死心轴承12通过活动轴11与支架13相联,支架13与活塞杆14连为一体,支架15通过螺母16与连杆18相联,连杆18通过螺母20与底座22相联,气缸19内装有限位套管23,气缸19上有气嘴17和气嘴21。本技术与现有技术相比,具有气动控制功能,对司机的驾车操作及乘客没有任何不便的影响,瞬间启动,具有灵敏度高,体积小,不易失控,使用安全可靠优点,是目前出租车防暴力的理想装置。附图说明图1为本技术实施例正视结构图。图2为本技术实施例侧视结构图。实施例它由折架1,折架2,固定板3,横板4和固定板5组成,折架1通过固定板5与横板4相联,横板4通过固定板3与折架2相联,折架1中的折板7和折板8通过活动轴10与支架15,连接件9相联,连接件9与死心轴12连为一体,死心轴承12通过活动轴11与支架13相联,支架13与活塞杆14连为一体,支架15通过螺母16与连杆18相联,连杆18通过螺母20与底座22相联,气缸19内装有限位套管23,气缸19上有气嘴17和气嘴21。权利要求1.一种出租车后座防暴力装置,它由折架(1)、折架(2)、固定板(3)、横板(4)、固定板(5)组成,其特征是折架(1)通过固定板(5)与横板(4)相联,横板(4)通过固定板(3)与折架(2)相联。2.根据权利要求1所述的出租车后座防暴力装置,其特征是折架(1)中的折板(7)和折板(8)通过活动轴(10)与支架(15)、连接件(9)相联,连接件(9)与死心轴(12)连为一体,死心轴承(12)通过活动轴(11)与支架(13)相联,支架(13)与活塞杆(14)连为一体,支架(15)通过螺母(16)与连杆(18)相联,连杆(18)通过螺母(20)与底座(22)相联,气缸(19)内装有限位套管(23)。专利摘要一种出租车后座防暴力装置,它由折架(1)、折架(2)、固定板(3)、横板(4)、固定板(5)组成,其特征是折架(1)通过固定板(5)与横板(4)相联,横板(4)通过固定板(3)与折架(2)相联。它具有灵敏度高,体积小,不易失控,使用安全可靠的优点。文档编号B60R21/02GK2448643SQ00206539公开日2001年9月19日 申请日期2000年3月14日 优先权日2000年3月14日专利技术者张元虎 申请人:张元虎本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种出租车后座防暴力装置,它由折架(1)、折架(2)、固定板(3)、横板(4)、固定板(5)组成,其特征是折架(1)通过固定板(5)与横板(4)相联,横板(4)通过固定板(3)与折架(2)相联。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张元虎
申请(专利权)人:张元虎
类型:实用新型
国别省市:23[中国|黑龙江]

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