一种汽车前保险杠制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车前保险杠。它由固定锁与保险钩锁定在汽车前围骨架上，并由曲柄滑块机构与汽车车体连接翻转，它的两侧与汽车车体之间连接设有限位拉绳，它的内部设有一套导轮。由此，安装在本实用新型专利技术上的各种灯具调整维修方便，备用轮胎欲装放在车架下方时省力、容易。（*该技术在2007年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车前保险杠，尤其与它的翻转机构、锁固结构及备胎装放导轮有关。一般汽车的前保险杠为固定式，即固定安装在汽车前围骨架上，而前转向灯、前照灯及前防雾灯安装在前保险杠上，故各种灯具调整维修时，只能由维修工人躺在地板上进行作业，工作十分辛苦，另有的汽车将备用轮胎装在前保险杠后方的车架下面，这使备胎的装放也非常困难。本技术目的在于提供一种汽车前保险杠，使其可以翻转，且固定在其上的各灯具调整维修方便，备胎装放容易。为达成上述目的，本技术由固定锁与保险钩锁定在汽车前骨架上，固定锁由车体内部控制的锁舌与固定在前保险杠上的锁扣配合组成，保险钩由车体前下方设置的锁钩与装置在前保险杠上的钩环配合组成，两个锁配合使用，确保前保险杠稳固地锁定在汽车前围骨架上；汽车前保险杠与汽车车体之间通过曲柄滑块机构连接翻转，滑块部分由气弹簧来实现；汽车前保险杠两侧与汽车车体间还连接设有限位拉绳，以限制前保险杠翻转位置；另外，前保险杠上还设置一套导轮，使备用轮胎可通过导轮滚动，方便地装放在前保险杠后部的车架下面。采用上述结构后，由于前保险杠可以翻转，各种灯具仍然安装在前保险杠上，故灯具调整维修工作不必再躺在车底地面上进行，工作方便；且因导轮的设置，使备胎装放时的上下抬举用力转为在导轮上滚动时克服摩擦力所用的推力，装放省力、容易。以下结合附图及实施例对本技术做进一步详述。附图说明图1是本技术立体示意图；图2是本技术通常状态图。参阅图1-2，汽车前保险杠1由固定锁2与保险钩3锁定在汽车前围骨架上，固定锁由车体内部控制的锁舌21与固定在前保险杠1上的锁扣22配套组成，并由汽车驾驶室内控制键控制开启；保险钩3由车体前下方设置的锁钩31与设置在前保险柱1上的钩环32配套而成，由于固定锁2开启后，前保险杠1与汽车前围骨架间出现一间隙，通过间隙用螺丝刀触及锁钩31转动，并与钩环32脱离，达到开启目的，保险钩3用以避免在行车时，驾驶室发生误操作而使前保险杠1发生开启翻转。汽车前保险杠1与汽车车体之间由曲柄滑块书机构4连接翻转，滑块部分41为气弹簧。汽车前保险杠1两侧与汽车车体间还连接设有限位拉绳5，可限制前保险杠1翻转位置。前保险杠1上另设置一套导轮6，便于备用轮胎7装放在车架下方。权利要求1.一种汽车前保险杠，各种灯具安装在其上，其特征在于它由固定锁和保险钩锁定在汽车前围骨架上；它与车体之间由曲柄滑块机构连接翻转，而它的两侧与汽车车体之间连接设有限位拉绳；它的内部设置一套导轮。2.如权利要求1所述的一种汽车前保险杠，其特征在于固定锁由车体控制的锁舌与一固定在前保险杠上的锁扣配合组成。3.如权利要求1所述的一种汽车前保险杠，其特征在于保险钩由车体下方设置的锁钩与设置在前保险杠上的钩环配合组成。4.如权利要求1所述的一种汽车前保险杠，其特征在于曲柄滑块机构中的滑块部分为气弹簧。5.如权利要求1所述的一种汽车前保险杠，其特征在于汽车前保险杠内部设置的一套导轮为四个。专利摘要本技术公开一种汽车前保险杠。它由固定锁与保险钩锁定在汽车前围骨架上,并由曲柄滑块机构与汽车车体连接翻转,它的两侧与汽车车体之间连接设有限位拉绳,它的内部设有一套导轮。由此,安装在本技术上的各种灯具调整维修方便,备用轮胎欲装放在车架下方时省力、容易。文档编号B60R19/02GK2290501SQ9720450公开日1998年9月9日 申请日期1997年1月20日 优先权日1997年1月20日专利技术者江爱萍, 李贤波 申请人:厦门金龙联合汽车工业有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车前保险杠，各种灯具安装在其上，其特征在于：它由固定锁和保险钩锁定在汽车前围骨架上；它与车体之间由曲柄滑块机构连接翻转，而它的两侧与汽车车体之间连接设有限位拉绳；它的内部设置一套导轮。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：江爱萍，李贤波，
申请(专利权)人：厦门金龙联合汽车工业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：35[中国|福建]