【技术实现步骤摘要】
本技术涉及重型汽车
，具体涉及一种重型牵引车前悬架装置。
技术介绍
现有重型汽车的悬架系统中的弹性元件多采用钢板弹簧，且钢板弹簧一般位于车桥上方，对于对车架高度有特殊要求的特种牵引车来说，钢板弹簧位于车桥上方易造成车架高度超高，无法满足车架高度设计要求。
技术实现思路
本技术为了克服以上技术的不足，提供了一种钢板弹簧位于车桥下方有效降低车架高度的重型牵引车前悬架装置。本技术克服其技术问题所采用的技术方案是：本重型牵引车前悬架装置，包括车架以及纵向固定于车架下方的车桥，还包括纵向固定于车架前端下方的横梁Ⅰ、纵向固定于车架后端下方的横梁Ⅱ、分别固定于横梁Ⅰ左右两端的两个板簧前支架、分别固定于横梁Ⅱ左右两端的两个板簧后支架、通过减震器上支架固定于车架左右两端的两个减震器以及固定于车桥左右两端的两个减震器下支架，所述减震器下支架侧端铰接安装于同侧的减震器下端，钢板弹簧总成一端铰接安装于板簧前支架下端，其另一端通过板簧吊耳铰接安装于板簧后支架的下端，所述钢板弹簧总成中间部位下方设置有板簧压板，若干骑马螺栓依次穿过板簧压板以及钢板弹簧总成后旋合固定于减震器下支架上。为了降低重量，上述横梁Ⅰ为圆管形结构。为了防止传动轴跳动时产生干涉，上述横梁Ⅱ上设置有向上方凹陷的凹槽。为了保护减震器，上述车架左右两端下方分别固定有悬架限位块，当减震器活塞杆完全缩回时，减震器下支架与悬架限位块相接触。本技术的有益效果是：由于钢板弹簧总成布置于车桥的下方，因此有效降低了车架高度。通...
【技术保护点】
一种重型牵引车前悬架装置，包括车架（1）以及纵向固定于车架（1）下方的车桥（13），其特征在于：还包括纵向固定于车架（1）前端下方的横梁Ⅰ（12）、纵向固定于车架（1）后端下方的横梁Ⅱ（14）、分别固定于横梁Ⅰ（12）左右两端的两个板簧前支架（2）、分别固定于横梁Ⅱ（14）左右两端的两个板簧后支架（5）、通过减震器上支架（11）固定于车架（1）左右两端的两个减震器（10）以及固定于车桥（13）左右两端的两个减震器下支架（9），所述减震器下支架（9）侧端铰接安装于同侧的减震器（10）下端，钢板弹簧总成（3）一端铰接安装于板簧前支架（2）下端，其另一端通过板簧吊耳（4）铰接安装于板簧后支架（5）的下端，所述钢板弹簧总成（3）中间部位下方设置有板簧压板（6），若干骑马螺栓（7）依次穿过板簧压板（6）以及钢板弹簧总成（3）后旋合固定于减震器下支架（9）上。
【技术特征摘要】
1.一种重型牵引车前悬架装置，包括车架（1）以及纵向固定于车架（1）下方的车桥（13），其特征在于：还包括纵向固定于车架（1）前端下方的横梁Ⅰ（12）、纵向固定于车架（1）后端下方的横梁Ⅱ（14）、分别固定于横梁Ⅰ（12）左右两端的两个板簧前支架（2）、分别固定于横梁Ⅱ（14）左右两端的两个板簧后支架（5）、通过减震器上支架（11）固定于车架（1）左右两端的两个减震器（10）以及固定于车桥（13）左右两端的两个减震器下支架（9），所述减震器下支架（9）侧端铰接安装于同侧的减震器（10）下端，钢板弹簧总成（3）一端铰接安装于板簧前支架（2）下端，其另一端通过板簧吊耳（4）铰接安装于板簧后...
【专利技术属性】
技术研发人员：王权，孙振兴，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。