一种用于汽车冲压级进模料带尾端检测装置制造方法及图纸

一种用于汽车冲压级进模料带尾端检测装置，包括下模座，凹模垫板和凹模板，所述的检测装置还包括固定在下模座和凹模板尾端的检测器固定座，固定座上固定安装有检测器，检测器设置有料带接触端的检测杆、弹簧、检测器本体、螺母、垫片，检测器通过检测器开关连接线与冲床控制开关连接。本发明专利技术装置可以达到较高的检测精度，在发现误送料的第一时间，由于料带接触端检测杆未接触到料带，电路断开，冲床停止工作，从而模具制动停止，减少了生产中的损失，提高了生产中的安全性。模具中设置的托料块装置，能有效防止模具闭死后，由于上下模压力过大造成料带无法弹起的问题。检测器端部还起到了一定的挡料作用，从而更好的控制送料步距，操作简单方便。

【技术实现步骤摘要】

 本专利技术属于冲压设备领域，具体涉及一种用于汽车冲压级进模料带尾端检测装置。
技术介绍
多工位级进模，一般都是自动送料，由于冲压速度很高，在冲压过程中会发生材料误送，送进不到位，材料起拱，制件未顶出或下落等故障，从而导致模具不能正常工作，甚至造成模具或压力机的损坏。因此，在生产中会设置安全检测装置。目前，冲压中较常用的检测装置工作原理是：圆冲头先在料带的废料位置冲出圆孔，该孔即为导正孔，在到达下一个步距时，误送检测销头部会进入该孔，检测料带位置的精度。工作时，误送检测销头部伸出卸料板一定距离，送料到位，检测销头部进入该导正孔内，模具正常工作；如果送料不到位，检测销不能进入导正孔内，检测器通过中间的检测杆接收信号，迫使模具停止工作，此时凸模尚未进入凹模内，从而保护模具。传统的检测装置在家电电子类产品中较为常用，且该装置存在一定的缺陷：不能在误送料发生的那一刻使模具停止运动，而是在模具快要闭合时才会使模具停止运动，增加了生产中的危险性。与家电电子类产品相比，汽车类产品都有较为复杂的外形曲面，变形程度大，工艺复杂，精度要求也更高，传统检测装置由于其自身的缺陷已不能满足汽车类产品冲压高精度的要求。
技术实现思路
本专利技术目的是为了解决传统检测装置中，对误送料检测不够灵敏，冲床不能及时停止工作，造成模具损坏，甚至砸模等意外事故发生的问题。本专利技术的技术方案针对传统检测装置的缺陷与汽车级进模具的设计要求，我们专利技术了一种用于汽车冲压级进模料带尾端检测装置，包括由下模座，凹模垫板和凹模板构成的下模部分，所述的检测装置还包括固定在下模部分尾端的检测器固定座，固定座上固定安装有检测器，检测器包括安装在检测器固定座上的检测器本体，检测器本体上安装有料带接触端的检测杆，检测杆上套装有弹簧，检测器通过连接在检测杆上的检测器开关连接线与冲床控制开关连接。所述的凹模板上还开有一个通孔，通孔内设置有一个可上下移动的托料块，托料块下表面设置有两个与复位弹簧配合的盲孔，复位弹簧安装在下模座和凹模垫板上开设的弹簧安装孔内，下模座和凹模垫板上同时设置通孔，用于安装可上下移动的限位螺钉，托料块通过底部的螺纹孔与限位螺钉紧固在一起，同时上下移动。所述的下模座和凹模垫板上开设的弹簧安装孔的下端口处固定有一个螺塞。如图1所示，其中，1为下模座，2为凹模垫板，3为凹模板，4为料带，5为弹簧，6为限位螺钉，7为托料块，8为检测器，9为检测器开关连接线，10为检测器固定座，11为检测器与固定座连接固定螺钉，12、13为检测器固定座与下模部分的固定连接螺钉，14为螺塞，16为凹模。检测器通过对料带载体部分（排样中用来运送冲压零件向前送进的部分，即料带上除去零件的部分）检测，判断是否送料到位。在正常工作的情况下，未送料之前的模具处于打开状态，冲床滑块处于上止点，板料随着自动送料机向前送进，直至到达检测器的接触端部，检测器接收信号传送至冲床控制开关，电路接通，冲床滑块到达下止点，模具闭合，同时切断冲头将载体部分切断，得到合格的零件。若送料不到位，料带未接触检测器端部，电路断开，冲床不能向下运动，模具将一直处于打开状态。本专利技术的优点和有益效果：（1）本专利技术装置可以达到较高的检测精度，在发现误送料的第一时间，由于接触端检测杆未接触到料带，电路处于断开状态，压力机停止工作，从而模具停止工作，减少了生产中的损失，提高了生产中的安全性。（2）模具中设置的托料块装置，能有效防止模具闭死后，由于上下模压力过大造成料带无法弹起的问题。（3）检测器端部还起到了一定的挡料作用，从而更好的控制送料步距，操作简单方便。 附图说明图1为本专利技术的主视结构示意图。图2为本专利技术的俯视结构示意图。图3为本专利技术的模具闭合工作状态示意图。图中：1.下模座， 2.为凹模垫板， 3.凹模板， 4.料带， 5.弹簧， 6.限位螺钉， 7.托料块， 8.检测器， 8-1.料带接触端检测杆， 8-2.弹簧， 8-3.检测器本体，8-4.螺母， 8-5.螺母， 8-6.垫片， 9.检测器开关连接线， 10.检测器固定座， 11、12、13螺钉， 14.螺塞，15.切断冲头，16.凹模。 具体实施方式一种用于汽车冲压级进模料带尾端检测装置可以用于汽车类产品级进模的连续生产中。下面结合附图对本实施例进行具体说明。如图1所示，该检测装置主要包括由下模座1、凹模垫板2、凹模板3构成的下模部分，所述的检测装置包括通过连接螺钉12、13固定在下模部分尾端的检测器固定座10，固定座上固定安装有检测器8。如图2所示，检测器包括安装在检测器固定座10上的检测器本体8-3，检测器本体上安装有料带接触端的检测杆8-1，检测杆上套装有弹簧8-2，检测杆在弹簧作用下可自由伸缩。检测杆穿过检测器本体的另一端安装有螺母8-4和8-5，两个螺母之间安装有垫片8-6，检测器通过连接在检测杆上（指螺母之间的垫片）的检测器开关连接线9与冲床控制开关连接，进而与冲床控制开关连接。切断冲头15固定在上模固定板内，同时下模部分设置凹模孔16作为被冲下载体部分的废料孔。所述的凹模板3上还开有一个通孔，托料块7安装在凹模板3内的通孔中，下表面设置有两个与复位弹簧5配合的盲孔，复位弹簧5安装在下模座1和凹模垫板2开设的弹簧安装孔内，螺塞14安装在下模座1底部的螺纹孔内，用于固定弹簧，防止下落。托料块7底部设置有螺纹孔，下模座1和凹模垫板2同时开设通孔，限位螺钉6穿过下模座1与凹模垫板2的通孔到达托料块底部的螺纹孔和托料块通过螺纹紧固连接在一起。这样，托料块可以随着复位弹簧5与限位螺钉6自由的上下移动。检测过程：该实施例中，如图1所示，料带4通过自动送料机向前运动，在托料块7的作用下向上浮起一定的高度，若料带的送料步距达到规定的尺寸，料带载体部分首先接触到接触端检测杆8-1，接触状态如图2所示，检测器端部瞬时挡住料带继续向前送进，此时检测器8接收信号，整个冲床电路接通，工作状态转为图3所示，冲床带动模具下行，滑块到达下止点，模具闭合，载体部分在切断凸模15的作用下被冲断，切断的废料（即载体部分），则落入凹模16内完成一次连续冲压。若送料不到位，料带4载体部分未与料带接触端检测杆8-1接触，此时检测器无法接收信号传送至外部控制器，电路不能接通，压力机处于上止点位置，模具处于打开状态，模具上模部分不会向下运动；若要使冲床继续工作，则调节自动送料机，使料带4向前送进至接触端检测杆8-1即可。这样，该装置及时使冲压工作停止 ，不会对模具造成损害，减少了废品率，保证了冲压工艺的精度。汽车冲压级进模料带尾端检测装置能够第一时间发现送料过程的失误，在生产中得到应用，达到了预计的效果。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车冲压级进模料带尾端检测装置，包括由下模座、凹模垫板和凹模板构成的下模部分，其特征在于所述的检测装置包括固定在下模部分尾端的检测器固定座，固定座上固定安装有检测器，检测器包括安装在检测器固定座上的检测器本体，检测器本体上安装有料带接触端的检测杆，检测杆上套装有弹簧，检测器通过连接在检测杆上的检测器开关连接线与冲床控制开关相连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车冲压级进模料带尾端检测装置，包括由下模座、凹模垫板和凹模板构成的下模部分，其特征在于所述的检测装置包括固定在下模部分尾端的检测器固定座，固定座上固定安装有检测器，检测器包括安装在检测器固定座上的检测器本体，检测器本体上安装有料带接触端的检测杆，检测杆上套装有弹簧，检测器通过连接在检测杆上的检测器开关连接线与冲床控制开关相连接。
2.根据权利要求1所述的检测装置，其特征在于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：毕大森，郝俊珂，李明亮，
申请(专利权)人：天津理工大学，
类型：发明
国别省市：天津;12