【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种白车身焊装的车型切换夹紧机构。
技术介绍
各大汽车厂汽车白车身焊接工艺已经成为汽车制造线的主要生产工艺，焊接工装夹具的应用直接关系到焊接工艺的效率、精度和质量。车型发展日新月异，复杂的车身钣件给夹具的夹紧定位造成很大困难，白车身在焊接过程中需要专门的夹紧定位机构对其进行夹紧定位，随着车型的增多，需要在焊装平台上设置多套夹紧定位机构进行不同车型白车身的夹紧定位，因而上述夹紧定位机构十分庞大且结构复杂，现在急需出现一种可适用于多种车型的夹紧定位机构，当不同车型在线生产时，可以随时进行切换。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种适用于不同车型的白车身进行夹紧定位的白车身焊装的车型切换夹紧机构。为解决上述技术问题，所提供的白车身焊装的车型切换夹紧机构包括固定支座，其结构特点是：所述固定支座铰接有切换夹紧气缸，固定支座的上部铰装有转动架，转动架上装有至少两处车身定位夹紧装置，转动架与切换夹紧气缸的活塞杆动力连接且转动架在切换夹紧气缸的动力作用下绕其铰接处转动，转动架与固定支座之间装有限制转动架转动角度的角度定位装置。车身定位夹紧装置包括铰接在转动架上的夹紧定位气缸，转动架上铰装有压紧拐臂，压紧拐臂的一只支臂与夹紧定位气缸的活塞杆动力连接、另一只支臂上设有压紧头，转动架上装有与压紧头配合压紧白车身的固定压块。所述角度定位装置包括连接在固定支座上的固定挡块，转动架上装有可与固定挡块相抵的定位挡块。所述固定支座包括底座和支撑架，支撑架设有多条长孔，支撑架通过穿过长孔的螺栓连接在底座上...
【技术保护点】
一种白车身焊装的车型切换夹紧机构，包括固定支座（1），其特征是：所述固定支座（1）铰接有切换夹紧气缸（2），固定支座（1）的上部铰装有转动架（3），转动架（3）上装有至少两处车身定位夹紧装置，转动架（3）与切换夹紧气缸（2）的活塞杆动力连接且转动架（3）在切换夹紧气缸（2）的动力作用下绕其铰接处转动，转动架（3）与固定支座（1）之间装有限制转动架（3）转动角度的角度定位装置。
【技术特征摘要】
1.一种白车身焊装的车型切换夹紧机构，包括固定支座（1），其特征是：所述固定支座（1）铰接有切换夹紧气缸（2），固定支座（1）的上部铰装有转动架（3），转动架（3）上装有至少两处车身定位夹紧装置，转动架（3）与切换夹紧气缸（2）的活塞杆动力连接且转动架（3）在切换夹紧气缸（2）的动力作用下绕其铰接处转动，转动架（3）与固定支座（1）之间装有限制转动架（3）转动角度的角度定位装置。
2.根据权利要求1所述的白车身焊装的车型切换夹紧机构，其特征是：所述车身定位夹紧装置包括铰接在转动架（3）上的夹紧定位气缸（4），转动架（3）上铰装有压紧拐臂（5），压紧拐臂（...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨桂荣，李振华，马耀光，
申请(专利权)人：迈赫机器人自动化股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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