车用安全装置制造方法及图纸

车用安全装置，其适于设置成面向安全气袋，所述车用安全装置包括：-滑槽（28），其限定凹处（30）以容纳所述安全气袋，-网（56），其包括第一部分（58）和第二部分（60），以及-翻板（48），其至少部分地覆盖所述凹处（30），所述翻板（48）重叠模塑至所述网（56）的所述第一部分（58）上。所述装置进一步包括重叠模塑至所述网（56）的所述第二部分（60）上的条状物（62），且所述滑槽（28）重叠模塑至所述条状物（62）上。安全系统和仪表台包括此种安全装置，以及包括制造此种安全装置的方法。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车用安全装置，其适于设置成面向安全气袋。
技术介绍
已知一种常规的适于设置成面向安全气袋的安全装置，其包括：-    滑槽，其限定凹处以容纳所述安全气袋，-    网，其包括第一部分和第二部分，以及- 翻板，其至少部分地覆盖所述凹处，该翻板重叠模塑至所述网的第一部分上。文献FR2902727描述了一个设置在汽车仪表台内的这种安全装置的示例。在该文献中，所述滑槽与所述仪表台的固定部分形成一体，所述翻板与通过阻力最小的线连接至所述仪表台固定部分的盖子形成一体。当所述安全气袋沿此阻力最小的线通过由所述滑槽界定的开口展开时，由所述翻板和所述盖子形成的组件一定会从仪表台的固定部分和从所述滑槽分开。当所述安全气袋展开时，在与所述滑槽成一体的附件构件和所述翻板之间延伸的所述弹性网把由所述翻板和盖子形成的组件相对于所述仪表台的固定部分进行保持，以防止所述组件由于安全气袋的展开而自由喷射到汽车内部，所述喷射可能导致进一步伤害汽车乘客。然而，经常需要改进这种装置，尤其是提高它们的可靠性。本技术旨在解决这个缺陷。
技术实现思路
在本技术中，解决该问题的装置的特征在于，其进一步包括重叠模塑至所述网第二部分上的条状物，且其中所述滑槽重叠模塑至所述条状物上。通过这些配置，所述网坚固地固定至所述滑槽，而不需要用于所述安全装置的复杂或昂贵的制造过程。同时翻板的保留具有更好的可靠性。在本技术的优选实施例中，可能使用一个或多个以下配置：- 滑槽，其包括侧壁和横壁，且所述滑槽的侧壁和/或横壁重叠模塑至所述条状物上；- 所述滑槽的所述侧壁和所述横壁各自包括例如朝所述凹处定向的内表面，以及对立于所述内表面的外表面，且所述条状物在所述滑槽的所述侧壁的外表面和/或在所述滑槽的所述横壁的内表面或外表面上，所述滑槽为所述条状物提供额外的保留点并提高所述组件的坚固性；- 所述滑槽由第一材料制成，所述条状物由第二材料制成，所述第二材料比所述第一材料更具刚性。由于所述条状物是附连到所述滑槽上的元件，将条状物设计成由不同于所述滑槽材料的材料制成，不会在实施中造成任何特别的问题。此外，从一种比所述滑槽材料更具刚性的材料创造出所述条状物，能使所述网更可靠地保留在所述条状物中，而不会增加制造成本；- 所述网具有厚度，所述滑槽通过中间部分连接到所述翻板，所述中间部分重叠模塑至所述网的第三部分，所述中间部分具有中间厚度，所述中间厚度大于所述网的厚度，且所述安全装置具有连续的或不连续的面向所述中间部分的阻力最小的线，其适于在所述安全气袋从所述凹处中展开时断开。所述网形成在所述翻板与所述滑槽侧壁内表面之间的连接环。因此所述中间部分能够在所述翻板覆盖所述凹处时使所述翻板密封所述滑槽，而在所述安全气袋展开时确保对抗所述翻板释放的最小力；- 所述网进一步包括第四部分，所述网的所述第二部分位于所述第一部分和所述第四部分之间，所述网的第二部分和所述网的第四部分通过弯头连接彼此相连，且所述网的第四部分设置在条状物外且面向所述条状物。所述第二部分和所述第四部分之间的弯头能够使所述网折叠并减少所述网向条状物外的滑动，从而通过防止所述翻板的不受控释放，例如释放到汽车的乘客区域，来提高安全性。本技术进一步提供安全系统，其包括如上所述的安全装置和内部饰板元件。所述内部饰板元件包括：- 覆盖物，其具有外表面和对立于所述外表面的内表面，- 刚性支撑，其具有外表面和对立于所述外表面的内表面，其中所述刚性支撑的外表面面向所述覆盖物的内表面，且所述条状物包括具有大体恒定厚度的第一和第二臂，所述第一臂在第一臂方向中延伸，所述第二臂在第二臂方向中延伸，所述第一臂方向和所述第二臂方向形成非零角。所述第一臂重叠模塑至所述网的所述第二部分上，且所述条状物的所述第二臂夹在所述覆盖物内表面与所述横壁或所述刚性支撑的外表面之间。这些配置增强了条状物位置中的保留或保持，而不需要大量的附件区域。在额外的可能配置中，形成与所述滑槽成一体的一体式组件的附件部分设置在所述条状物的第二臂和所述刚性支撑的外表面之间。这种配置增强了条状物的保持，并因此增强了所述气袋展开时所述翻板的保留。这里再次，增强了所述条状物位置的保留或保持。本技术还涉及汽车仪表台，其包括如上所述的安全装置，形成仪表台的主体的内部饰板元件，以及设置在所述安全装置的所述凹处中的安全气袋，其中所述安全装置固定至所述仪表台的主体的内表面或外表面上。最后，本技术涉及制造方法，特别是涉及用于上述安全装置的制造方法，其包括以下步骤：- 提供网，- 制造条状物同时将所述条状物重叠模塑至所述网的第二部分上，- 制造滑槽，所述滑槽限定适于容纳安全气袋的凹处，同时将所述滑槽重叠模塑至所述条状物上，以及- 制造翻板同时将所述翻板重叠模塑至所述网的第一部分上。通过这些配置，制造该装置需要的步骤数量减少，这些步骤也是相同的种类：模塑。根据额外配置，制造所述滑槽的步骤和制造所述翻板的步骤和制造过程中所述翻板的重叠模塑在单个模塑步骤中执行。这减少了制造时间。附图说明本技术的其他特征和优势将结合参考附图，在以非限制示例方式给出的实施例之一的以下描述中变得明显，在附图中：- 图1是配有仪表台的汽车乘客乘坐处的透视示意图，所述仪表台包括根据本技术的安全装置，- 图2是图1所述安全装置的透视图，- 图3是仪表台的横截面示意图，所述仪表台包括根据本技术的变化实施例的安全装置，- 图4a到4f是制造根据本技术另一变化实施例的安全装置的相继步骤的横截面图。具体实施方式在不同的图中，相同的参考号码用于指代相同或类似的元件。图1示意性地代表了配有一块车用内部饰板的汽车1的内部。在这种情况下，该块内部饰板是仪表台10。然而，在其他变换实施例中，该汽车内部饰板可以是门板、车顶衬里、座椅、或其它任何类型的配备在汽车内部的饰板。有利地，所述仪表台10是“泡沫垫”仪表台，且如图3所示包括仪表台的主体11，泡沫层14，以及覆盖所述泡沫层的外皮16，其中，所述仪表台的主体11包括刚性支撑层12。所述外皮16和所述泡沫层14形成用于所述刚性支撑12的覆盖物18。所述外皮16的一侧面向汽车内部。所述外皮16包括外表面，所述外表面从乘客乘坐处可见并形成所述覆盖物18的外表面20。所述覆盖物18还包括对立于所述外表面20的内表面22。所述内表面22面向所述刚性支撑层12。更具体地，所述覆盖物18的所述内表面22面向所述刚性支撑12的外表面24。例如所述刚性支撑12由填充物组成，所述填充物由刚性塑料制成。在变化实施例中，所述仪表台可以是“注塑成型的”仪表台，其由构成所述仪表台单一元件的仪表台主体组成，或者可以是“热覆的”，其包括覆盖所述仪表台主体的自我撕裂的外皮。安全装置26安装在所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
车用安全装置（26），其适于设置成面向安全气袋，所述安全装置（26）包括：‑ 滑槽（28），其用于限定凹处（30）以容纳所述安全气袋，‑ 网（56），其包括第一部分（58）和第二部分（60），以及‑ 翻板（48），其至少部分地覆盖所述凹处（30），所述翻板（48）重叠模塑至所述网（56）的所述第一部分（58）上，其特征在于，所述安全装置（26）进一步包括条状物（62），其重叠模塑至所述网（56）的所述第二部分（60）上，以及在于所述滑槽（28）重叠模塑至所述条状物（62）。

【技术特征摘要】
2013.06.24 FR 13560161.车用安全装置（26），其适于设置成面向安全气袋，所述安全装置（26）包括：
- 滑槽（28），其用于限定凹处（30）以容纳所述安全气袋，
- 网（56），其包括第一部分（58）和第二部分（60），以及
- 翻板（48），其至少部分地覆盖所述凹处（30），所述翻板（48）重叠模塑至所述网（56）的所述第一部分（58）上，
其特征在于，
所述安全装置（26）进一步包括条状物（62），其重叠模塑至所述网（56）的所述第二部分（60）上，
以及在于所述滑槽（28）重叠模塑至所述条状物（62）。
2.根据权利要求1所述的安全装置，其特征在于，所述滑槽（28）包括侧壁（34）和横壁（40，42，44，46），所述滑槽的所述侧壁和/或所述横壁重叠模塑至所述条状物上。
3.根据权利要求2所述的安全装置，其特征在于，
所述滑槽（28）的所述侧壁（34）和所述横壁（40，42，44，46）各自包括内表面和对立于所述内表面的外表面，以及
所述条状物（62）在所述滑槽（28）的所述侧壁（34）的所述外表面上/或在所述滑槽（28）的所述横壁的所述内表面或外表面上。
4.根据权利要求2所述的安全装置（26），其特征在于，所述网（56）穿过所述滑槽（28）的所述侧壁（34）。
5.根据权利要求1所述的安全装置（26），其特征在于，所述滑槽（28）由第一材料制成且所述条状物（62）由第二材料制成，所述第二材料比所述第一材料更具刚性。
6.根据权利要求1所述的安全装置（26），其特征在于，所述翻板（48）由第三材料制成，其特征在于，所述条状物（62）由第二材料制成，以及其特征在于，所述第三材料不同于所述第二材料。
7.根据权利要求1所述的安全装置（26），其特征在于，所述滑槽（28）和所述翻板（48）由第一材料制成，其特征在于，所述条状物（62）由第二材料制成，以及其特征在于，所述第一材料不同于所述第二材料。
8.根据权利要求1所述的安全装置（26），其特征在于，所述条状物（62）与所述翻板（48）分开。
9.根据权利要求1所述的安全装置（26），其特征在于，所述条状物（62）远离所述翻板（48）。
10.根据权利要求2所述的安全装置（26），其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：法布里塞·保西厄，西埃里·斯丘普巴奇，
申请(专利权)人：佛吉亚内饰工业公司，
类型：新型
国别省市：法国;FR