【技术实现步骤摘要】
汽车后视镜电动转向器传动机构本技术涉及一种汽车后视镜电动转向器传动装置
汽车后视镜电动转向器是安装在后视镜镜壳内,调整镜面角度的机构,驾驶员可以坐在驾驶室内根据自己驾驶习惯,轻松地调节视野范围,目前国内汽车上使用的电动转向器均为国外进口,进口产品一般采用蜗轮传动或行星齿轮传动两种,蜗轮传动方式缺点具有处于极限位置如末端或顶端时,会发出很大噪声,而且手动调节难度较大。行星齿轮传动方式缺点具有空程大、噪声大。本技术的目的在于提供一种空程少、噪声小、传动平稳、避免极限位置时电机易卡死烧毁现象的汽车后视镜电动转向器传动机构。本技术的技术方案是这样实现的:该汽车后视镜电动转向器传动机构包括有输出轴总成上齿轮啮合连接固定在球体套上的齿条,其特征在于电机经变速机构后的输出轴总成上还设有摩擦打滑机构。上述摩擦打滑机构可为从动轮总成传动轴上空套一个主动轮,主动轮通过摩擦端面贴合一个固定在该轴上的从动轮摩擦端面,从动轮连接固定啮合齿条的齿轮,同时主动轮连接固定变速机构中的蜗轮,且主动轮端面与从动轮传动轴之间有弹性固定机构。上述弹性固定机构为主动轮轴心一端面套有弹簧座或垫片,弹簧座或垫片与固定在传动轴上的螺母之间支有弹簧。上述摩擦打滑机构可为固定主动轮的主动轮传动轴上,还连接固定变速机构中的蜗轮,且该轴与固定它的套架之间有弹性固定机构,主动轮通过摩擦端面贴合一个固定在从动轮传动轴上的从动轮摩擦端面,同时该轴还连接固定啮合齿条的齿轮。上述弹性固定机构为主动轮传动轴上套有螺母,螺母与套架之间支有弹簧。上述摩擦端面主动轮截面呈凹形并且边缘有斜面,对应地从动轮为匹配凹形边缘也有 ...
【技术保护点】
一种汽车后视镜电动转向器传动机构,它包括有输出轴总成上齿轮啮合连接固定在球体套(8)上的齿条(6),其特征在于电机经变速机构后的输出轴总成上还设有摩擦打滑机构。
【技术特征摘要】
1.一种汽车后视镜电动转向器传动机构,它包括有输出轴总成上齿轮啮合连接固定在球体套(8)上的齿条(6),其特征在于电机经变速机构后的输出轴总成上还设有摩擦打滑机构。2.如权利要求1所述的汽车后视镜电动转向器传动机构,其特征在于所述摩擦打滑机构可为从动轮总成传动轴上空套一个主动轮(11),主动轮通过摩擦端面贴合一个固定在该轴上的从动轮(10)摩擦端面,从动轮连接固定啮合齿条(6)的齿轮,同时主动轮连接固定变速机构中的蜗轮(5),且主动轮端面与从动轮传动轴之间有弹性固定机构。3.如权利要求1所述的汽车后视镜电动转向器传动机构,其特征在于所述摩擦打滑机构可为固定主动轮(11)的主动轮传动轴(15)上,还连接固定变速机构中的蜗轮(5),且该轴与固定它的套架(17)之间有弹性固定机构,主动轮通过摩擦端面贴合一个固定在从动轮传动轴(16)上的从动轮(10)摩擦端面,同时该轴还连接固定啮合齿条的齿轮。4.如权利要求2或3所述的汽车...
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