车用免持听筒的模块化改良结构制造技术

一种车用免持听筒的模块化改良结构，其特征在于，该车用免持听筒的模块化改良结构包含有： 用以支撑各种对折式移动电话的支撑部； 与该支撑部配合将各种对折式移动电话加以固定的扣持片； 前盖，在其顶端设有以供所述扣持片放置的穿孔，该前盖设有放置座，该放置座中设有可置放所述支撑部的穿孔； 后盖，其上设置有音量调整钮，以及接收移动电话声音讯号的插头； 电路板，容置于前盖以及后盖之间。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是关于一种车用免持听筒的模块化改良结构，特别是指一种可适用于大画面对折式的移动电话，还可将声音讯号转换成FM讯号音频讯号加以无线传输的将免持听筒加以模块化的装置。关于免持听筒FM音频传输的公知技术请参阅美国第6,304,764号专利案，该专利案所提及的FM音频传输是将FM音频转换技术，除需要较多电路烦杂的处理的缺点外，其FM音频转换所需的电路是直接设置于免持听筒的的母板上，使FM音频转换的电路无法根据使用者的需求加以使用。另外关于车用免持听筒的模块化改良结构的现有技术，请另参考中国大陆专利号为第00224216.8号、第01234854.6号以及第01234807.4号的专利案，其为申请人先前创作的车用免持听筒改良结构，其中包括有一基座可放置移动电话，该基座上有一扣持元件，可将移动电话稳固地固定于基座上，并利用底座的连接器与移动电话结合，使来电经由扬声器输出，另外，共鸣设置于扬声器外部，使输出的声音更为清晰、圆润集中，使得驾驶员在行车途中能与来电者清楚交谈，避免通话品质不良，且基座上设置一切换按钮，可控制声音由扬声器或耳机输出。而中国大陆专利号第01234854.6号专利案为一无线麦克风的结构，该无线麦克风为一全方位旋转的结构，可让使用者借此旋转结构特性调整无线麦克风于最佳的接收方位，并利用无线传输技术，将收话、发话的单元分开设置，使通话方式无障碍，且有效防止互相干扰所产生的杂讯，使通话品质更加完美。另中国大陆专利号第01234807.4号专利案为左右耳共用的无线耳机结构，该左右耳共用的无线耳机结构，可供使用者依照习惯、舒适度佩带于左耳或右耳。于是根据上述公知的技术，再配合本技术的装置加以交叉运用，除可大幅提高免持听筒的功能之外，也进而利用无线传输技术，将收话、发话的装置皆以无线的传输方式加以实现。本技术的专利技术人鉴于提高上述公知装置的性能，乃亟思加以改良创新，并经多年苦心孤诣潜心研究后，终于成功研发完成本车用免持听筒的模块化改良结构。本技术的又一目的在于提供一种车用免持听筒的模块化改良结构，可设置于一般的免持听筒中，进而提高免持听筒的功能，将声音讯号由收音机或FM接收机的喇叭加以送出。本技术之另一目的在于提供一种车用免持听筒的模块化改良结构，以低功率的方式(低于1mW)将FM音频讯号直接传送于收音机或FM接收机。可达到上述技术目的的车用免持听筒的模块化改良结构，是将免持听筒加以模块化，其中至少包括有用以支撑各种对折式移动电话的支撑部；与该支撑部配合将各种对折式移动电话加以固定的扣持片；前盖，在其顶端设有以供所述扣持片放置的穿孔，该前盖设有放置座，该放置座中设有可置放所述支撑部的穿孔；后盖，其上设置有音量调整钮，以及接收移动电话声音讯号的插头；电路板，容置于前盖以及后盖之间。借助本技术可搭配不同厂牌或型号的对折式移动电话加以使用，只需更换该扣持片以及支撑部即可达到；且本技术的电路板设有一FM音频讯号模块及一充电控制开关，其中FM音频讯号模块包括有一讯号放大电路、一FM调变模块、一滤波器以及一发射天线；当免持听筒接收移动电话的声音讯号后传送至本技术，本技术所接收的声音讯号会先由讯号放大器将讯号放大，再由FM调变模块加以转换成FM音频讯号，最后经由滤波器将不必要的杂讯去除，并由天线将该讯号以低功率的方式(低于1mW)将FM音频讯号传送至收音机或FM接收机，借助收音机或FM接收机的喇叭将声音送出。本技术所提供的车用免持听筒的模块化改良结构，与前述引证案及其他公知技术相互比较时，更具有下列优点1.本技术提供一种车用免持听筒的模块化改良结构，只需更换该扣持片以及支撑部的模块即可搭配不同厂牌或型号的对折式移动电话加以使用。2.本技术提供一种车用免持听筒的模块化改良结构，将声音讯号转换成FM讯号的电路加以模块化。3.本技术提供一种车用免持听筒的模块化改良结构，可设置于一般的免持听筒中，进而提高免持听筒的功能，将声音讯号由收音机或FM接收机的喇叭加以送出。4.本技术提供一种车用免持听筒的模块化改良结构，是以低功率的方式(低于1mW)将FM音频讯号直接传送于收音机或FM接收机。请参阅以下有关本技术一较佳实施例的详细说明及其附图，将可进一步了解本技术的
技术实现思路
及其目的功效。附图说明图1为本技术车用免持听筒的模块化改良结构的FM音频传输模块电路方框图；图2为该FM音频传输模块及充电控制开关应用于免持听筒的电路示意图；图3(A)、(B)为该车用免持听筒的模块化改良结构的实施例图；图4为该车用免持听筒的模块化改良结构与其他无线传输装置的应用实施例图；图5(A)为本技术车用免持听筒的模块化改良结构的分解图；图5(B)为本技术车用免持听筒的模块化改良结构的结合图。图号说明1 FM音频传输模块；11一讯号放大电路； 12 FM调变模块；13滤波器；14发射天线；2免持听筒；21讯号放大器；22半/全双工切换器； 23音频放大器；24扬声器；25音量调整钮； 26电路板；27充电电路； 28充电控制开关；51前盖；511放置座； 52后盖；53扣持片；54支撑部。请参阅图2、图3(A)、图3(B)以及图4所示，为将本技术应用于免持听筒的方框示意图以及实施例图，一般免持听筒(2)会接收移动电话的麦克风讯号以及音频讯号，免持听筒(2)接收麦克风讯号后会经由讯号放大器(21)将讯号放大，且放大后的讯号以及音频信号皆会输入半/全双工切换器(22)加以处理，并将处理后的讯号送至音频放大器(23)放大，再由扬声器(24)将声音送出，而送出的音量是由音量调整钮(25)来控制；当加入本技术的无线传输的免持听筒的FM音频传输模块(1)后，该半/全双工切换器(22)所处理后的讯号也会经由本技术的FM音频传输模块(1)，借助本技术将讯号转换成FM音频讯号并将其送出，再由车上的收音机或FM接收机的喇叭将声音输出；并可由充电控制开关(28)加以控制是否将充电电路(27)的电源传送至移动电话进行充电；该充电控制开关(28)上设有一LED，可借助该充电控制开关上LED的颜色可得知免持听筒是否处于充电状态。本技术的FM音频传输模块(1)应用于免持听筒时，可视使用者的需求加以选择声音由免持听筒或车上的收音机或由无线耳机来送出。另外，本技术为一模块化的结构，可将本技术的无线传输的免持听筒FM音频传输模块(1)单独设置于免持听筒内，可提高原免持听筒的功能；或将原免持听筒内的电路板(26)上预留一置放FM音频传输模块(1)的空间，可于生产时视使用者的需求，加以选择是否将本技术的无线传输的免持听筒FM音频传输模块(1)设置于免持听筒内的电路板(26)上，用以增加FM音频传输的功能。请参阅图5(A)及图5(B)所示，为本技术的车用免持听筒的模块化改良结构的分解图及结合图，其包括有一前盖(51)、一后盖(52)、一电路板(26)、一扣持片(53)以及一支撑部(54)，该前盖(51)的顶端设有一置放扣持片(53)的穿孔，并在下方放置座(511)设有一穿孔可置放支撑部(54)，在该支撑部(54)或扣持片(53)上设有一可对移动电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：欧庆昌，
申请(专利权)人：欧庆昌，
类型：实用新型
国别省市：