汽车手刹防盗器制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车防盗器，具体是一种汽车手刹防盗器。解决了现有汽车防盗装置存在结构复杂、成本高等问题，该汽车手刹防盗器，包括通过固定件设置在底座上其端部正对手刹拉杆末端初始位置的卡榫，以及设置在底座上的其卡舌与卡榫正对并能推动卡榫前移的电磁吸力开关和电磁吸力开关的控制电路，卡榫与固定件之间设有复位弹簧；所述控制电路包括单刀双至遥控开关、设置于手刹拉杆内并受其顶端按钮控制的触点开关、报警器，电磁吸力开关、报警器两支路经单刀双至遥控开关、触点开关并联在电源两端。本实用新型专利技术结构合理、简单，成本低，使用方便，防盗效果好。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车防盗器，具体是一种汽车手刹防盗器。
技术介绍
随着我国汽车使用量的迅速增加，汽车盗窃案件也在逐年增加，汽车防盗 成了车主们关心的头等大事，因此，汽车防盗产品应运而生，并且种类繁多， 但大多结构复杂，成本高，操作繁琐。
技术实现思路
本技术为了解决现有汽车防盗装置存在结构复杂、成本高、操作繁琐 等问题，提供了一种汽车手刹防盗器。本技术是采用如下技术方案实现的汽车手刹防盗器，包括通过固定 件设置在底座上其端部正对手刹拉杆末端初始位置(即手刹未拉起时)的卡榫， 以及设置在底座上的其卡舌与卡榫正对并能推动卡榫前移的电磁吸力开关和 电磁吸力开关的控制电路。卡榫与固定件之间设有复位弹簧。所述控制电路包 括单刀双至遥控开关、设置于手刹拉杆内并受其顶端按钮控制的触点开关、报 警器。电磁吸力开关、报警器两支路经单刀双至遥控开关、触点开关并联在电 源两端。在汽车正常行驶时，手刹处于松开状态，手刹拉杆内的触点开关断开，电 磁吸力开关失电，卡舌推动卡榫伸出，但由于有手刹拉杆末端的阻挡，卡榫只 能部分伸出，即卡榫的端部与手刹拉杆末端紧贴；驻车时，拉起手刹后，没有了手刹拉杆末端的阻挡，卡舌推动卡榫插入手刹拉杆末端与手刹支架之间的空 位，进而锁死手刹；然后遥控单刀双至遥控开关断开电磁吸力开关支路的供电 回路，接通报警器支路的供电回路。当窃贼偷车时，必须要松开手刹(即按动 手刹拉杆顶端的按钮下放手刹拉杆)，这时，由于手刹拉杆处于锁死状态，无 法下放；同时，由于按动手刹拉杆顶端的按钮使得触点开关闭合，报警器支路 得电(即附图2中单刀双至遥控开关位于B处)，报警器报警；当车主驾车前， 须遥控单刀双至遥控开关接通电磁吸力开关支路的供电回路，断开报警器支路 的供电回路，按动手刹拉杆顶端的按钮，使电磁吸力开关得电(即附图2中单 刀双至遥控开关位于A处)，吸回卡舌，在复位弹簧的作用下，卡榫收回，使 得手刹拉杆可以下放，手刹松开；放下手刹以后，松开手刹拉杆顶端的按钮， 此时，触点开关断开，电磁吸力开关失电，卡舌推动卡榫伸出，卡榫的端部与 手刹拉杆末端紧贴，以待在手刹下次拉起时，再次锁死手刹；因此，在临时停 车拉起手刹后，卡榫同样会将手刹锁死，如要继续行车，按动手刹拉杆顶端的 按钮，同时下压拉杆即可，即在按动按钮同时卡榫收回，不会影响手刹松开， 与现有手刹松开的操作并无区别。其中，底座即指汽车底座，所述单刀双至遥 控开关、触点开关、报警器、电磁吸力开关是现有公知产品，能在市面购得； 另外，触点开关在手刹拉杆内的设置是本
的技术人员能够实现，因此 在说明书中未作描述。与现有技术相比，本技术在底座上安装了一个可以锁死手刹的卡榫， 通过控制卡榫来实现对手刹的锁死。由于底座位于驾驶舱下、底盘内，所以即 使窃贼进入车内，也无法破坏掉卡榫，就无法解除汽车车轮的锁死状态，进而 无法将汽车开走，也就实现了汽车防盗的目的。本技术结构合理、简单，成本低，使用方便，防盗效果好。附图说明图1为本技术的结构示意图； 图2为本技术的控制电路原理图； 图3为本技术卡榫收回的状态图； 图4为本技术卡榫伸出的状态图中l-固定件；2-底座；3-手刹拉杆；4-卡榫；5-卡舌；6-电磁吸力开关; 7-复位弹簧；8-单刀双至遥控开关；9-按钮；lO-触点开关；ll-报警器；12-手 刹支架。具体实施方式汽车手刹防盗器，包括通过固定件1设置在底座2上其端部正对手刹拉杆 3末端初始位置(即手刹未拉起时)的卡榫4，以及设置在底座2上的其卡舌5 与卡榫4正对并能推动卡榫4前移的电磁吸力开关6和电磁吸力开关6的控制 电路，卡榫4与固定件1之间设有复位弹簧7;所述控制电路包括单刀双至遥 控开关8、设置于手刹拉杆3内并受其顶端按钮9控制的触点开关10、报警器 11，电磁吸力开关6、报警器11两支路经单刀双至遥控开关8、触点开关10 并联在电源两端。权利要求1、一种汽车手刹防盗器，其特征在于包括通过固定件(1)设置在底座(2)上其端部正对手刹拉杆(3)末端初始位置的卡榫(4)，以及设置在底座(2)上的其卡舌(5)与卡榫(4)正对并能推动卡榫(4)前移的电磁吸力开关(6)和电磁吸力开关(6)的控制电路，卡榫(4)与固定件(1)之间设有复位弹簧(7)；所述控制电路包括单刀双至遥控开关(8)、设置于手刹拉杆(3)内并受其顶端按钮(9)控制的触点开关(10)、报警器(11)，电磁吸力开关(6)、报警器(11)两支路经单刀双至遥控开关(8)、触点开关(10)并联在电源两端。专利摘要本技术涉及汽车防盗器，具体是一种汽车手刹防盗器。解决了现有汽车防盗装置存在结构复杂、成本高等问题，该汽车手刹防盗器，包括通过固定件设置在底座上其端部正对手刹拉杆末端初始位置的卡榫，以及设置在底座上的其卡舌与卡榫正对并能推动卡榫前移的电磁吸力开关和电磁吸力开关的控制电路，卡榫与固定件之间设有复位弹簧；所述控制电路包括单刀双至遥控开关、设置于手刹拉杆内并受其顶端按钮控制的触点开关、报警器，电磁吸力开关、报警器两支路经单刀双至遥控开关、触点开关并联在电源两端。本技术结构合理、简单，成本低，使用方便，防盗效果好。文档编号B60R25/10GK201158367SQ20082007624公开日2008年12月3日 申请日期2008年1月31日 优先权日2008年1月31日专利技术者彤 丁 申请人:彤 丁本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车手刹防盗器，其特征在于包括通过固定件（１）设置在底座（２）上其端部正对手刹拉杆（３）末端初始位置的卡榫（４），以及设置在底座（２）上的其卡舌（５）与卡榫（４）正对并能推动卡榫（４）前移的电磁吸力开关（６）和电磁吸力开关（６）的控制电路，卡榫（４）与固定件（１）之间设有复位弹簧（７）；所述控制电路包括单刀双至遥控开关（８）、设置于手刹拉杆（３）内并受其顶端按钮（９）控制的触点开关（１０）、报警器（１１），电磁吸力开关（６）、报警器（１１）两支路经单刀双至遥控开关（８）、触点开关（１０）并联在电源两端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：丁彤，
申请(专利权)人：丁彤，
类型：实用新型
国别省市：14[中国|山西]