汽车方向盘防盗锁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车方向盘防盗锁，包括一具有轴孔且一端部设有锁头与扣件而另一端部设有基座的主锁杆、一设于基座内的止卡件、一端部设有扣件而另一端部具有舌片且能于主锁杆的轴孔内滑移并配合锁头操作限位的主锁轴、一与基座插接而能与主锁杆呈垂向对应滑移并能配合止卡件限位及锁舌解除限位的副锁杆、及一轴接于副锁杆端部的挡杆；挡杆与副锁杆的轴接处设有一止挡件以限制挡杆的旋转角度。解决了防盗锁本体可以同时保护到装设于中控台的高级音响主机的问题。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车防盗锁，尤其涉及一种能同时防止汽车及汽车音响主机被盗的锁具。
技术介绍
一般汽车防盗锁有如图1所示，主要包括：一端部具有锁头93而另依端部具有锁叉92的锁杆91；及一端具有锁叉95而另一端可插入锁杆91内与锁头93产生止卡关系的锁轴94。使用时乃调整锁轴94的伸缩长度以使方向相反的锁叉92、95能紧扣方向盘辐肋，以此达到固定方向盘、防止汽车被盗的目的。但目前的汽车防盗锁对于中控台的高级音响主机确没有很好的防盗手段。
技术实现思路
本技术的目的在于，通过提供一种汽车防盗锁，以解决防盗锁本体并无其它的遮蔽体可以同时保护到装设于中控台并为窃贼所喜爱的高级音响主机的问题。本技术是采用以下技术手段实现的：一种汽车方向盘防盗锁，其包括：一具有轴孔15且一端部设有锁头11与扣件12而另一端部设有基座18的主锁杆1；一端部设有扣件21而另一端部具有推栓26且能于主锁杆1的轴孔15内滑移并配合锁头11操作限位的主锁轴2；一与基座18插接并能与主锁杆1呈垂向对应滑移且能产生定位作用的副锁杆3；及一轴接于副锁杆3端部的挡杆5；其特征在于：挡杆5与副锁杆3的轴接处设有一止挡件5a以限制挡杆5的旋转角度。根据上述的汽车方向盘防盗锁，其中，止挡件5a是由一设于挡杆5的U形框罩51所构成，该U形框罩51底部的封闭端则形成一挡块52。根据上述的汽车方向盘防盗锁，其中，副锁杆3是由一端部具有轴接处301与U形框罩51轴接的歧杆30连结一平行的副锁轴33，再配合一弹性定位件35与一握柄34轴接而成。根据上述的汽车方向盘防盗锁，其中，一套设弹簧54的螺栓53螺设于歧杆30的轴接处301，或U形框罩51内。根据上述的汽车方向盘防盗锁，其中，螺栓53的螺设角度可为水平、斜向二者择一实施。-->根据上述的汽车方向盘防盗锁，其中，副锁杆3是由一端部具有轴接处301与U形框罩51轴接的歧杆30连结一平行的副锁轴33，再与一握柄34固接成F字形。本技术与现有技术相比，具有以下明显的优势和有益效果：1.汽车方向盘可由主锁杆1、主锁轴2的扣件12、21相互配合而锁固，且能同时通过副锁杆3端部的挡杆5将中控台的音响主机保护，以防止音响主机被窃。2.挡杆5能够有限度旋转以配合各车型不同的中控台倾斜角度来实施，及防止因挡杆5过度扳动后而造成音响主机被窃取的空间形成。3.副锁杆3的握柄34可以折迭定位，当副锁杆3与主锁杆1分离后能使体积缩小而容易收藏置放。附图说明图1：传统汽车防盗锁的立体示意图；图2：本技术第一实施例的立体分解图；图3：图2的立体组合图；图4：图2的实施例图；图5：图2挡杆旋转的示意图；图6A、图6B、图6C：本技术第一实施例不同螺栓设置位置的实施例图；图7：本技术第二实施例的立体分解图；图8：图7挡杆旋转的示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施例加以说明：第一实施例：如图2所示，为本技术第一实施例的立体分解图；图3所示为图2的立体组合图；图4所示为图2的实施例图；图5所示为图2挡杆旋转的示意图；图6A、图6B、图6C所示为本新型第一实施例不同螺栓设置位置的实施例图。由上述图式可知汽车防盗锁的组成包括：一具有轴孔15且一端部设有锁头11与扣件12而另一端部设有基座18的主锁杆1；一配合扭转弹簧192以插栓193设于基座18内的止卡件19；一端部设有扣件21而另一端部具有推栓26且能于主锁杆1的轴孔15内滑移并配合锁头11操作限位的主锁轴2；一与基座18插接而能与主锁杆1呈垂向对应滑移并能配合止卡件19限位、推栓26解除限位的副锁杆3；一轴接于副锁杆3端部的挡杆5；及一设于副锁杆3与挡杆5轴接处的止挡件5a。该汽车防盗锁即由二扣件12、21夹固方向盘的辐肋61，同时通过副锁杆3以挡杆5保护中控台的音响主机62。-->请参阅图4、图5所示，其中，止挡件5a是由一设于挡杆5的U形框罩51、及一套设弹簧54的螺栓53所组成，该U形框罩底部的封闭端形成一挡块52，而副锁杆3是由一端部具有轴接处301与U形框罩51轴接的歧杆30连结一平行的副锁轴33，再配合一弹性定位件35与一握柄34轴接而成，所述螺栓53即水平螺设于轴接处301，使挡杆5逆时针旋转适当角度时，该螺栓53能在U形框罩51内抵触到挡杆5而使挡杆5停止旋转，也就是可通过调整螺栓53来限制挡杆5的倾斜角度，以配合不同的车型实施，同时也能防止因挡杆5过度扳动后而造成音响主机被窃取的空间形成；又挡杆5与音响主机的接触面还可与一具有多个垂向排列螺孔的护杆55螺固，使该护杆55可以上、下调整位置，达到保护音响主机的目的。请参阅图6A、图6B、图6C所示，螺栓53也能斜向螺设于歧杆30的轴接处301，或者水平、斜向螺设于挡杆5位于U形框罩51内的壁面，也都能达到限制、调整挡杆5倾斜角度的功能。第二实施例：如图7所示，为本技术第二实施例的立体分解图；图8所示为图7挡杆旋转的示意图。由图中可知汽车防盗锁的组成包括：一具有轴孔15且一端部设有锁头11与扣件12而另一端部设有基座18的主锁杆1；一配合扭转弹簧192以插栓193设于基座18内的止卡件19；一端部设有扣件21而另一端部具有推栓26且能于主锁杆1的轴孔15内滑移并配合锁头11操作限位的主锁轴2；一与基座18插接而能与主锁杆1呈垂向对应滑移并能配合止卡件19限位、推栓26解除限位的副锁杆3；一轴接于副锁杆3端部的挡杆5；及一设于副锁杆3与挡杆5轴接处的止挡件5a。其中，止挡件5a是由一设于挡杆5的U形框罩51所构成，该U形框罩51底部的封闭端形成一挡块52，而副锁杆3是由一端部具有轴接处301与U形框罩51轴接的歧杆30连结一平行的副锁轴33，再配合一弹性定位件35与一握柄34轴接而成；并由挡块52与轴接处301的顶触而能防止挡杆5逆时针旋转角度过大，如图8所示。最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术而并非限制本技术所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本技术已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本技术进行修改或等同替换；而一切不脱离技术的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车方向盘防盗锁，其包括：一具有轴孔（１５）且一端部设有锁头（１１）与扣件（１２）而另一端部设有基座（１８）的主锁杆（１）；一端部设有扣件（２１）而另一端部具有推栓（２６）且能于主锁杆（１）的轴孔（１５）内滑移并配合锁头（１１）操作限位的主锁轴（２）；一与基座（１８）插接并能与主锁杆（１）呈垂向对应滑移且能产生定位作用的副锁杆（３）；及一轴接于副锁杆（３）端部的挡杆（５）；其特征在于：挡杆（５）与副锁杆（３）的轴接处设有一止挡件（５ａ）以限制挡杆（５）的旋转角度。

【技术特征摘要】
1.一种汽车方向盘防盗锁，其包括：一具有轴孔(15)且一端部设有锁头(11)与扣件(12)而另一端部设有基座(18)的主锁杆(1)；一端部设有扣件(21)而另一端部具有推栓(26)且能于主锁杆(1)的轴孔(15)内滑移并配合锁头(11)操作限位的主锁轴(2)；一与基座(18)插接并能与主锁杆(1)呈垂向对应滑移且能产生定位作用的副锁杆(3)；及一轴接于副锁杆(3)端部的挡杆(5)；其特征在于：挡杆(5)与副锁杆(3)的轴接处设有一止挡件(5a)以限制挡杆(5)的旋转角度。2.根据权利要求1所述的汽车方向盘防盗锁，其特征在于：止挡件(5a)是由一设于挡杆(5)的U形框罩(51)所构成，该U形框罩(51)底部的封闭端则形成一挡块(52)。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：刘国祯，
申请(专利权)人：刘国祯，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]