本发明专利技术公开了一种测试装置及其电源干扰信号产生装置，该电源干扰信号产生装置包括工控机、安装在所述工控机上的数据采集卡、及与所述数据采集卡连接的信号调理电路板，其中，所述工控机接收用户输入的干扰信号的参数，并根据所接收的参数通过所述数据采集卡向所述信号调理电路板输出相应波形的电压信号；所述信号调理电路板对所输入的相应波形的电压信号进行处理以生成干扰测试电压信号，并向所述待测产品输出干扰测试电压。实施本发明专利技术的技术方案，降低了生产成本，能够有效的满足日趋复杂的测试要求，正逐渐成为汽车电子产品测试领域中新的趋势。
【技术实现步骤摘要】
一种测试装置及其电源干扰信号产生装置
本专利技术涉及自动化测试领域，尤其涉及一种测试装置及其电源干扰信号产生装置。
技术介绍
车载电源系统的应用环境比普通电源系统要复杂，因为汽车内的电磁环境较为恶劣。汽车的电气设备在运行时会产生大量电磁干扰，这些干扰的频带很宽，通过传导、耦合或者辐射的方式，传播到电源系统内，进而影响到电子设备的正常工作。最恶劣的情况往往是由于车辆自身产生的干扰所产生的，如点火系统、发电机及整流器系统的干扰脉冲。因此，有必要对汽车电子设备进行干扰测试。但是，目前在对汽车电子设备进行干扰测试时，模拟电源干扰信号的产生装置成本较大，而且，不能满足日趋复杂的测试要求。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述成本大、测试效率低的缺陷，提供一种成本低且测试效率高的测试装置及其电源干扰信号产生装置。 本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:构造一种电源干扰信号产生装置，用于为待测产品提供干扰测试电压信号，所述电源干扰信号产生装置包括工控机、安装在所述工控机上的数据采集卡、及与所述数据采集卡连接的信号调理电路板，其中， 所述工控机接收用户输入的干扰信号的参数，并根据所接收的参数通过所述数据采集卡向所述信号调理电路板输出相应波形的电压信号；所述信号调理电路板对所输入的相应波形的电压信号进行处理以生成干扰测试电压信号，并向所述待测产品输出干扰测试电压。 在本专利技术所述的电源干扰信号产生装置中，所述干扰信号包括下列中的至少一个:八IX点火干扰信号、电源正弦纹波干扰信号、电压瞬断干扰信号、电池恢复干扰信号、电压缓变干扰信号。 在本专利技术所述的电源干扰信号产生装置中，所述信号调理电路板包括: 用于对所输入的相应波形的电压信号进行放大处理的放大模块；及 用于对放大处理后的电压信号进行扩流处理的扩流模块。 在本专利技术所述的电源干扰信号产生装置中，所述放大模块包括第一运放、第一电阻、第二电阻、第三电阻，其中，所述第一电阻连接在所述第一运放的反相输入端和输出端之间，所述第二电阻连接在所述第一运放的反相输入端和地之间，所述第三电阻的第一端连接所述第一运放的同相输入端，所述第三电阻的第二端连接所述数据采集卡的输出端。 在本专利技术所述的电源干扰信号产生装置中，所述扩流模块包括:第二运放、三极管和第四电阻，其中，所述第二运放的同相输入端连接所述第一运放的输出端，所述第二运放的反相输入端连接所述三极管的发射极，所述第二运放的输出端连接所述三极管的基极，所述三极管的集电极接电源电压，所述第四电阻的第一端连接所述三极管的发射极，所述第四电阻的第二端接地。 在本专利技术所述的电源干扰信号产生装置中，所述扩流模块还包括第五电阻，所述第五电阻连接在所述第二运放的输出端和所述三极管的基极之间。 在本专利技术所述的电源干扰信号产生装置中，所述扩流模块还包括第六电阻，所述第六电阻连接在所述第一运放的输出端和所述第二运放的同相输入端之间。 在本专利技术所述的电源干扰信号产生装置中，所述数据采集卡通过？总线与所述工控机连接。 本专利技术还构造一种测试装置，用于测试待测产品，所述测试装置包括以上所述的电源干扰信号产生装置。 在本专利技术所述的测试装置中，所述待测产品为汽车电子设备。 实施本专利技术的技术方案，在对待测产品进行测试时，工控机接收用户输入的干扰信号的参数，并根据所接收的参数通过数据采集卡向信号调理电路板输出相应波形的电压信号，然后，信号调理电路板对所输入的相应波形的电压信号进行处理以生成干扰测试电压信号，并向待测产品输出该干扰测试电压，通过监测该待测产品在该干扰测试电压的刺激下的电子性能，可实现该待测产品的测试。而且，该测试装置降低了生产成本，能够有效的满足日趋复杂的测试要求，正逐渐成为汽车电子产品测试领域中新的趋势。 【附图说明】 下面将结合附图及实施例对本专利技术作进一步说明，附图中: 图1是本专利技术测试装置实施例一的逻辑图； 图2是图1中信号调理电路板实施例一的电路图； 图3是图1中工控机的参数输入界面图； 图4八-图42是几种干扰信号的波形图。 【具体实施方式】 图1是本专利技术测试装置实施例一的逻辑图，该测试装置包括电源干扰信号产生装置100和待测产品200。该电源干扰信号产生装置100用于为待测产品200提供干扰测试电压信号，该待测产品200例如为汽车电子设备。而且，该电源干扰信号产生装置100包括工控机10、数据采集卡20和信号调理电路板30，其中，数据采集卡20安装在工控机100上，且通过总线与工控机10连接，该数据采集卡20还与信号调理电路板30连接。在该实施例中，工控机10的软件采用犯实现模拟干扰信号并驱动数据采集卡20模拟输出相应波形的电压信号，利用计算机的强大资源使本来需要硬件实现的技术软件化，以便最大限度地降低系统成本，增强系统功能与灵活性。该工控机10接收用户输入的干扰信号的参数，干扰信号例如包括下列中的至少一个点火干扰信号、电源正弦纹波干扰信号、电压瞬断干扰信号、电池恢复干扰信号、电压缓变干扰信号，并根据所接收的参数通过数据采集卡20向信号调理电路板30输出相应波形的电压信号。信号调理电路板30对所输入的相应波形的电压信号进行处理以生成干扰测试电压信号，并向待测产品200输出干扰测试电压。然后，通过监测该待测产品200在该干扰测试电压的刺激下的电子性能，可实现该待测产品的测试。 在上述实施例的基础上，信号调理电路板可具体包括放大模块和扩流模块，其中，放大模块用于对所输入的相应波形的电压信号进行放大处理；扩流模块用于对放大处理后的电压信号进行扩流处理。 图2是图1中信号调理电路板实施例一的电路图，该信号调理电路板包括放大模块和扩流模块，下面具体说明每个模块的电路结构。 在放大模块中，电阻852连接在运放198的反相输入端和输出端之间，电阻853连接在运放现8的反相输入端和地之间，电阻阳7的第一端连接运放现8的同相输入端，电阻尺57的第二端连接数据采集卡的输出端(八00)。另外，电阻册0连接在电阻阳7的第一端和地之间，运放现8的电源端连接电源电压0138)，而且，电容?:45连接在运放[98的电源端和地之间。 在扩流模块中，运放口9八的同相输入端通过电阻阳6连接运放口98的输出端，运放八的反相输入端连接三极管的发射极，运放八的输出端通过电阻阳4连接三极管的基极，三极管的集电极接电源电压(^8)，电阻册1的第一端连接三极管的发射极，电阻册1的第二端接地。另外，电阻阳8连接在运放[9八的输出端和地之间，电阻阳9连接在三极管的基极和地之间。 在该信号调理电路板对数据采集卡输出的电压信号进行处理时，首先，由运放现8与电阻852、853、阳7组成的放大电路对该电压信号进行放大，然后，由运放[9八与三极管组成的扩流电路再对该电压信号进行扩流，以为待测产品提供大的输出电流。另外，还需说明的是，在放大模块中，电阻册0、电容045可省去。在扩流模块中，电阻854358、阳9可省去。 使用上述电源干扰信号产生装置可产生干扰测试电压信号，下面以几个例子来具体说明: 当干扰信号为八⑶点火干扰信号时，该干扰信号的参数包括初始电压、初始电压时间、最低点电压、最本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电源干扰信号产生装置，用于为待测产品提供干扰测试电压信号，其特征在于，所述电源干扰信号产生装置包括工控机、安装在所述工控机上的数据采集卡、及与所述数据采集卡连接的信号调理电路板，其中，所述工控机接收用户输入的干扰信号的参数，并根据所接收的参数通过所述数据采集卡向所述信号调理电路板输出相应波形的电压信号；所述信号调理电路板对所输入的相应波形的电压信号进行处理以生成干扰测试电压信号，并向所述待测产品输出干扰测试电压。
【技术特征摘要】
1.一种电源干扰信号产生装置，用于为待测产品提供干扰测试电压信号，其特征在于，所述电源干扰信号产生装置包括工控机、安装在所述工控机上的数据采集卡、及与所述数据采集卡连接的信号调理电路板，其中， 所述工控机接收用户输入的干扰信号的参数，并根据所接收的参数通过所述数据采集卡向所述信号调理电路板输出相应波形的电压信号；所述信号调理电路板对所输入的相应波形的电压信号进行处理以生成干扰测试电压信号，并向所述待测产品输出干扰测试电压。2.根据权利要求1所述的电源干扰信号产生装置，其特征在于，所述干扰信号包括下列中的至少一个:ACC点火干扰信号、电源正弦纹波干扰信号、电压瞬断干扰信号、电池恢复干扰信号、电压缓变干扰信号。3.根据权利要求1所述的电源干扰信号产生装置，其特征在于，所述信号调理电路板包括: 用于对所输入的相应波形的电压信号进行放大处理的放大模块；及 用于对放大处理后的电压信号进行扩流处理的扩流模块。4.根据权利要求3所述的电源干扰信号产生装置，其特征在于，所述放大模块包括第一运放(U9B)、第一电阻(R52)、第二电阻(R53)、第三电阻(R57)，其中，所述第一电阻(R52)连接在所述第一运放(U9B)的反相输入端和输出端之间，所述第二电阻(R53)连接在所述第一运放(U9B)的反相输入端和地之间，所述第三电阻(R57)的第一端连接所述第一运放(U9B)的同相输入端，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：张剑，
申请(专利权)人：深圳市赛格导航科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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