易装易取的汽车立标结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种易装易取的汽车立标结构，其特征在于，所述的汽车立标包括：一底座，其中部呈向内凹陷的立标容置空间；一弹簧固定装置，它嵌在底座立标容置空间中；一汽车立标，其下部安置在底座立标容置空间中且镶嵌在弹簧固定装置中；其中，底座立标容置空间中设有弹簧支撑座；弹簧固定装置由两杆状弹簧组成且固定在弹簧支撑座上；立标下端部向下延伸呈一陀螺状的立标连接部，立标连接部的颈部与杆状弹簧相适配且镶嵌在两杆状弹簧之间。由此既可方便重新安装和摘除立标，并且当立标受到超出额定外力时，可避免立标损坏或对汽车面板破坏，其结构简单，对连接部件无特殊要求，维护性好，并且，既符合我国法规，又防失防盗，因此极为实用。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
易装易取的汽车立标结构
本技术涉及一种立标的装取结构，尤其涉及一种设置在各种汽车上的易装易取的汽车立标结构。
技术介绍
随着对人身安全的日益重视，汽车立标被要求在各种情况下避免对人员造成伤害。中国及欧盟汽车安全法规也对销售车辆的外部凸出物制定了严格的规定：要求外部零件及结构在受额定外力时发生伸缩、脱落或弯曲变形，并对剩余部分的高度进行严格限制。为此，目前市场上所应用的立标采取了多种结构以同时满足安全、外观以及性能要求。现有技术的汽车立标通常有两种。一种立标是采用受力翻转的形式，其设计思想是当立标受到外力时通过翻转避免发生对人员造成伤害。这种立标在实际制作和使用过程中存在的缺点是：(1)该立标由20个子零件的配合保持稳定状态并实现功能要求，因此设计精度要求比较高；(2)由于该立标的对其相关连接零件有一定的要求，甚至对汽车车身大尺寸板金也有特殊的要求，因此产品价格较高昂。另一种立标是刚性结构的形式，它是以刚性结构为主体，此种立标在实际制作和使用过程中存在的缺点是：(1)刚性结构的立标在受力时，易发生立标的断裂，因此容易因受力遭破坏而脱落；(2)遭受力破坏而脱落的立标因其的刚性结构而难以修复，因此其致命的弱点是维护性能差。
技术实现思路
-->本技术的目的在于提供一种改进的易装易取的汽车立标结构，它能当受额定外力时可以克服约束力避免发生立标的脱落和对人员的伤害，也不会造成其结构的破坏，它不仅易装易取，并且能防止遗失和被盗。本技术的目的是这样实现的：一种易装易取的汽车立标结构，其特征在于，所述的汽车立标包括：一底座，在该底座中部设置一向内凹陷的立标容置空间；一弹簧固定装置，该弹簧固定装置嵌在底座的立标容置空间中；一汽车立标，该立标的下部安置在底座的立标容置空间中且镶嵌在弹簧固定装置中。在上述的易装易取的汽车立标结构中，其中，所述的底座在其立标容置空间中设有弹簧支撑座；所述的弹簧固定装置是两杆状的弹簧，它们镶嵌且固定在弹簧支撑座上，两杆状弹簧之间保存一定距离；所述的立标的下端部向下延伸呈一陀螺状的立标连接部，立标连接部的颈部与杆状弹簧相适配且镶嵌在两杆状弹簧之间。在上述的易装易取的汽车立标结构中，其中，所述的设置在底座立标容置空间中的弹簧固定装置是圈状的弹簧，所述的立标下端立标连接部的颈部与圈状弹簧相适配且镶嵌在圈状弹簧之间。在上述的易装易取的汽车立标结构中，其中，所述的设置在底座立标容置空间中的弹簧固定装置是由两弧形的弹簧组成，所述的立标下端立标连接部的颈部与两弧形弹簧相适配且镶嵌在两弧形弹簧之间。在上述的易装易取的汽车立标结构中，其中，所述的设置在底座立标容置空间中的弹簧固定装置是由两徘徊的“之”字形的弹簧组成，所述的立标下端立标连接部的颈部与两弧形弹簧相适配且镶嵌在两“之”字形弹簧之间。在上述的易装易取的汽车立标结构中，其中，所述的底座的立标容置空间底部中央设置一贯穿的通孔；所述的立标连接部的斜面搁置在通孔上。在上述的易装易取的汽车立标结构中，其中，所述的立标容置空间的内表面的形状与大小与汽车立标下部外表面的形状与大小相适配。在上述的易装易取的汽车立标结构中，其中，所述的底座的底面向下延伸设置一前连接柱和一后连接柱。在上述的易装易取的汽车立标结构中，其中，在所述的底座底面前连接柱-->上设置外螺纹。本技术易装易取的汽车立标结构由于采用了上述的技术方案，使之与现有技术相比，具有以下的优点和积极效果：1.本技术汽车立标结构由于其结构仅由三个部件组成，与目前市场上同类产品相比，在符合安全法规的原则同时，具有结构简单，成本低廉，维护性好的特点；2.本技术汽车立标结构由于对于其相关连接的部件(如车身大尺寸饭金等)无特殊要求，因此可以有效减低相关连接部件的总体制造及管理成本；3.本技术汽车立标结构由于在底座底部设置通孔，并且利用弹簧固定装置中弹簧缓冲和弹簧变形的特征，使汽车立标有向下和横向的缓冲余地，从而可避免汽车立标的损外或对汽车面板的破坏；4.本技术汽车立标结构由于用户无需工具即可方便地重新安装并保持产品性能，车主也可以自行选择在不同时间及场合重复安装和摘除立标，从而有效避免发生产品失窃事件。附图说明通过以下对本技术易装易取的汽车立标结构的一实施例结合其附图的描述，可以进一步理解本技术的目的、具体结构特征和优点。其中，附图为：图1是本技术易装易取的汽车立标结构的前视分解结构示意图；图2是本技术易装易取的汽车立标结构的侧视分解结构示意图；图3是本技术易装易取的汽车立标结构的各部件组合后的剖视结构示意图。具体实施方式请参见图1和图2所示，本技术易装易取的汽车立标结构包括，一底座10，镶嵌在底座10中的弹簧固定装置20，安置在底座10中且镶嵌在弹簧固定装置2中的一汽车立标30。-->请结合图1和图2参见图3所示，在本实施例中，所述的底座10的中部设置一向内凹陷的立标容置空间11，用于安置汽车立标30；在该底座10的立标容置空间11中设有弹簧支撑座12，在该弹簧支撑座12上安置弹簧固定装置20；所述的弹簧固定装置20可以多种多样，如，将弹簧固定装置20设置呈圈状的弹簧(未图示)，或者由两弧形的弹簧组成(未图示)，或者由两徘徊的“之”字形的弹簧组成(未图示)，在本实施例中，该弹簧固定装置20由两杆状的弹簧组成，两杆状弹簧20镶嵌且固定在弹簧支撑座12上，并且在两杆状弹簧20之间保存一定距离，用于安插汽车立标30；所述的汽车立标30下部外表面301与所述的底座10立标容置空间11的内表面111的形状与大小相适配，而汽车立标30的下端部向下延伸形成一呈陀螺状的立标连接部31，立标连接部31的颈部32与杆状弹簧20相适配且镶嵌在两杆状弹簧20之间；当然，该立标连接部31的颈部32也可以与圈状弹簧或两弧形弹簧(未图示)相适配并且可镶嵌在圈状弹簧20或两弧形弹簧20之间。由此通过两杆状弹簧20对汽车立标30的夹紧力，使汽车在正常运行使用的情况下能够保持汽车立标30的稳定直立状态，通过选择不同的弹簧刚度及约束尺寸，即利用两杆状弹簧20的变形和弹力的特点，以及通过改变搁置在通孔13上的立标连接部31的斜面311的斜度，可以改变汽车立标30装入和脱出力，使车主易于对汽车立标30的摘除和重新安装使用，满足车主对汽车立标30的安全和性能要求，从而可有效避免汽车立标30的失窃事件。为了使汽车在受到额定外力时可以克服约束力，从而可避免发生脱落事件和造成对人员的伤害，本技术采取了两种措施：措施一，在底座10的立标容置空间11底部中央设置一贯穿的通孔13，汽车立标30下部呈陀螺状的立标连接部31可适当伸入于通孔13(见图3)，由此当汽车立标30在受到从上到下的超出额定的外力时，由于底座10通孔13的设置，以及弹簧固定装置20中弹簧缓冲和弹簧变形的特征，使汽车立标30有向下的缓冲余地，从而可避免汽车立标30的损外或对汽车面板的破坏；措施二，将汽车立标30的连接部31的下部设置呈具有一定斜度的斜面311，选择不同弹簧刚度及约束尺寸形成杆状弹簧20，当汽车立标30在受到横向的超出额定的外力时，利用杆状弹簧20的变形和弹力的特点，汽车立标30将弹簧固定装置20中弹簧胀开，使汽车立标30连本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种易装易取的汽车立标结构，其特征在于，所述的汽车立标包括：　　　　一底座（１０），在该底座（１０）中部设置一向内凹陷的立标容置空间（１１）；　　　　一弹簧固定装置（２０），该弹簧固定装置（２０）嵌在底座（１０）的立标容置空间（１１）中；　　　　一汽车立标（３０），该立标（３０）的下部安置在底座（１０）的立标容置空间（１１）中且镶嵌在弹簧固定装置（２０）中。

【技术特征摘要】
1.一种易装易取的汽车立标结构，其特征在于，所述的汽车立标包括：一底座(10)，在该底座(10)中部设置一向内凹陷的立标容置空间(11)：一弹簧固定装置(20)，该弹簧固定装置(20)嵌在底座(10)的立标容置空间(11)中；一汽车立标(30)，该立标(30)的下部安置在底座(10)的立标容置空间(11)中且镶嵌在弹簧固定装置(20)中。2.如权利要求1所述的易装易取的汽车立标结构，其特征在于：所述的底座(10)在其立标容置空间(11)中设有弹簧支撑座(12)；所述的弹簧固定装置(20)是两杆状的弹簧，它们镶嵌且固定在弹簧支撑座(12)上，两杆状弹簧(20)之间保存一定距离；所述的立标(30)的下端部向下延伸呈一陀螺状的立标连接部(31)，立标连接部(31)的颈部(32)与杆状弹簧(20)相适配且镶嵌在两杆状弹簧(20)之间。3.如权利要求1或2所述的易装易取的汽车立标结构，其特征在于：所述的设置在底座(10)立标容置空间11中的弹簧固定装置(20)是圈状的弹簧，所述的立标(30)下端立标连接部(31)的颈部(32)与圈状弹簧(20)相适配且镶嵌在圈状弹簧(20)之间。4.如权利要求1或2所述的易装易取的汽车立标结构，其特征在于：所述的设置在底座(10)立标容置...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪昊，骆军，何红星，陈虹，
申请(专利权)人：泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]