护罩式汽车防盗锁制造技术

一种高防盗性能的护罩式汽车防盗锁，它主要是由锁芯体，Ｕ型锁梁，护罩和顶柄组成。该护罩式汽车防盗锁不仅自身防锯防剪，它带有的护罩保护着汽车方向盘，使盗贼无法锯剪开汽车方向盘而取出护罩式汽车防盗锁使其失效。并且，锁芯体外加金属盒，金属盒完全包罩着锁芯体，仅有一小孔缝让钥匙插入和转动。因此，锁芯能够有效地防撬，防钻，防扭，防暴力，大大提高该护罩式汽车防盗锁的防盗性能。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
护罩式汽车防盗锁所属
本技术涉及一种属于汽车防盗方向盘锁，该汽车防盗方向盘锁不仅自身防锯防剪，它带有的护罩保护着汽车方向盘，使盗贼无法锯剪开汽车方向盘而卸下该汽车防盗方向盘锁。
技术介绍
目前国内大多数的汽车防盗方向盘锁，主要有伸缩顶钩式，丁字夹式和棒球杆式。伸缩顶钩式是在可伸缩的钢杆两端上焊接有弯钩，可伸缩的钢杆伸长时，两端弯钩顶住方向盘的外圆环从而锁在方向盘上。伸长的钢杆会顶碰汽车内部使方向盘无法转动从而达到汽车防盗的目的。丁字夹式的方向盘防盗锁一端有上下两夹板，两夹板是锁夹在方向盘的外圆环上。钢棒则顶住汽车仪表板使方向盘不能转动。棒球杆式的一端也是有锁夹或锁钩，将形状似棒球杆的钢杆锁在方向盘的外圆环上使方向盘不能转动。为了防锯防剪，这样的防盗方向盘锁一般厚实笨重。使盗贼较难用锯剪的办法去破坏方向盘锁。然而，被锁的方向盘却不是防锯防剪的。尤其是方向盘的外圆环，它是由塑料内镶薄薄的小铁管做成。盗贼只需短短一至二分钟，便可在方向盘的外圆环上锯开或剪开一至两个缺口，把方向盘锁从方向盘上锯剪开的缺口取出。如果一把防盗锁仅能阻延盗贼短短一分钟，而盗贼无需任何技术便可使防盗锁失效，该防盗锁可以说是无多大防盗效用。台湾生产的护罩武士牌汽车防盗方向盘锁在两伸缩钩处加上防护护罩，以保护方向盘。每端锁钩必须是双钩并卡在外圆环与气襄的连接柱处。使盗贼较难锯开方向盘的外圆环使锁失效。但加上护罩的双钩很难与各种类型的方向盘相配，因而产生较大的间隙。较大的间隙让盗贼仍有可能用锯方向盘的方法取出防盗方向盘锁。另外，防护护罩仅从上面复盖着方向盘，盗贼仍可从下面用剪钳剪开方向盘。英国生产的全罩式汽车防盗方向盘锁是用护罩将方向盘全包罩起来，使盗贼无法由锯剪方向盘而使防盗锁失效。但该锁使用十分不方便，而且难与各种类型的方向盘相配。台湾人专利技术的其它防盗方向盘锁，如美国专利US 6,470,720 B1和US-->5,906,122等，但它们也有与护罩武士牌汽车防盗方向盘锁同样的问题。而且，以上所述各种汽车防盗锁，由于制锁技术的限制，盗贼仍可用万能匙技术性开启锁芯，或用强力扭，撬，钻或其它暴力方法破坏锁芯，而使防盗锁失效。
技术实现思路
本技术的目的，就是提供一种高防盗性能的护罩式汽车防盗锁，用锯剪方向盘方法，或用撬，钻，扭等各种暴力方法是无法卸下该护罩式汽车防盗锁，从而能够保护汽车免于被窃。为实现上述的各项目的，本技术采用的技术方案是：该防盗锁主要是由锁芯体，U型锁梁，护罩和顶柄组成。锁芯体是由锁芯和锁定机构通这附件安装在容嚣内而构成。容嚣可以是铸件，盒等。锁芯体上的锁孔是穿透的穿锁孔。U型锁梁从锁孔的一端穿入，然后从锁孔的另一端穿出。转动锁芯会使锁定机构张开或缩合，张开的锁定机构卡住U型锁梁上的卡槽而锁住U型锁梁。护罩是方向盘的保护罩，它可由钢板弯变形而成。护罩的前端有U型前端，U型前端截面形状似U型。护罩上有2穿孔或穿槽。锁芯体由铆钉或焊接方法连接着护罩，锁芯体的穿孔对接着护罩上的穿孔或穿槽。顶柄是具有一定长度的金属件，利用顶柄与车内物体卡挡或顶碰作用使方向盘不能转动。顶柄由铆钉或焊接方法连接着护罩上。使用时，将护罩的U型前端挂在方向盘上，背对着方向盘的连接柱。然后把U型锁梁穿过锁芯体上的穿锁孔和护罩上的穿孔或穿槽，并穿伸出锁芯体和护罩。U型锁梁被锁芯体内的锁定机构卡锁住。穿伸出的U型锁梁与护罩的U型前端非常接近。因此，U型前端与穿伸出的U型锁梁四面围住方向盘的外圆环，并且穿出的U型锁梁跨在连接柱的两边，使护罩式汽车防盗锁不能上，下，前，后，左，右移动，从而牢牢地锁在方向盘上。而顶柄又顶在仪表板上，使方向盘无法转动，以达到防止汽车被盗的目的。本技术的有益效果是：因为护罩式汽车防盗锁通过锁粱锁定在方向盘的一个连接柱上，只有切断该连接柱和附近的外圆环才能卸下汽车防盗锁。由于护罩将方向盘的连接柱和附近的外圆环包罩住和复盖住，使盗贼无法用锯剪方法切断该连接柱和附近的外圆环，因此无法卸下护罩式汽车防盗锁。从而解决了汽车防盗锁的致命缺点：用简单锯剪方向盘的方法便可把汽车防盗锁卸下。并且，用金属盒完全包-->罩着锁芯体，仅有一小孔缝让钥匙插入和转动。因而使锁芯防钻防撬。锁芯采用最新的月牙型边柱锁定锁芯，能够有效地防强力扭转和防万能匙。因此护罩式汽车防盗锁具有极高的防盗性能，并且能够适用大多数各种类型的方向盘，使用也较为方便。附图说明下面结合附图和实施案例对本技术进一步说明。但本技术并不仅限于如下的实施案例。图1是护罩式汽车防盗锁的立体示意图；图上，锁粱未锁合在锁体上。图2是护罩式汽车防盗锁的立体示意图；图上，锁粱锁合在锁体上。图3是锁粱与锁芯体的透视立体示意图。图4是护罩的立体图。图5是护罩的零件图。图6是护罩式汽车防盗锁放置在方向盘上的使用情况。图7是护罩式汽车防盗锁上锁在方向盘的剖面图。图8是移去了锁芯体，并将护罩后部剖去，U型锁梁与U型前端锁着方向盘上示意图。图9是一种锯剪方向盘而卸下护罩式汽车防盗锁的可能途径。图10是另一种锯剪方向盘而卸下护罩式汽车防盗锁的可能途径。图11显示护罩包罩和复盖住方向盘的外圆环和连接柱后，使锯剪方向盘从而卸下护罩式汽车防盗锁的所有可能途径变成根本不可能。图12是金属盒的立体示意图，该金属盒罩盖住锁芯体，使无法破坏锁芯。图13是被金属盒罩盖的锁芯体的透视立体示意图。图14是锁芯体直接由锁芯和锁定机构通过附件装配在金属盒内而构成。图15是只有单边锁定机构的锁芯体，该锁芯体有2个穿透锁孔。图16是另一种单边锁定机构的锁芯体，该锁芯体只有1个穿透锁孔。图17是另一种护罩式汽车防盗锁，该单边锁定机构的锁芯体只有1个穿透锁孔。图18是有凹窝的护罩，锁芯体可以安装在这凹窝内。图19是另一种护罩，该护罩的U型前端有穿孔，图20显示了锁粱从护罩穿入，锁粱的穿插柱从U型前端的穿孔穿出。为-->显示清楚，该图上没有画出锁芯体。图21是另一种护罩，该护罩是由钢条焊接而成，这样的护罩的U型前端也是由钢条焊接而成。图22是钢条焊接而成的护罩，焊上顶柄和锁芯体便成了钢条护罩式汽车防盗锁。图23是一种竖直走向的顶柄。图24是一种水平横走向的顶柄。图25是另一种形状的锁粱。图26是有三个插柱的锁粱。图中，1.锁芯体，2.护罩，3.U型锁梁，4.顶柄，5.锁孔，6.锁芯，7.锁定机构，8.锁槽，9.金属铸件，10.穿插柱，11.护罩穿孔，12.U型前端，13.方向盘，14.连接柱，15.外圆环，16.金属盒，17.钥匙孔缝，18.凹窝，19.U型前端穿孔。具体实施方式图1展示了一种护罩式汽车防盗锁的立体图。它主要由锁芯体1，护罩2，U型锁梁3，和顶柄4组成。如图1所示，锁芯体1，护罩2，和顶柄4是由铆钉或焊接的方法连接成一体，而U型锁梁3在末锁合时是独立的。当锁合时，如图2所示，U型锁梁3从锁孔5插入，穿过并穿出锁芯体1和护罩2。图3是锁芯体1的一种构造示意图。锁芯体1主要由锁芯6和锁定机构7构成。在这实施方案里，锁芯体1是如此制造的：将锁芯6和锁定机构7由附件装配在金属铸件9的孔内。锁芯体1上开有穿透锁孔5。在这实施方案里，锁梁是U型锁粱，U型锁粱有2个穿插柱10和锁槽8。当U型锁梁3穿入锁孔5，U型锁梁3本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种护罩式汽车防盗锁，主要由锁芯体，锁梁，顶柄，和护罩组成，其特征是：护罩有弯折的Ｕ型前端，锁梁有至少２个穿插柱，上锁时，锁梁的穿插柱穿过锁芯盒和护罩，并从锁芯盒和护罩穿透伸出，穿透伸出的穿插柱与弯折的Ｕ型前端的距离少于２厘米，或穿过Ｕ型前端穿孔。

【技术特征摘要】
1、一种护罩式汽车防盗锁，主要由锁芯体，锁梁，顶柄，和护罩组成，其特征是：护罩有弯折的U型前端，锁梁有至少2个穿插柱，上锁时，锁梁的穿插柱穿过锁芯盒和护罩，并从锁芯盒和护罩穿透伸出，穿透伸出的穿插柱与弯折的U型前端的距离少于2厘米，或穿过U型前端穿孔。2、根据权利要求1所述的护罩式汽车防盗锁，其特征是：锁芯体是将锁芯和锁定机构由附件装配在金属铸件的孔内。3、根据权利要求1，2所述的护罩式汽车防盗锁，其特征是：锁芯体有2个穿透锁孔。4、根据权利要求1，2或3所述的护罩式汽车防盗锁，其特征是：锁芯体外罩金属盒，金属盒包罩着锁芯体后，用铆钉或焊接...

【专利技术属性】
技术研发人员：李巩令，
申请(专利权)人：李健令，
类型：实用新型
国别省市：81[中国|广州]