一种抗震电梯导轨制造技术

本发明专利技术涉及一种抗震电梯导轨，包括轨底、轨身、伸缩块，轨身的截面呈“十”字形，轨身垂直于轨底，轨身和轨底形成截面呈“土”字形的结构，轨身的顶部沿轨身的长度方向设有一个条形凹槽，伸缩块的截面呈“T”字形，伸缩块的“I”部分置于条形凹槽中，伸缩块的“I”部分的底部与凹槽的槽底之间通过弹簧A连接，伸缩块的“一”部分与轨身的“一”部分等大小。采用本方案，轨身设计成“十”字形可以对电梯的前后左右晃动进行有效的限制；在轨身的顶部设置凹槽，并在凹槽中设置伸缩块，可以对导靴与导轨碰撞时产生冲击力进行有效缓冲，从而有效降低导轨的变形率，提高导轨的使用寿命，降低安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种抗震电梯导轨
本专利技术涉及电梯导轨，具体涉及一种抗震电梯导轨。
技术介绍
电梯导轨式电梯上的一个重要部件，是电梯上下行驶的安全轨道。在电梯升降的过程中，导靴通常用来和导轨配合使用以稳定电梯的运行，导靴通常卡在导轨上滑动，使电梯只能在垂直方向上下运动；而导轨只限制了电梯的左右晃动，并没有限制电梯的前后晃动。电梯运行过程中，导靴与导轨之间碰撞摩擦，容易使导轨发生形变，存在安全隐患。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术的目的是提供一种结构简单、能够有效降低导轨形变的抗震电梯导轨。 实现本专利技术的技术方案如下: 一种抗震电梯导轨，包括轨底、轨身、伸缩块，所述轨身的截面呈“十”字形，轨身垂直于轨底，轨身和轨底形成截面呈“土”字形的结构，轨身的顶部沿轨身的长度方向设有一个条形凹槽，所述伸缩块的截面呈“T”字形，伸缩块的“I”部分置于条形凹槽中，伸缩块的“I”部分的底部与凹槽的槽底之间通过弹簧A连接，伸缩块的“一”部分与轨身的“一”部分等大小。 进一步地，所述伸缩块的“一”部分与轨身的“一”部分之间连接有弹簧B。 进一步地，所述轨身的顶部设有橡胶垫。 采用了上述的方案，轨身设计成“十”字形可以对电梯的前后左右晃动进行有效的限制；在轨身的顶部设置凹槽，并在凹槽中设置伸缩块，可以对导靴与导轨碰撞时产生冲击力进行有效缓冲，从而有效降低导轨的变形率，提高导轨的使用寿命，降低安全隐患。 【附图说明】 图1为本专利技术结构示意图； 图中，I为轨底，2为轨身，3为伸缩块，4为凹槽，5为伸缩块的“I”部分，6为弹簧A，7为弹簧B，8为橡胶垫。 【具体实施方式】 下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步说明。 参见图1，一种抗震电梯导轨，包括轨底1、轨身2、伸缩块3，所述轨身的截面呈“十”字形，轨身垂直于轨底，轨身和轨底形成截面呈“土”字形的结构，轨身的顶部沿轨身的长度方向设有一个条形凹槽4，所述伸缩块的截面呈“T”字形，伸缩块的“ I ”部分5置于条形凹槽中，伸缩块的“I”部分的底部与凹槽的槽底之间通过弹簧A6连接，伸缩块的“一”部分与轨身的“一”部分等大小。 电梯运行时，通过“十”字形轨身对电梯的前后左右晃动进行有效的限制，提高电梯运行的稳定性。电梯运行时，电梯与导轨之间不可避免地会产生碰撞，通过在轨身的顶部设置凹槽，并在凹槽中设置伸缩块，伸缩块与凹槽的槽底弹簧连接，将电梯对导轨的产生的冲击力通过弹簧吸收再由弹簧释放，有效降低导轨的变形率，提高导轨的使用寿命。 进一步地，所述伸缩块的“一”部分与轨身的“一”部分之间连接有弹簧B7，用以提高导轨对上述冲击力的吸收和释放能力，同时也加强伸缩块和轨身之间的连接。 进一步地，所述轨身的顶部设有橡胶垫8。当电梯与导轨之间产生碰撞，伸缩块与轨身的顶部接触，橡胶垫的设置可以减小伸缩块与轨身顶部直接接触可能正常的损伤。 所述轨身的顶部相邻面之间圆弧过渡，减少轨身和电梯之间的碰撞受损。 以上所述仅为本专利技术的优选实施例，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是利用本专利技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本专利技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种抗震电梯导轨，其特征在于：包括轨底、轨身、伸缩块，所述轨身的截面呈“十”字形，轨身垂直于轨底，轨身和轨底形成截面呈“土”字形的结构，轨身的顶部沿轨身的长度方向设有一个条形凹槽，所述伸缩块的截面呈“T”字形，伸缩块的“I”部分置于条形凹槽中，伸缩块的“I”部分的底部与凹槽的槽底之间通过弹簧A连接，伸缩块的“一”部分与轨身的“一”部分等大小。

【技术特征摘要】
1.一种抗震电梯导轨，其特征在于:包括轨底、轨身、伸缩块，所述轨身的截面呈“十”字形，轨身垂直于轨底，轨身和轨底形成截面呈“土”字形的结构，轨身的顶部沿轨身的长度方向设有一个条形凹槽，所述伸缩块的截面呈“I”字形，伸缩块的“ I ”部分置于条形凹槽中，伸缩块的“ I ”部分...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛浩，
申请(专利权)人：常州市荣鑫车辆配件厂，
类型：发明
国别省市：江苏;32