一种插电式混合动力汽车的工作模式控制方法技术

本发明专利技术公开了一种插电式混合动力汽车工作模式控制方法，属于新能源汽车领域。本发明专利技术在混合动力系统启动的情况下，通过获取变速箱的档位信号来确定变速箱的档位，根据变速箱不同的档位，使插电式混合动力汽车的混合动力系统进入不同的工作模式进行工作，通过简单的方式就实现了对混合动力系统工作模式的切换；在满足插电式混合动力汽车动力性和经济性的同时，可以准确探测当前整车状态及驾驶员需求，合理调整插电式混合动力汽车的工作模式。

【技术实现步骤摘要】
一种插电式混合动力汽车的工作模式控制方法
本专利技术涉及新能源汽车领域，特别涉及一种插电式混合动力汽车工作模式控制方法。
技术介绍
混合动力汽车，就是介于电动车与燃油车两者之间的一种新能源汽车。它既有传统汽车的发动机、变速箱、传动系统、油路和油箱，也有电动车的电池、电机和控制电路；而且电池容量比较大，有充电接口。而插电式混合动力汽车不同于传统的混合动力汽车，在行驶的过程中可以优先采用纯电模式行驶，在插电式混合动力汽车行驶的过程中，根据电池电量消耗的情况，在需要发动机提供动力时，启动发动机，使得插电式混合动力汽车可以在混合动力的模式下进行行驶。在插电式混合动力汽车行驶的过程中，根据插电式混合动力汽车的运行情况，使得插电式混合动力汽车在多种工作模式下进行切换，以适应当前的运行情况。在实现本专利技术的过程中，专利技术人发现现有技术至少存在以下问题：现有的插电式混合动力汽车的工作模式较多，所以在多种工作模式切换的情况下，如何协调实现各个工作模式之间的切换，如何在满足插电式混合动力汽车动力性和经济性的同时还能满足驾驶员的驾驶需求是现在急需解决的问题。
技术实现思路
为了解决现有技术的问题，本专利技术实施例提供了一种插电式混合动力汽车工作模式控制方法。所述技术方案如下：本专利技术实施例提供了一种插电式混合动力汽车工作模式控制方法，所述方法包括：在所述插电式混合动力汽车的混合动力系统处于初始化模式时，获取所述混合动力系统的启动信息；通过获取到的所述启动信息，判断所述混合动力系统的所述启动信息是否同时满足所述混合动力系统的第一启动条件集合中的所有启动条件；若确定所述混合动力系统的所述启动信息同时满足所述第一启动条件集合中的所有启动条件，则启动所述混合动力系统；获取所述混合动力系统的状态信息；通过获取到的所述状态信息，判断所述混合动力系统的所述状态信息是否满足发动机的第二启动条件集合中的任意启动条件；若确定所述混合动力系统的所述状态信息满足所述第二启动条件集合中的任意启动条件，则启动所述发动机，否则不启动所述发动机；获取所述插电式混合动力汽车的变速箱的档位信号；根据获取到的所述变速箱的所述档位信号，控制所述混合动力系统进入不同的工作模式进行工作。优选地，所述第一启动条件集合所包含的启动条件包括：动力电池连接到电机上；安全气囊未弹开；所述插电式混合动力汽车的所述变速箱档位位于驻车档或者空档；获取到驾驶员踩踏制动器的信号、或者探测到当前所述插电式混合动力汽车的行驶速度大于预设速度；和所述插电式混合动力汽车的钥匙位于钥匙插孔中的启动车辆位置；其中，所述钥匙位于所述钥匙插孔中的位置包括：初始插入位置和所述启动车辆位置。优选地，所述第二启动条件集合中所包含的启动条件包括：所述动力电池的电量百分比小于预先设定的百分比阈值；所述动力电池的输出功率小于预先设定的功率阈值；车辆周围的环境温度小于预先设定的温度阈值且此时插电式混合动力汽车中用于启动混合动力系统并未启动纯电动模式进行工作；车辆需要的扭矩大于纯电动模式所能提供的最大扭矩；和接收到的请求启动发动机的指令。优选地，当所述发动机启动时，在所述根据获取到的所述变速箱的所述档位信号，使所述混合动力系统进入不同的工作模式进行工作步骤中：通过获取的所述变速箱的档位信号，判断所述变速箱的档位是否位于前进档或者倒车档；若确定所述变速箱的档位位于前进档或者倒车档，则控制所述混合动力系统以混合驱动模式工作，否则控制所述混合动力系统以怠速充电模式工作。优选地，当所述发动机未启动时，在所述根据获取到的所述变速箱的所述档位信号，使所述混合动力系统进入不同的工作模式进行工作步骤中：通过获取的所述变速箱的档位信号，判断所述变速箱的档位是否位于前进档或者倒车档；若确定所述变速箱的档位位于前进档或者倒车档，则控制所述混合动力系统以纯电动驱动模式工作，否则控制所述混合动力系统处于空档模式。优选地，在所述混合动力系统启动之后，所述插电式混合动力汽车的工作模式控制方法还包括：获取所述混合动力系统的停止信息；通过获取到的所述停止信息，判断所述混合动力系统的所述停止信息是否满足所述混合动力系统的停止条件集合中的任意停止条件；若确定所述混合动力系统的所述停止信息满足所述停止条件集合中的任意停止条件，则停止所述混合动力系统对所述插电式混合动力汽车的驱动，使所述混合动力系统进入初始化模式。优选地，所述停止条件集合中的停止条件包括：所述动力电池与所述电机断开连接；和所述插电式混合动力汽车的钥匙位于所述钥匙插孔中的初始插入位置。优选地，当所述混合动力系统处于初始化模式时，所述插电式混合动力汽车的工作模式控制方法还包括：判断是否获取到维护请求信息；若确定获取到所述维护请求信息，则控制所述混合动力系统进入维护模式。本专利技术实施例提供的技术方案带来的有益效果是：本专利技术实施例提供的插电式混合动力汽车的工作模式控制方法，在混合动力系统启动的情况下，通过获取变速箱的档位信号来确定变速箱的档位，根据变速箱不同的档位，使插电式混合动力汽车的混合动力系统进入不同的工作模式进行工作，通过简单的方式就实现了对混合动力系统工作模式的切换；在满足插电式混合动力汽车动力性和经济性的同时，可以准确探测当前整车状态及驾驶员需求，合理调整插电式混合动力汽车的工作模式。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术实施例提供的插电式混合动力汽车的工作模式控制方法所涉及的一种实施环境的结构示意图；图2是本专利技术实施例一提供的插电式混合动力汽车的工作模式控制方法流程图；图3是本专利技术实施例二提供的插电式混合动力汽车的工作模式控制方法流程图；图4是本专利技术实施例二中插电式混合动力汽车的工作模式切换的示意图。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。除非另作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本专利技术所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本专利技术专利申请说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也相应地改变。参见图1，其示出了本专利技术实施例提供的插电式混合动力汽车的工作模式控制方法所涉及的一种实施环境的结构示意图。系统包括发动机100、发动机控制器101、混合动力控制器102、自动变速箱控制单元103、电池管理系统104、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种插电式混合动力汽车的工作模式控制方法，其特征在于，所述方法包括：在所述插电式混合动力汽车的混合动力系统处于初始化模式时，获取所述混合动力系统的启动信息；通过获取到的所述启动信息，判断所述混合动力系统的所述启动信息是否同时满足所述混合动力系统的第一启动条件集合中的所有启动条件；若确定所述混合动力系统的所述启动信息同时满足所述第一启动条件集合中的所有启动条件，则启动所述混合动力系统；获取所述混合动力系统的状态信息；通过获取到的所述状态信息，判断所述混合动力系统的所述状态信息是否满足发动机的第二启动条件集合中的任意启动条件；若确定所述混合动力系统的所述状态信息满足所述第二启动条件集合中的任意启动条件，则启动所述发动机，否则不启动所述发动机；获取所述插电式混合动力汽车的变速箱的档位信号；根据获取到的所述变速箱的所述档位信号，控制所述混合动力系统进入不同的工作模式进行工作。

【技术特征摘要】
1.一种插电式混合动力汽车的工作模式控制方法，其特征在于，所述方法包括：在所述插电式混合动力汽车的混合动力系统处于初始化模式时，获取所述混合动力系统的启动信息；通过获取到的所述启动信息，判断所述混合动力系统的所述启动信息是否同时满足所述混合动力系统的第一启动条件集合中的所有启动条件；若确定所述混合动力系统的所述启动信息同时满足所述第一启动条件集合中的所有启动条件，则启动所述混合动力系统；获取所述混合动力系统的状态信息；通过获取到的所述状态信息，判断所述混合动力系统的所述状态信息是否满足发动机的第二启动条件集合中的任意启动条件；若确定所述混合动力系统的所述状态信息满足所述第二启动条件集合中的任意启动条件，则启动所述发动机，否则不启动所述发动机；获取所述插电式混合动力汽车的变速箱的档位信号；根据获取到的所述变速箱的所述档位信号，控制所述混合动力系统进入不同的工作模式进行工作；其中，所述第一启动条件集合所包含的启动条件包括：动力电池连接到电机上；安全气囊未弹开；所述插电式混合动力汽车的所述变速箱档位位于驻车档或者空档；获取到驾驶员踩踏制动器的信号、或者探测到当前所述插电式混合动力汽车的行驶速度大于预设速度；和所述插电式混合动力汽车的钥匙位于钥匙插孔中的启动车辆位置；其中，所述钥匙位于所述钥匙插孔中的位置包括：初始插入位置和所述启动车辆位置。2.根据权利要求1所述的插电式混合动力汽车的工作模式控制方法，其特征在于，所述第二启动条件集合中所包含的启动条件包括：所述动力电池的电量百分比小于预先设定的百分比阈值；所述动力电池的输出功率小于预先设定的功率阈值；车辆周围的环境温度小于预先设定的温度阈值且此时插电式混合动力汽车中用于启动混合动力系统并未启动纯电动模式进行工作；车辆需要的扭矩大于纯电动模式所能提供的最大扭矩；和接收到的请求启动发动机的指令。3.根据权利要求1所述的插电式混合动力汽车的工作模式控制方法，其特征在于，当所...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔令静，王春丽，林新峰，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34