传送器链节、传送器链、用于传送器链的驱动轮以及包括这种驱动轮的系统技术方案

一种传送器链节，设置有具有承载表面的上本体并设置有具有前端部和后端部的下本体，其中后端部设置有第一腿部和第二腿部，第一腿部和第二腿部布置在彼此相距一距离处，以使得当安装在传送器链中时，链节的前端部配合在相邻链节的第一腿部与第二腿部之间，其中，其中第一腿部的第一突出部设置有朝向前端部延伸的第一突件，并且第二腿部的第二突出部设置有朝向前端部延伸的第二突件，其中突件的支承表面与上本体的承载表面平行。还公开了包括多个这种传送器链节的传送器链、适于这种传送器链节的驱动轮及包括这种传送器链的传送器系统。链节的优点是，更大的支承表面为用于返回路径的传送器链提供，这将减小磨损且还将减小来自传送器链的振动。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】传送器链节、传送器链、驱动轮以及传送器系统
本专利技术涉及一种具有改善的抗磨损性的传送器链节、包括多个这种传送器链节的传送器链以及适于这种传送器链的驱动轮。该传送器链节适于用在包括环链(循环链)的传送器系统中。
技术介绍
传送装置(比如用于使物体在工厂中的不同站之间移动的那些)通常包括以带或者链的形式的传送轨道。传送轨道可以凹入具有竖直侧表面的槽中。可替换地，传送轨道可以位于槽的水平上表面上或者以一些其他的方式布置。待传送的物体可直接地或者通过支撑装置相对于传送轨道滑动地布置。较大的物体常常在支撑装置(还被称为托板)上传送，并且较小的物体可以使用小的载体(常常被称为载体盘)传送。传送器链通过包括马达的驱动单元前进。传送器链在传送器梁中运行并且在被附接至传送器梁的滑轨上滑行。传送器链和滑轨两者都可以由低摩擦材料制成，以减小功率消耗、减小磨损以及减小由振动产生的噪声。在前进方向上，即，当链输送物体时，上本体的下侧支承在传送器梁的上滑轨上。在返回方向上，即，当链在返回路径上倒转行进时，传送器链的上侧可以由传送器链在其上滑行的支承表面支撑。传送器链还可以设置有突件或者突出部，通过该突件或者突出部，链可以支承在传送器梁的内滑轨上。伴随传送器链与传送器梁之间的滑动接触的一个问题是产生摩擦。在链节中和在滑轨中使用低摩擦材料减小了摩擦。但是选择低摩擦材料用于传送器链并不是总是可能的。而且，灰尘和其他粒子可能落在接触表面上，这导致更高的摩擦，并且因此导致更高的磨损。此外，滑动接触引起噪音。在US5,402,880中，公开了一种物品承载链。该链待用在物品传送器中，并且该链包括多个相互连接的模制的塑料链节组件，每个塑料链节组件均具有平面的顶板。沿着链节组件的下部分形成的多个上突件和下突件用来相对于传送器框架的一对导轨引导链，同时允许沿着传送器的长度在选择的区域处从导轨中自由移除链节组件，并且还在传送器的其他部分处(比如在弯曲部或者竖直弯头处)将链约束在导轨之间。US6,364,094公开了一种包括传送器链、链引导装置以及引导支撑装置的传送器系统。每个链节均包括链节构件、连接销以及支承元件。链节构件设置有具有通孔的突出部，适于保持用于传送器链的连接销。此外，传送器链在返回路径中将在突出部上滑动。FR2629804和DE10151863描述了类似的传送器链的另外的实例。这些解决方案在某些系统中工作良好，但是无论如何会经历上文中提到的问题。因此仍然存在改进的空间。
技术实现思路
因此，本专利技术的一个目的是提供一种允许磨损减小的改进的链节。另一个目的是提供一种将减小传送器系统中引起的噪音的改进的链节。本专利技术的又一个目的是提供一种能够驱动包括多个本专利技术的链节的传送器链的驱动轮。在一种传送器链节中，设置有具有承载表面的上本体并设置有具有前端部和后端部的下本体，其中所述后端部设置有第一腿部和第二腿部，第一腿部和第二腿部布置在彼此相距某一距离处，以使得链节的前端部配合在相邻链节的第一腿部与第二腿部之间，其中所述第一腿部具有从所述第一腿部面向外的第一突出部，并且其中所述第二腿部具有与所述第一突出部相对布置并且从所述第二腿部面向外的第二突出部，其中所述第一突出部设置有第一通孔，并且所述第二突出部设置有与第一通孔同轴的第二通孔，其中第一通孔和第二通孔适于保持连接销，本专利技术的目的被实现，因为第一突出部设置有朝向前端部延伸的第一突件，并且第二突出部设置有朝向前端部延伸的第二突件，其中突件的支承表面与上本体的承载表面平行。通过根据本专利技术的链节的这个第一实施例，当传送器链在返回路径中行进时，链节将为传送器链提供更大和更长的支承表面。更大的支承表面又将提供更小的表面压力，这将减小摩擦并且因此还节省能量。此外，延长的支承表面将允许减小由传送器链引起的噪声。引起的噪声的减小是由于支承表面在链的行进方向上更长的事实，这允许链节的更稳定的输送。更大的支承表面包含更多的材料，这将延长在磨损下的链节的寿命。在本专利技术的一个有益的发展中，突件的长度大于突出部的半径。这样，支承表面的长度将比没有突件的链节更长，这将允许减小摩擦、减小磨损并减少噪声的产生。在本专利技术的一个有益的发展中，突件的厚度大于突出部的下壁厚度。优选地，突件的厚度大于或者等于突出部的上壁厚度。这样，更多的材料设置在突件的支承表面处，这将延长链节的寿命。在本专利技术的驱动轮中，每个凹口适于配合具有突件的链节。每个凹口因此设置有切口，其中切口的尺寸大于每个链节的突出部的突件。这样，包括突件的传送器链可以以牢固且可靠的方式被驱动。附图说明在下文中将参考被显示在附图中的实施例更详细地描述本专利技术，在附图中图1显示了根据本专利技术的链节的前视立体侧视图，图2显示了根据本专利技术的链节的后视立体侧视图，图3显示了根据本专利技术的传送器链的侧视图，以及图4显示了根据本专利技术的驱动轮的立体侧视图。具体实施方式具有下文中描述的进一步发展的本专利技术的实施例将仅被认为是实例，并且将决不限制由专利权利要求提供的保护范围。在图1和图2中，显示出可形成传送器链的一部分的链节1。链节具有上本体2，该上本体具有上承载表面20，该上承载表面适于承载待传送的物体。上承载表面优选地成形为具有邻近前端部4和后端部5布置的多个凹口22和齿部23的大体上平坦的表面。凹口和齿部布置成与相邻的链节的对应的凹口和齿部啮合。链节还设置有下本体3，该下本体具有前端部4和后端部5。前端部4具有大体上球形的支承座16，该支承座布置成通过部分地包围支承元件17(在图3中可见)而与该支承元件配合。后端部5具有第一腿部6和第二腿部7，该第一腿部和该第二腿部布置在彼此相距某一距离处，其中该两个腿部从前端部4分开。第一腿部与第二腿部之间的距离使得当被安装在传送器链中时，链节的前端部配合在相邻链节的第一腿部与第二腿部之间。第一腿部6具有第一突出部8，该第一突出部大体上垂直于传送器链的行进方向布置并且从第一腿部面向外。突出部有益地用作输送协助装置，即，用作用于与驱动轮等配合的接合装置，例如，与传送器驱动单元的齿轮(cogwheel)相互作用。突出部还有益地适于用作在传送器链的返回路径中支承在滑轨上的滑动表面。第一突出部8包括具有非圆形(优选地大体上三角形)截面的第一通孔10，虽然其他形状似乎也是可能的。第二腿部7具有第二突出部9，该第二突出部与第一突出部8相对地布置并且从第二腿部面向外。第二突出部9具有第二通孔11，该第二通孔大体上与第一突出部8的第一通孔10同轴并且具有相同的截面。这些突出部均匀地延伸，以使得突出部类似管形的突出部。这样，适于被插入到通孔中的连接销将由于突出部的大的接触表面而被牢固地紧固。图3中部分地显示了支承元件17，并且该支承元件包括大体上球形的主体，该主体具有与第一通孔10和第二通孔11的截面对应的非圆形截面的第三通孔18。支承元件17布置在第一腿部6与第二腿部7之间。力吸收元件21布置在支承元件17的面向链节1的后端部5的侧部上。连接销布置成插入到三个通孔10、11、18中，以在传送器链的行进方向上将支承元件17牢固地保持在位。连接销的截面形状与三个通孔10、11、18的截面对应。连接销的两个端部可有益地被倒角处理，以便于插进通孔中。这样，传送器链通过支承元件和连接销本文档来自技高网...

【技术保护点】
传送器链节(1)，设置有具有承载表面(20)的上本体(2)并设置有具有前端部(4)和后端部(5)的下本体(3)，其中所述后端部(5)设置有第一腿部(6)和第二腿部(7)，所述第一腿部和所述第二腿部布置在彼此相距一距离处，以使得所述链节的所述前端部(4)配合在相邻的所述链节的所述第一腿部与所述第二腿部(6、7)之间，其中所述第一腿部(6)具有从所述第一腿部面向外的第一突出部(8)，并且其中所述第二腿部(7)具有与所述第一突出部相对布置并且从所述第二腿部面向外的第二突出部(9)，其中所述第一突出部设置有第一通孔(10)，并且所述第二突出部设置有与所述第一通孔同轴的第二通孔(11)，其中所述第一通孔和所述第二通孔适于保持连接销(19)，其特征在于，所述第一突出部(8)设置有朝向所述前端部(4)延伸的第一突件(12)，并且所述第二突出部(9)设置有朝向所述前端部(4)延伸的第二突件(13)，其中所述突件(12、13)的支承表面(14、15)与所述上本体(2)的所述承载表面(20)平行。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.03.20 SE 1250272-01.传送器链节(1)，设置有具有承载表面(20)的上本体(2)并设置有具有前端部(4)和后端部(5)的下本体(3)，其中所述后端部(5)设置有第一腿部(6)和第二腿部(7)，所述第一腿部和所述第二腿部布置在彼此相距一距离处，以使得所述链节的所述前端部(4)配合在相邻的所述链节的所述第一腿部(6)与所述第二腿部(7)之间，其中所述第一腿部(6)具有从所述第一腿部面向外的第一突出部(8)，并且其中所述第二腿部(7)具有与所述第一突出部相对布置并且从所述第二腿部面向外的第二突出部(9)，其中所述第一突出部设置有第一通孔(10)，并且所述第二突出部设置有与所述第一通孔同轴的第二通孔(11)，其中所述第一通孔和所述第二通孔适于保持连接销，其特征在于，所述第一突出部(8)设置有朝向所述前端部(4)延伸的第一突件(12)，并且所述第二突出部(9)设置有朝向所述前端部(4)延伸的第二突件(13)，其中所述第一突件(12)和第二突件(13)的支承表面与所述上本体(2)的所述承载表面(20)平行。2.根据权利要求1所述的传送器链节，其特征在于，所述第一突件(12)和第二突件(13)的长度(I)大于所述第一突出部(8)和所述第二突出部(9)的半径。3.根据权利要求1或2所述的传送器链节，其特征在于，所述第一突件(12)和第二突件(13)的厚度大于所述第一突出部(8)和所述第二突出部(9)的下壁厚度(d2)。4.根据权利要求1或2所述的传送器链节，其特征在于，所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：彼得·米格拉夫斯，
申请(专利权)人：弗莱林克有限公司，
类型：发明
国别省市：瑞典;SE