一种三档手动变速器制造技术

本发明专利技术公开了一种三档手动变速器，包括输入轴、输出轴和中间轴，在输入轴、输出轴和中间轴上分别设有输入齿轮、输出齿轮和中间齿轮，在输入轴和输出轴上套设有第一齿圈，在中间轴上套设有第二和第三齿圈，所述各齿圈可由相对应拨叉带动轴向移动。本变速器结构紧凑合理。

【技术实现步骤摘要】
一种三档手动变速器
本专利技术涉及汽车传动系统，具体涉及一种三档手动变速器。
技术介绍
现有的三档手动变速器的结构都较复杂，体积尺寸很大。如CN103016642A所公开的一种燃油车三档变速器，其由输入轴、输出轴、中间轴以及包括动力输入主动齿轮、动力输入从动齿轮在内的众多传动齿轮构成，但是该种结构的变速器齿轮数多、轴向尺寸长，结构不够紧凑、合理。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种三档手动变速器，尽可能的减少齿轮数量，以简化变速器结构。本专利技术所述的三档手动变速器，包括输入轴、输出轴和中间轴，输入轴与输出轴同轴线布置，中间轴平行布置在输入轴和输出轴一侧，在输入轴、输出轴和中间轴上分别设有输入齿轮、输出齿轮和中间齿轮，输入齿轮与输出齿轮的端面紧靠，在输入轴和输出轴上套设有第一齿圈，在中间轴上套设有第二和第三齿圈，所述第一、第二、第三齿圈均具有内齿和外齿，第一齿圈可由第一拨叉带动轴向移动至输入齿轮和输出齿轮的交接处，通过其内齿同时与输入齿轮和输出齿轮啮合，或者轴向移动至输入齿轮和输出齿轮中的一个齿轮上，通过其内齿与输入齿轮或输出齿轮啮合，且该第一齿圈的外齿与中间轴上的中间齿轮常啮合，所述中间轴上的第二和第三齿圈分别位于第一齿圈的轴向两侧，且第二和第三齿圈分别与输出齿轮和输入齿轮常啮合，其中，第二齿圈可由第二拨叉带动向内轴向移动套入中间齿轮，通过第二齿圈的内齿与中间齿轮啮合，或者由第二拨叉带动向外轴向移动脱离中间齿轮空套在中间轴上，第三齿圈可由第三拨叉带动向内轴向移动套入中间齿轮，通过第三齿圈的内齿与中间齿轮啮合，或者由第三拨叉带动向外轴向移动脱离中间齿轮空套在中间轴上。在所述输入轴的一端同轴的设有连接孔，所述输出轴的一端可转动的插装在输入轴的连接孔内。本专利技术所述的变速器，利用第一齿圈既作为输入轴连接轮又可作为输出轴连接轮，减少了齿轮数量，有效的缩短了变速器的轴向尺寸。在保证使用性能的前提下，使得变速器的结构更加合理紧凑，降低了制造成本。附图说明图1是本专利技术的主视图；图2是本专利技术的剖面图；图3是本专利技术中第一齿圈的主视图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的详细阐述，以下实施例仅用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术保护范围的限定。如图1、图2所示的三档手动变速器，包括输入轴1、输出轴2和中间轴3，输入轴1与输出轴2同轴线布置，中间轴3平行布置在输入轴和输出轴一侧。其中，在该输入轴的一端同轴的设有连接孔，输出轴的一端可转动的插装在输入轴的连接孔内。在输入轴、输出轴和中间轴上分别设有输入齿轮4、输出齿轮5和中间齿轮6，输入齿轮4与输出齿轮5的端面紧靠。在输入轴1和输出轴2上套设有第一齿圈7，在中间轴3上套设有第二齿圈8和第三齿圈9。图3为第一齿圈的示意图，所述第二和第三齿圈与第一齿圈的结构相同，三个齿圈均具有内齿和外齿。第一齿圈7可由第一拨叉10带动轴向移动至输入齿轮4和输出齿轮5的交接处，通过其内齿同时与输入齿轮和输出齿轮啮合，或者轴向移动至输入齿轮和输出齿轮中的一个齿轮上，通过其内齿与输入齿轮4或输出齿轮5啮合，且该第一齿圈的外齿与中间轴上的中间齿轮6常啮合。所述中间轴3上的第二和第三齿圈分别位于第一齿圈的轴向的右侧和左侧，且第二和第三齿圈分别与输出齿轮4和输入齿轮5常啮合，其中，第二齿圈8可由第二拨叉11带动向内轴向移动套入中间齿轮6，通过第二齿圈8的内齿与中间齿轮啮合，或者由第二拨叉11带动向外轴向移动脱离中间齿轮空套在中间轴上，第三齿圈9可由第三拨叉12带动向内轴向移动套入中间齿轮，通过第三齿圈9的内齿与中间齿轮6啮合，或者由第三拨叉带动向外轴向移动脱离中间齿轮空套在中间轴上。通过上述变速器可实现三种档位变换，三种档位分别为高速档、中间档和低速档。其工作原理如下：中间档：此时第一齿圈7位于输入齿轮4和输出齿轮5的交接处，通过其内齿同时与输入齿轮和输出齿轮啮合，输入轴1和输出轴2同步转动。同时第二齿圈8和第三齿圈9均与中间齿轮6脱离空套在中间轴3上。故中间档位时，输入轴上的扭矩直接作用在输出轴上，完成直接动力输出。高速档：此时第一齿圈7由第一拨叉10带动向左轴向移动，第一齿圈的内齿只与输入齿轮4啮合，外齿与中间齿轮6啮合。同时第二齿圈8由第二拨叉11带动向左移动套入中间齿轮6，第二齿圈的内齿与中间齿轮啮合，外齿与输出齿轮5啮合。保持第三齿圈9与中间齿轮6脱离空套在中间轴。因此，高速档位时，输入轴1上的动力通过第一齿圈7传递至中间齿轮6上，然后经第二齿圈8传递至输出轴2上，便完成了高转速输出。低速档：此时第一齿圈7由第一拨叉10带动向右轴向移动，第一齿圈的内齿只与输出齿轮5啮合，外齿与中间齿轮6啮合。同时第三齿圈9由第三拨叉12带动向右移动套入中间齿轮6，第三齿圈9的内齿与中间齿轮啮合，外齿与输入齿轮4啮合。保持第二齿圈8与中间齿轮脱离空套在中间轴。因此，低速档位时，输入轴上的动力通过第三齿圈9传递至中间齿轮上6，然后经第一齿圈7传递至输出轴2上，便完成了低转速输出。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种三档手动变速器，包括输入轴（1）、输出轴（2）和中间轴（3），其特征在于：输入轴与输出轴同轴线布置，中间轴平行布置在输入轴和输出轴一侧，在输入轴、输出轴和中间轴上分别设有输入齿轮（4）、输出齿轮（5）和中间齿轮（6），输入齿轮与输出齿轮的端面紧靠，在输入轴和输出轴上套设有第一齿圈（7），在中间轴上套设有第二和第三齿圈，所述第一、第二、第三齿圈均具有内齿和外齿，第一齿圈可由第一拨叉（10）带动轴向移动至输入齿轮和输出齿轮的交接处，通过其内齿同时与输入齿轮和输出齿轮啮合，或者轴向移动至输入齿轮和输出齿轮中的一个齿轮上，通过其内齿与输入齿轮或输出齿轮啮合，且该第一齿圈的外齿与中间轴上的中间齿轮常啮合，所述中间轴上的第二和第三齿圈分别位于第一齿圈的轴向两侧，且第二和第三齿圈分别与输出齿轮和输入齿轮常啮合，其中，第二齿圈（8）可由第二拨叉（11）带动向内轴向移动套入中间齿轮，通过第二齿圈的内齿与中间齿轮啮合，或者由第二拨叉带动向外轴向移动脱离中间齿轮空套在中间轴上，第三齿圈（9）可由第三拨叉（12）带动向内轴向移动套入中间齿轮，通过第三齿圈的内齿与中间齿轮啮合，或者由第三拨叉带动向外轴向移动脱离中间齿轮空套在中间轴上。...

【技术特征摘要】
1.一种三档手动变速器，包括输入轴（1）、输出轴（2）和中间轴（3），其特征在于：输入轴与输出轴同轴线布置，中间轴平行布置在输入轴和输出轴一侧，在输入轴、输出轴和中间轴上分别设有输入齿轮（4）、输出齿轮（5）和中间齿轮（6），输入齿轮与输出齿轮的端面紧靠，在输入轴和输出轴上套设有第一齿圈（7），在中间轴上套设有第二和第三齿圈，所述第一、第二、第三齿圈均具有内齿和外齿，第一齿圈可由第一拨叉（10）带动轴向移动至输入齿轮和输出齿轮的交接处，通过其内齿同时与输入齿轮和输出齿轮啮合，或者轴向移动至输入齿轮和输出齿轮中的一个齿轮上，通过其内齿与输入齿轮或输出齿轮啮合，且该第一齿圈的外齿与中间轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：瞿庆涛，
申请(专利权)人：瞿庆涛，
类型：发明
国别省市：重庆;85