本实用新型专利技术公开了一种通过IMD工艺制备的汽车装饰件，其包括装饰条和成型于所述装饰条上的装饰层；装饰层包括依次排列的塑料薄膜层、干式油漆薄膜层及PU层，塑料薄膜层覆盖在所述装饰条的外表面上，干式油漆薄膜层呈网格状，其涂覆于塑料薄膜层，PU层在远离所述装饰条的一侧面压印有凹凸花纹。本实用新型专利技术所提供的汽车装饰件，其外表面的装饰层厚度均匀，凹凸感效果明显，提高了汽车装饰件的生产效率。同时通过增设有的塑料薄膜层提高了该汽车装饰件整体结构的牢固性能，可承受的压力较大，PU层的设置提高了该汽车装饰件的耐磨效果，确保了该汽车装饰件的整体美观度；而在PU层的外表面上压制凹凸花纹，方便了对该汽车装饰件的加工。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车装饰条结构，特别涉及一种采用IDM工艺制备得的汽车装饰件。
技术介绍
随着人们生活水平的提供，汽车以普遍地被人们所使用，其中汽车装饰件为装配与汽车的车架上，用于装饰车内的环境。目前普遍应用在汽车内的装饰件其一般是通过注塑工艺制备得到装饰条、为了点缀车内的空间，其在装饰条的外表面使用油漆进行喷绘，进而得到用于装饰汽车的装饰件。可以理解，通过上述油漆喷涂的方法制备得到的汽车装饰件其涂覆在装饰件表面的装饰层凹凸感效果不明显，影响了汽车装饰条的外在美观度，同时采用油漆喷涂方式制备得到的汽车装饰件的装饰层，其油漆的厚度不均匀，这降低了企业在制备汽车装饰件时的生产效率。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于解决上述技术问题的汽车装饰件。一种汽车装饰件，该汽车装饰件包括一装饰条和成型于所述装饰条上的装饰层，其中所述装饰层通过IMD工艺涂覆于装饰条的外表面；所述装饰层包括依次排列的塑料薄膜层、干式油漆薄膜层及PU层，所述塑料薄膜层覆盖在所述装饰条的外表面上，所述干式油漆薄膜层呈网格状，其涂覆于塑料薄膜层，所述PU层在远离所述装饰条的一侧面压印有凹凸花纹。优选地，所述塑料薄膜层为连续玻璃纤维增强热塑性塑料层。优选地，所述塑料薄膜层、干式油漆薄膜层及PU层依次采用粘接方式连接在一起。优选地，所述干式油漆薄膜层与塑料薄膜层之间的粘结力，大于所述PU层与所述干式油漆薄膜层间的粘结力。优选地，所述凹凸花纹由周期性重复排列的三角形凹、凸块彼此拼接而成。优选地，该汽车装饰件进一步包括色彩油墨层，其设于塑料薄膜层与干式油漆薄膜层之间，用于提供该汽车装饰件外观所呈现的色彩。由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：本技术的汽车装饰件，其通过IMD工艺来对汽车装饰条进行添加装饰层，得到的汽车装饰件其外表面的装饰层厚度均匀，凹凸感效果明显，这样就能够提高了汽车装饰件的生产效率。通过增设有的塑料薄膜层提高了该汽车装饰件整体结构的牢固性能，可承受的压力较大，PU层的设置提高了该汽车装饰件的耐磨效果，确保了该汽车装饰件的整体美观度；而在PU层的外表面上压制凹凸花纹，方便了对该汽车装饰件的加工。附图说明图1是本技术所提供汽车装饰件的剖视图；图2是本技术中PU层外表面上凹凸花纹的示意图。具体实施方式请参阅图1，本技术所提供的汽车装饰件100，其包括装饰条10和成型于所述装饰条10上的装饰层20，其中所述装饰层20是采用IMD工艺涂覆于装饰条10上的，可以理解，通过IMD工艺制备得到的汽车装饰件，其装饰条10外表面的装饰层20厚度均匀，凹凸感效果明显，这样就能够提高了该汽车装饰件100的生产效率。可以理解，IMD工艺就是将已经印刷成型好的装饰片放入注塑膜内，然后再将树胶注射在成像片材的背面，使树脂和片材结合成一体固化成型的技术。IMD是在注射成型的同时进行镶嵌加饰的技术，使产品和装饰层印材覆合成为一体，对立体状成形品的整体可进行加饰印刷，使产品达到装饰性和功能性于一身的效果。为了提高本技术的汽车装饰件100中装饰层20的整体结构的牢固性以及耐磨性。本技术正对装饰装饰条10的装饰层20作了进一步改进，以解决上述的技术问题。具体地，所述装饰层20包括依次排列有的塑料薄膜层21、干式油漆薄膜层22及PU层23。其中，所述塑料薄膜层21覆盖在所述装饰条的外表面上，用于增强该汽车装饰件100整体结构的牢固性能，可承受的压力较大，以防该汽车装饰件100装配到汽车的车架内受挤压而变形，所述塑料薄膜层21优选为连续玻璃纤维增强热塑性塑料层。所述干式油漆薄膜层22是用于涂覆在塑料膜层21上，干式油漆薄膜层22呈网格状。所述PU层23在远离所述装饰条10的一侧面压印有凹凸花纹，请参阅图2，所述PU层23上的凹凸花纹是由周期性重复排列的三角形凹、凸块彼此拼接而成。所述PU层23在具体使用时，首先对其进行压花处理，形成一凸显该汽车装饰件100的凹凸效果的凹凸花纹，然后再将其通过IMD工艺与塑料薄膜层21、干式油漆薄膜层22一道装配于装饰条10上，这样该汽车装饰件100在使用是无需对干式油漆薄膜层22进行凹凸三角形压花处理，从而明显减少整个产品的生产时间，提供产品的生产效率。本技术中汽车装饰件100的装饰层20内塑料薄膜层21、干式油漆薄膜层22及PU层23之间依次采用粘接方式连接在一起的。由上可知，本实用新型的PU层23在使用时，首先需进行压花处理。这样可以理解，所述干式油漆薄膜层22与塑料薄膜层21之间的粘结力，大于所述PU层23与所述干式油漆薄膜层22间的粘结力。为了进一步提高该汽车装饰件外在的美观度，本技术的进一步包括色彩油墨层(图未示)，其设于塑料薄膜层21与干式油漆薄膜层22之间，用于提供该汽车装饰件100外观所呈现的色彩。可以理解，本技术的汽车装饰件100在使用时，可将色彩油墨层混合于干式油漆薄膜层22中。本技术的汽车装饰件，其通过IMD工艺来对汽车装饰条进行添加装饰层，得到的汽车装饰件其外表面的装饰层厚度均匀，凹凸感效果明显，这样就能够提高了汽车装饰件的生产效率。通过增设有的塑料薄膜层提高了该汽车装饰件整体结构的牢固性能，可承受的压力较大，PU层的设置提高了该汽车装饰件的耐磨效果，确保了该汽车装饰件的整体美观度；而在PU层的外表面上压制凹凸花纹，方便了对该汽车装饰件的加工。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车装饰件，其特征在于：该汽车装饰件包括一装饰条和成型于所述装饰条上的装饰层，其中所述装饰层通过IMD工艺涂覆于装饰条的外表面；所述装饰层包括依次排列的塑料薄膜层、干式油漆薄膜层及PU层，所述塑料薄膜层覆盖在所述装饰条的外表面上，所述干式油漆薄膜层呈网格状，其涂覆于塑料薄膜层，所述PU层在远离所述装饰条的一侧面压印有凹凸花纹。
【技术特征摘要】
1.一种汽车装饰件，其特征在于：该汽车装饰件包括一装
饰条和成型于所述装饰条上的装饰层，其中所述装饰层通过
IMD工艺涂覆于装饰条的外表面；所述装饰层包括依次排列的
塑料薄膜层、干式油漆薄膜层及PU层，所述塑料薄膜层覆盖
在所述装饰条的外表面上，所述干式油漆薄膜层呈网格状，其
涂覆于塑料薄膜层，所述PU层在远离所述装饰条的一侧面压
印有凹凸花纹。
2.根据权利要求1所述的汽车装饰件，其特征在于：所述
塑料薄膜层为连续玻璃纤维增强热塑性塑料层。
3.根据权利要求1或者2所述的汽车装饰件，其特征在于：
所述塑料薄膜层、干式油漆薄膜层及PU层依次采用粘接方式
连接在一起。
4.根据权利要求3所述的汽车装饰件，其特征在于：所述
干式油漆薄膜层与塑料薄膜层之间的粘结力，大于所述PU层
与所述干式油漆薄膜层间的粘结力。
5.根据权利要求1所述的汽车装饰件，其特征在于：所述
凹凸花纹由周期性重复排列的三角形凹、凸块彼此拼接而成。
6.根据权利要求1所述的汽车装饰件，其特征在于：该汽
车装饰件进一步包括色彩油墨层，其设于塑料薄膜层与...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴晓东，祝烨火，孙泽虎，
申请(专利权)人：宁波华翔特雷姆汽车饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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