双模式风冷柴油机起动器制造技术

本发明专利技术的双模式风冷柴油机起动器，包括转轴、起动爪伸出机构和起动机构；所述起动机构和起动爪伸出机构均安装于转轴上；所述起动机构包括预紧端和起动端，所述预紧端对起动机构进行势能输入，所述起动端将势能释放从而起动所述起动机构；所述起动机构驱动转轴从而使起动爪伸出机构伸出起动爪；还具有安装在转轴上的手动驱动机构；当手动驱动机构在驱动时与起动爪伸出机构为传动连接，从而可使起动爪伸出，此时所述转轴与起动爪伸出机构无传动；当起动机构通过转轴驱动起动爪伸出机构伸出起动爪时，所述手动驱动机构与所述起动爪伸出机构为无传动连接的分离状态。本发明专利技术的起动器可以采取手动和自动两种起动模式，具有多样性。

【技术实现步骤摘要】
双模式风冷柴油机起动器
本专利技术涉及风冷柴油机的起动
，尤其是一种双模式风冷柴油机起动器。
技术介绍
随着农业经济的发展，农业机械化程度逐步提高，农用耕机越来越普及，其动力源为柴油机，柴油机是燃烧柴油来获得能量释放的发动机，其具有功率大、热效率高、经济性能好等优点，柴油机在工作前必须借助一套起动机构方可使其进入运转状态，现有的柴油机起动装置有采用手拉起动和电起动两种，电起动方式虽然方便，但结构复杂，而且在检修方面也不便，而采用传统的手拉起动模式，即起动器的起动爪可以卡入到柴油机爪盘内，进而实现手拉起动器带动柴油机起动，申请号201210450531.1公开了一种风冷柴油机起动器，它利用手柄给起动器内的涡卷弹簧上紧发条，然后通过释放涡卷弹簧的弹性势能，此时起动器内的起动爪在弹性势能的作用下可以卡入柴油机爪盘内，进而可以带动柴油机起动，该方式可以认定为半自动；申请号201310048731.9公开了一种风冷柴油机安全起动器，该起动器与上述起动器工作原理类似，仅对安全性方面作了相应改进，该起动器也可以认定为半自动。 虽然上述的起动器均能够有效的起动柴油机，但是在实际应用中，却有可能出现半自动起动失效的问题，针对这种情况，上述的起动器均无法解决，本专利技术则旨在解决这一问题。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是:为了解决现有技术中传统起动器在起动柴油机时方式单一的技术问题，提供一种双模式风冷柴油机起动器，它在传统的起动器的基础上增加手动起动的功能，使其兼具半自动的起动方式和手动的起动方式，两种方式可以互相切换，互不干涉，加强了风冷柴油机的起动多样性。 本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种双模式风冷柴油机起动器，包括转轴、起动爪伸出机构和起动机构；所述起动机构和起动爪伸出机构均安装于转轴上；所述起动机构包括预紧端和起动端，所述预紧端对起动机构进行势能输入，所述起动端将势能释放从而起动所述起动机构；所述起动机构驱动转轴从而使起动爪伸出机构伸出起动爪；还具有安装在转轴上的手动驱动机构；当手动驱动机构在驱动时与起动爪伸出机构为传动连接，从而可使起动爪伸出，此时所述转轴与起动爪伸出机构无传动；当起动机构通过转轴驱动起动爪伸出机构伸出起动爪时，所述手动驱动机构与所述起动爪伸出机构为无传动连接的分离状态。 进一步地，所述手动驱动机构包括手拉盘，所述手拉盘转动套装于转轴上，所述手拉盘上具有驱动手拉盘转动的驱动装置，所述手拉盘上还具有将动力传出的传动连接部，所述起动爪伸出机构具有与所述传动连接部配合连接的动力接收部，从而驱动装置驱动所述手拉盘时，所述传动连接部与动力接收部可传动连接。 进一步地，所述驱动装置包括拉绳、弹簧盘和涡卷弹簧，所述弹簧盘套装在转轴上，所述手拉盘内置于弹簧盘，所述拉绳卷绕在手拉盘上，拉绳另一端伸出起动器外，所述涡卷弹簧一端固定安装于手拉盘，另一端固定安装于弹簧盘。拉绳可作为手动起动的势能输入端，通过涡卷弹簧可以讲拉绳方便的拉出以及自动收回。 进一步地，所述传动连接部包括摩擦盖板和若干第一棘爪，所述手拉盘的端面上开有连接槽，所述连接槽的周面上开设有若干用于安装第一棘爪的棘爪槽，所述第一棘爪转动安装在棘爪槽内，若干第一棘爪的旋向相同，所述摩擦盖板套装于转轴并抵靠在连接槽的底面，摩擦盖板的边缘具有若干与第一棘爪数量相配的导向结构，所述导向结构包括第一舌片和第二舌片，所述第一舌片和第二舌片之间存在间隔，所述第一棘爪的尖端可以穿过该间隔。由于第一棘爪是转动安装在所述棘爪槽内的，当手拉盘转动时，第一棘爪并不会自己拨出，因此该设计中加入导向结构，该导向结构设置在第一棘爪的伸出方向向，当手拉盘转动时，第一棘爪可穿过第一舌片和第二舌片之间的间隔，利用该间隔可将第一棘爪进一步地向外伸出，从而第一棘爪可以与动力接收部产生传动，当手拉盘反转后，第一棘爪又可以从上间隔中撤出，回到棘爪槽内。 进一步地,对动力接收部提出进一步改进,动力接收部是作为动力的传递，所述动力接收部包括固定架，所述固定架通过中部开设的通孔套装于转轴，所述固定架安装在手拉盘侧面，所述固定架在与手拉盘相对的面上具有一圈围绕通孔设置的呈凸起状的啮合部，所述啮合部紧邻摩擦盖板，啮合部边缘具有若干同旋向分布的啮合齿，若干棘爪槽环绕形成一包围圈，所述哨合部位于该包围圈内，所述第一棘爪伸出所述间隔后第一棘爪尖端可与啮合齿端面相抵。 进一步地，所述起动爪伸出机构包括盖板，所述盖板与固定架通过连接销固定连接有至少两个均布的起动爪，所述转轴为空心轴，其内穿设有一根芯轴，所述固定架上盖有同轴安装于芯轴上的爪盖板，所述爪盖板侧面依次安装有套装于芯轴的摩擦片和垫片，所述垫片压紧摩擦片于爪盖板侧面，爪盖板外壁上设置有与起动爪相对应的爪口。 进一步地，为实现手动起动与自动起动之间无相互干涉，本专利技术中所述固定架的通孔与转轴之间安装有单向轴承。当手动起动时，固定架与转轴之间无传动关系，即固定架为空转状态，这样就是可以避免手动起动时跟自动起动时的干涉；当采用起动机构起动时，此时单向轴承发挥作用，转轴可以带着固定架一起转动，从而将起动爪伸出，而此时由于并未起动手动模式，因此手动机构中的第一棘爪并不会伸入摩擦盖板的间隔中，也就不可能与固定架的啮合齿接触，因此此时手动起动机构与起动机构起动之间也无传动关系，从而也不存在干涉情况。 进一步地，为方便加工，所述单向轴承的外圈与固定架一体成形构成一单件。 进一步地，为了使起动爪具备回位以及保持功能，还具有回位弹簧，所述回位弹簧设置在起动爪与固定架之间并套装于连接销，所述回位弹簧的尾部上开设有一安装孔，所述固定架远离其啮合部的端面上具有一定位圈，所述回位弹簧一端抵在定位圈的外壁，另一端插入安装孔。该回位弹簧可以消除噪音，原因在于如果起动爪没有回位弹簧的涉及，那么起动爪是自由状态，在起动器运行中易出现“嗒嗒嗒”的响声，噪音较大，本改进解决了这一问题。 进一步地,所述起动机构包括外壳,所述转轴一端转动连接在外壳底面中心,所述转轴上依次安装有从动齿轮、棘轮、弹簧箱，所述弹簧箱内安装有涡卷起动弹簧，所述蜗卷起动弹簧内端连接于转轴，外端固定于弹簧箱，所述弹簧箱的边缘与外壳内壁固定连接，所述弹簧盘紧邻弹簧箱设置； 进一步地，所述从动齿轮上啮合有预紧齿轮，所述预紧齿轮中心设有预紧轴，所述预紧轴一端支承于弹簧箱，另一端伸出于外壳作预紧端； 进一步地，所述棘轮端面固定于从动齿轮端面，棘轮齿上啮合有第二棘爪，所述第~■棘爪中心设有棘爪轴，棘爪轴一端支承于弹黃箱，另一端作起动端，所述从动齿轮和棘轮相对的端面之间设置有可使棘轮在从动齿轮端面摆动的打滑装置； 进一步地，所述打滑装置包括固定安装在棘轮端面上两枚销轴，两枚销轴关于棘轮的中心中心对称，所述从动齿轮的端面上设置有两条关于从动齿轮的中心中心对称的圆弧形槽，所述棘轮通过所述的两枚销轴嵌装在对应的圆弧形槽中。 进一步地，所述打滑装置包括固定安装在从动齿轮端面上两枚销轴，两枚销轴关于从动齿轮的中心中心对称,所述棘轮的端面上设置有两条关于棘轮的中心中心对称的圆弧形槽，所述的两枚销轴嵌装在对应的圆弧形槽中。 进一步地，所述预紧齿轮与预紧轴为一体式本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双模式风冷柴油机起动器，包括转轴(1)、起动爪伸出机构和起动机构； 所述起动机构和起动爪伸出机构均安装于转轴(1)上； 所述起动机构包括预紧端(2)和起动端(3)，所述预紧端(2)对起动机构进行势能输入，所述起动端(3)将势能释放从而起动所述起动机构； 所述起动机构驱动转轴(1)从而使起动爪伸出机构伸出起动爪(4)； 其特征在于：还具有安装在转轴(1)上的手动驱动机构； 当手动驱动机构在驱动时与起动爪伸出机构为传动连接，从而可使起动爪(4)伸出，此时所述转轴(1)与起动爪(4)伸出机构无传动； 当起动机构通过转轴(1)驱动起动爪伸出机构伸出起动爪(4)时，所述手动驱动机构与所述起动爪伸出机构为无传动连接的分离状态。

【技术特征摘要】
1.一种双模式风冷柴油机起动器，包括转轴(I)、起动爪伸出机构和起动机构； 所述起动机构和起动爪伸出机构均安装于转轴(I)上； 所述起动机构包括预紧端(2)和起动端(3)，所述预紧端(2)对起动机构进行势能输入，所述起动端(3)将势能释放从而起动所述起动机构； 所述起动机构驱动转轴(I)从而使起动爪伸出机构伸出起动爪(4)； 其特征在于:还具有安装在转轴(I)上的手动驱动机构； 当手动驱动机构在驱动时与起动爪伸出机构为传动连接，从而可使起动爪(4)伸出，此时所述转轴(I)与起动爪(4)伸出机构无传动； 当起动机构通过转轴(I)驱动起动爪伸出机构伸出起动爪(4)时,所述手动驱动机构与所述起动爪伸出机构为无传动连接的分离状态。2.如权利要求1所述的双模式风冷柴油机起动器，其特征在于:所述手动驱动机构包括手拉盘(5)，所述手拉盘(5)转动套装于转轴(I)上，所述手拉盘(5)上具有驱动手拉盘(5)转动的驱动装置，所述手拉盘(5)上还具有将动力传出的传动连接部，所述起动爪伸出机构具有与所述传动连接部配合连接的动力接收部，从而驱动装置驱动所述手拉盘(5)时，所述传动连接部与动力接收部可传动连接。3.如权利要求2所述的双模式风冷柴油机起动器，其特征在于:所述驱动装置包括拉绳(6)、弹簧盘(7)和涡卷弹簧，所述弹簧盘(7)套装在转轴⑴上，所述手拉盘(5)内置于弹簧盘(7)，所述拉绳(6)卷绕在手拉盘(5)上，拉绳(6)另一端伸出起动器外，所述涡卷弹簧一端固定安装于手拉盘(5)，另一端固定安装于弹簧盘(7)。4.如权利要求3所述的双模式风冷柴油机起动器，其特征在于:所述传动连接部包括摩擦盖板(9)和若干第一棘爪(10)，所述手拉盘(5)的端面上开有连接槽(5-1)，所述连接槽(5-1)的周面上开设有若干用于安装第一棘爪(10)的棘爪槽(5-2)，所述第一棘爪(10)转动安装在棘爪槽(5-2)内，若干第一棘爪(10)的旋向相同，所述摩擦盖板(9)套装于转轴(I)并抵靠在连接槽(5-1)的底面，摩擦盖板(9)的边缘具有若干与第一棘爪(10)数量相配的导向结构，所述导向结构包括第一舌片(9-1)和第二舌片(9-2)，所述第一舌片(9-1)和第二舌片(9-2)之间存在间隔，所述第一棘爪(10)的尖端可以穿过该间隔。5.如权利要求4所述的双模式风冷柴油机起动器，其特征在于:所述动力接收部包括固定架(11)，所述固定架(11)通过中部开设的通孔套装于转轴(1)，所述固定架(11)安装在手拉盘(5)侧面，所述固定架(11)在与手拉盘(5)相对的面上具有一圈围绕通孔设置的呈凸起状的啮合部(11-1)，所述啮合部(11-1)紧邻摩擦盖板(9)，啮合部(11-1)边缘具有若干同旋向分布的哨合齿(11-2),若干棘爪槽(5-2)环绕形成一包围圈,所述哨合部(11-1)位于该包围圈内，所述第一棘爪(10)伸出所述间隔后第一棘爪(10)尖端可与啮合齿(11-2)端面相抵。6.如权利要求5所述的双模式风冷柴油机起动器，其特征在于:所述起动爪伸出机构包括盖板(12)，所述盖板(12)与固定架(11)通过连接销(13)固定连接至少两个均布的起动爪(4)，所述转轴(I)为空心轴，其内穿设有一根芯轴(14)，所述固定架(11)上盖有同轴安装于芯轴(14)上的爪盖板(15)，所述爪盖板(15)侧面依次安装有套装于芯轴(14)的摩擦片(16)和垫片(17)，所述垫片(17)压紧摩擦片(16)于爪盖板(15)侧面，爪盖板(15)外壁上设置有与起动爪(4)相对应的爪口(15-1)。7.如权利要求6所述的双模式风冷柴油机起动器，其特征在于:所述固定架(11)的通孔与...

【专利技术属性】
技术研发人员：白文广，
申请(专利权)人：白文广，
类型：发明
国别省市：江苏;32