后视镜镜片调节执行器制造技术

本实用新型专利技术提供一种后视镜镜片调节执行器，包括外罩壳、设置于外罩壳上的镜片固定装置、位于外罩壳内的驱动外罩壳装置和设置于驱动外罩壳装置上的镜框固定装置，外罩壳内壁设置有弧面齿条，驱动外罩壳装置包括驱动器和齿轮系，齿轮系包括驱动齿轮和离合齿轮，离合齿轮包括轴齿轮，金属滑圈和外齿轮，外齿轮内壁上设置有一突起，金属滑圈具有一缺口，金属滑圈位于外齿轮内，突起位于缺口中，金属滑圈套接在轴齿轮的轴上，外齿轮与弧面齿条啮合，驱动齿轮包括水平齿轮和垂直齿轮，水平齿轮的齿轮部与驱动器连接，水平齿轮的螺纹部与垂直齿轮的齿轮部啮合，垂直齿轮的螺纹部与轴齿轮啮合。本实用新型专利技术噪音低、稳定性高、寿命长、使用方便、效率高。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于车载后视镜装置，特别涉及车载后视镜调节装置，具体是指一种后视 镜镜片调节执行器。
技术介绍
目前，在汽车车身两侧均装有相对的后视镜，为司机在汽车转弯时提供后视以使其安 全地转向汽车。由于驾驶员自身的视线，所希望的后视镜倾角互不相同，所以需要调整后 视镜倾角以获得最佳视野。在如何调节镜片转动的方式上，目前有多种解决方案。有对镜面与镜框固定的固定式后视镜；有对于直接调节镜面的后视镜；有通过拉索在车内操作转 动部件来调节镜面的后视镜；还有通过电动马达驱动控制的后视镜。在通过马达驱动的后 视镜当中，多为噪声大，效率低，稳定性不高的类型，而且也鲜有能够同时适应电动调节 和手动调节方式的。
技术实现思路
本技术的目的是克服了上述现有技术中的缺点，提供一种后视镜镜片调节执行器， 该执行器噪音低、稳定性高、寿命长、使用方便、效率高。为了实现上述的目的，本技术的后视镜镜片调节执行器，具有如下构成该后视镜镜片调节执行器，其特点是，包括外罩壳、设置于所述外罩壳上的镜片固定装 置、位于所述外罩壳内的驱动外罩壳装置和设置于所述驱动外罩壳装置上的镜框固定装置， 所迷外罩壳内壁设置有弧面齿条，所述驱动外罩壳装置包括驱动器和齿轮系，所述驱动器驱 动所述齿轮系，所述齿轮系与所述弧面齿条啮合。所述驱动外罩壳装置还包括罩壳，所述驱动器和所述齿轮系位于所述罩壳内，所述罩壳 上设置有所述镜框固定装置，所述罩壳开有侧孔，所述齿轮系穿出所述侧孔。所述齿轮系包括驱动齿轮和离合齿轮，所述驱动齿轮一端与所述驱动器连接，另一端与 所述离合齿轮啮合，所述离合齿轮穿出所述侧孔与所述弧面齿条啮合。所述离合齿轮包括轴齿轮，金属滑圏和外齿轮，所述外齿轮内壁上设置有一突起，所述金属滑圏具有一缺口，所述金属滑圏位于所述外齿轮内，所述突起位于所述缺口中，所述金 属滑圏套接在所述轴齿轮的轴上，所述外齿轮穿出所述侧孔与所迷弧面齿条啮合。所述驱动齿轮包括水平齿轮和垂直齿轮，所述水平齿轮的齿轮部与所述驱动器连接，所 述水平齿轮的螺紋部与所述垂直齿轮的齿轮部啮合，所述垂直齿轮的螺纹部与所述轴齿轮啮 合。所述罩壳包括下罩壳和固定于所述下罩壳上的上罩壳，所述外罩壳还设置有一通孔，所 述下罩壳上设置有突出的接电源装置，所述接电源装置与所述驱动器连接，所述接电源装置 穿出所述通孔。所述弧面齿条上窄下宽，包括横向齿，所述横向齿自上而下均匀设置，所述弧面齿条为 两条，对称设置在所述外罩壳的所述内壁，对应所述弧面齿条，所述驱动器和所述齿轮系为 两套，对称设置于所述罩壳内。所述镜框固定装置为突出设置于所述驱动外罩壳装置的3个圆柱，所述圆柱中心具有螺孔，所述外罩壳开有相应的3个缺口，所述圆柱穿出所述缺口。还包括顶板，所述顶板固定在所述外罩壳上，所述镜片固定装置为设置于所述外罩壳的 突出卡位，所述顶板:没置有配合所述突出卡位的长形孔，所述长形孔位于所述突出卡位上方。所述顶板中心设置有圓孔，所述驱动外罩壳装置中心设置有穿孔，所述外罩壳内底部设 置有一朝上的突柱，所述突柱中心具有螺丝孔，所述圓孔、所述穿孔和所述螺丝孔穿设有螺 丝。本技术具有如下有益效果1、 本技术的驱动外罩壳装置与后^L镜镜框通过三点固定方法准确固定，可靠、稳定， 外罩壳与后视镜镜片卡扣固定，装配简单，调节后视镜位置时，通过外罩壳运动带动后视镜 镜片，因此，本技术在工作过程中能够比原来更加平衡与稳定，能够比较安静地工作， 控制了噪音的产生。2、 本技术采用离合齿轮，其包括的两个齿轮在较小作用力下可以一起运动，而在较 大作用力下可以相对滑动，避免了驱动器因长时间在极限位置工作而损坏，同时，还可以保 护内部齿轮系与驱动器不会因逆转而损毁，使用寿命长，可以采用电动和手动两种调节方式， 使用方便。3、 本技术的外罩壳内部设置有弧面齿条，从而简化内部结构，减轻驱动器的负荷重 量，节约材料成本，提高了性能，与离合齿轮配合，这样，两套齿轮系仅仅通过正反转的简 单组合达到四个运动方向，效率高。附图说明图1为本技术的一具体实施例的立体结构示意图。图2a为图1的具体实施例的外罩壳的立体结构示意图。图2b为图2a的外罩壳的俯4见示意图。图3为图1的具体实施例的驱动外罩壳装置的分解示意图。图4a为图3的驱动外罩壳装置的离合齿轮的的立体结构示意图。图4b为图4a的离合齿轮的的分解示意图。图5a为图1的具体实施例的驱动外罩壳装置位于外罩壳内的俯视示意图。图5b为图5a的内部结构的俯视示意图。图5c为图5a的内部的立体结构示意图。图5d为图5c的局部H的放大的立体结构示意图。图6a为本技术的一具体实施例安装到后视镜镜框内的立体结构示意图。 图6b为本技术的一具体实施例安装到后视镜镜片背面的立体结构示意图。 图7a为本技术的一具体实施例的左离合齿轮运动至左弧面齿条的上极限位置的立 体结构示意图。图7b为图7a的局部A的放大的立体结构示意图。图8a为本技术的一具体实施例的左离合齿轮运动至左弧面齿条的下极限位置的立 体结构示意图。图8b为图8a的局部B的放大的立体结构示意图。图9a为本技术的一具体实施例的右离合齿轮运动至右弧面齿条的上极限位置的立 体结构示意图。图9b为图9a的局部C的放大的立体结构示意图。图10a为本技术的一具体实施例的右离合齿轮运动至右弧面齿条的下极限位置的立 体结构示意图。图10b为图10a的局部D的》文大的立体结构示意图。具体实施方式为了能够更清楚地理解本技术的
技术实现思路
，特举以下实施例详细说明。 请参阅图1所示，本技术的一种后视镜镜片调节执行器，主要包括外罩壳1、设置 于所述外罩壳1上的镜片固定装置2、位于所述外罩壳1内的驱动外罩壳装置3和设置于所述驱动外罩壳装置3上的镜框固定装置4，其中所述镜片固定装置2用于固定所述外罩壳1在后视镜镜片101的背面，所述镜框固定装 置4用于固定所述驱动外罩壳装置3在后4见镜镜框102内。在本技术的一实施例中，所 述镜框固定装置4为突出设置于所述驱动外罩壳装置3的3个圓柱41,所述圆柱41中心具 有螺孔，所述外罩壳1开有相应的3个缺口 13,所述圆柱41穿出所述缺口 13,所述^:片固 定装置2为设置于所迷外罩壳1的突出卡位14。请参见图2a和图2b,所述外罩壳1内壁设置有弧面齿条ll，在本技术的一实施例 中，所述弧面齿条ll上窄下宽，包括横向齿，所述横向齿自上而下均匀设置，所述弧面齿条 ll为两条，对称设置在所述外罩壳1的所述内壁。请参见图3、图4a和图4b，所述驱动外罩壳装置3还包括罩壳33，所述驱动器31和所 述齿轮系32位于所述罩壳33内，所述罩壳33上设置有所述镜框固定装置4，所述罩壳33 开有侧孔34,所述齿轮系32穿出所述侧孔34。在本技术的一实施例中，所述罩壳33包 括下罩壳38和固定于所述下罩壳38上的上罩壳39,所述下罩壳38设置有卡扣81,所述上 罩壳39设置有卡位91,所述卡扣81扣住所述卡位91,所述外罩壳1还设置有一通孔12, 所述下罩壳上38设置有突出的接电源装置82，所述接电源装置82与所述驱动器31连接， 所述接电源装置82穿出所述通孔12。所述驱动外罩壳装置3包括驱动器31和本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种后视镜镜片调节执行器，其特征在于，包括外罩壳、设置于所述外罩壳上的镜片固定装置、位于所述外罩壳内的驱动外罩壳装置和设置于所述驱动外罩壳装置上的镜框固定装置，所述外罩壳内壁设置有弧面齿条，所述驱动外罩壳装置包括驱动器和齿轮系，所述驱动器驱动所述齿轮系，所述齿轮系与所述弧面齿条啮合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：糜振星，
申请(专利权)人：麦格纳唐纳利上海汽车科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]