【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及工程机械
,尤其涉及一种液压限位装置以及设置该液压限位装置的混凝土泵车。
技术介绍
混凝土泵车是一种将商品混凝土输送到指定位置的工程机械。混凝土泵车的下车车架结构一般由三部分组成:回转底座、支腿、副车架。混凝土泵车支腿结构中,前支腿主要分为摆动结构、X伸缩结构及H型结构;后支腿分为摆动结构和H型结构。摆动结构的支腿简称为摆动支腿。摆动支腿是一种能够绕指定轴转动实现摆开和收回的支腿。摆动支腿装配于回转底座的两侧,摆动油缸两端分别与底座和支腿铰接,通过摆动油缸的伸出和缩回来实现摆动支腿的摆开和收回。摆动油缸是一级支腿的驱动装置,其为支腿的摆动提供动力。为防止混凝土泵车在行驶过程中摆动支腿在外力作用下摆开,通常在摆动支腿尾端底部装配支腿锁,通过手动锁紧支腿锁对摆动支腿进行限位,但是本申请人发现:现有技术至少存在以下技术问题:在现有技术中,摆动支腿的限位通常是通过手动锁紧支腿锁对摆动支腿进行限位,在实际生产中,由于摆动支腿安装铰孔的机加工精度对支腿尾端的悬空高度影响较大,受此影响支腿锁的位置难以保证,往往会出现锁不上、锁不牢的现象。
技术实现思路
本专利技术的其中一个目的是提出一种液压限位装置以及设置该液压限位装置的混凝土泵车,解决了现有技术锁定摆动支腿时易出现锁不上、锁不牢的现象的技术问题。本专利技术优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。为实现上 ...
【技术保护点】
一种液压限位装置,其特征在于,包括液压驱动机构、液压执行机构以及锁定结构,其中:所述锁定结构包括锁定部以及连接部,所述锁定部与所述液压执行机构相连,所述连接部与支腿摆动油缸的活动件固定连接或为一体式结构;所述液压驱动机构与所述液压执行机构相连且能驱动所述液压执行机构带动所述锁定部移动至阻挡在所述连接部的运动路径上的位置或移动至离开所述连接部移动路径的位置。
【技术特征摘要】
1.一种液压限位装置,其特征在于,包括液压驱动机构、液压
执行机构以及锁定结构,其中:
所述锁定结构包括锁定部以及连接部,所述锁定部与所述液压执
行机构相连,所述连接部与支腿摆动油缸的活动件固定连接或为一体
式结构;
所述液压驱动机构与所述液压执行机构相连且能驱动所述液压
执行机构带动所述锁定部移动至阻挡在所述连接部的运动路径上的位
置或移动至离开所述连接部移动路径的位置。
2.根据权利要求1所述的液压限位装置,其特征在于,所述连
接部为卡环,所述卡环与所述支腿摆动油缸的活动件可拆卸固定连接,
且所述卡环能连接在所述支腿摆动油缸的活动件沿所述支腿摆动油缸
的轴向方向的至少两个位置上。
3.根据权利要求2所述的液压限位装置,其特征在于,所述卡
环包括卡环本体、通槽以及与所述卡环本体固定连接或为一体式结构
的凸缘,所述凸缘的外径大于所述卡环本体的外径,在所述卡环的轴
向方向以及径向方向上,所述通槽均贯穿所述卡环本体以及所述凸缘;
所述液压执行机构带动所述锁定部移动至阻挡在所述连接部的运动路
径上的位置时,所述锁定部与所述凸缘相抵接。
4.根据权利要求1所述的液压限位装置,其特征在于,所述液
压执行机构为锁定油缸,所述锁定部与所述锁定油缸的活动件两者固
定连接或两者为一体式结构。
5.根据权利要求4所述的液压限位装置,其特征在于,所述锁
定油缸的活动件以及所述支腿摆动油缸的活动件均为其各自的活塞
杆,所述锁定油缸的缸筒与所述支腿摆动油缸的缸筒两者固定连接。
6.根据权利要求4所述的液压限位装置,其特征在于,所述锁
定油缸包括锁定缸筒、活塞杆、弹簧、前油口以及后油口,其中:
所述活塞杆的其中一端设置有环状凸沿,且所述环状凸沿嵌于所
\t述锁定缸筒内,所述环状凸沿将所述锁定缸筒分隔为前腔室和后腔室,
所述弹簧位于后腔室内且所述弹簧介于所述环状凸沿与所述锁定缸筒
之间或介于所述活塞杆的端部与所述锁定缸筒之间;
所述前油口以及所述后油口各自均设置在所述锁定缸筒上,所述
前油口与所述前腔室相连通,所述后油口与所述后腔室相连通且与油
箱相连。
7.根据权利要求4所述的液压限位装置,其特征在于,所述液
压驱动机构为液压油输出装置,所述液压驱动机构与所述液压执行机
构之间的油路上还设置有液控换向阀,其中:
所述液控换...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐怀玉,沈千里,吴庆勇,张丹,张涛,王艳芬,陈玲,白建军,
申请(专利权)人:徐州徐工施维英机械有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏;32
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