【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机动车辆使用的后视镜。
技术介绍
现有的机动车辆使用的后视镜，一般是在驾驶员前方部位两侧的车体上安装有可以相对车体转动的后视镜，用以调节驾驶员后视的有效区域，但这种后视镜若为了看清车后远距离的事物，则车体的两侧后部及车身尾部的近距离区域内成为后视盲区，如将后视镜调整为车体后部5米以外的距离为主视区，则5米以内的区域将成为后视盲区；为改变这一缺陷，有人在后视镜镜面的上部固定一块带有凸面的小后视镜片，但该小后视镜片不能单独调整角度，只能随后视镜一起调整角度，因此实际使用效果较差。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术存在后视盲区的弊端，提供一种能较好地消除后视盲区的后视镜。本技术解决其技术问题是所采用的技术方案是，包括主后视镜，主后视镜背面安装有与车体相连接的支撑杆，其结构特点是在主后视镜的背面壳体上部安装有上伸的副后视镜支撑杆，副后视镜支撑杆顶端可转动地安装有副后视镜。采用上述结构后，由于副后视镜可以相对主后视镜相对转动，因此可以分别调整主、副后视镜后视的主视区域，有效地消除现有技术中后视镜存在近距离后视盲区的弊端，保护车辆及行人的安全。以下结合附图，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述附图说明图1是本技术的前视的结构示意图；图2是图1后视的结构示意图。具体实施方式附图所示的车辆后视镜，包括主后视镜2，主后视镜2背面安装有与车体相连接的支撑杆1，主后视镜2可以相对支撑杆1转动，在主后视镜2的背面壳体上部安装有上伸的副后视镜支撑杆3，副后视镜支撑杆3顶端可转动地安装有副后视镜4，该连接方式包括采用万向结连接、套装或任何公知的手段，...
【技术保护点】
一种车辆后视镜，包括主后视镜（２），主后视镜（２）背面安装有与车体相连接的支撑杆（１），其特征是在主后视镜（２）的背面壳体上部安装有上伸的副后视镜支撑杆（３），副后视镜支撑杆（３）顶端可转动地安装有副后视镜（４）。
【技术特征摘要】
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