一种中吨位或重型卡车的保险杠制造技术

本实用新型专利技术提供了一种中吨位或重型卡车的塑料金属复合材料保险杠，系采用塑料制造保险杠的外壳，内衬金属骨架，将两者紧固，成为塑料金属复合材料保险杠。该保险杠具有刚性足够，美观，吸震性能好，使车辆安全性能提高等优点，完全能满足中吨位及重型卡车使用。（*该技术在2006年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车辆零部件，尤其是一种中吨位或重型卡车的塑料金属复合材料保险杠。一般中吨位或重型卡车的保险杠制造工艺主要采用钢板锻压成形等金属加工工艺制造，采用喷漆或喷塑等工艺进行表面装饰。现有的金属加工工艺及装备不易制造形状复杂的保险杠，因此，现有的中吨位或重型卡车保险杠的形状只能简单地由平面、弧面组成，这种钢质保险杠质量重，外形单调，表面装饰物易磨损脱落，遇到撞击时吸震性能差，使车辆安全性能降低。用塑料可以制造出由多种曲面组成复杂外形的保险杠，塑料保险杠具有质量轻，外形美观，遇到撞击时吸震性能良好，使车辆安全性提高等优点。目前塑料保险杠仅用在小轿车、面包车上，长度一般均在1.8米以下。中吨位或重型卡车的保险杠由于尺寸较大，采用塑料保险杠存在综合性能难以满足中吨位或重型卡车保险杠的功能需要，至今仍使用金属型保险杠。本技术的目的是提供一种吸震性能好，有足够刚性，安全性好，适于中吨位或重型卡车使用的塑料金属复合材料保险杠。本技术是通过下述结构技术方案来实现的，采用塑料制造中吨位或重型卡车保险杠的外壳，内衬金属骨架，将两者紧固，成为塑料金属复合材料的保险杠。这种塑料金属复合材料的保险杠具有刚性足够，美观，吸震性能良好，使车辆安全性能提高等优点，完全能满足中吨位及重型卡车使用。以下结合附图对本技术作详细描述。附图说明图1为本技术结构1示意图。图2为本技术结构2示意图。本保险杠的外层采用塑料(1)制造，内衬金属骨架(2)；或把金属骨架(2)作为嵌件，内外均包裹一层塑料(1)成为塑料金属复合材料的保险杠。保险杠的塑料外层可以单独制造，紧固在金属骨架上，也可以分成若干件制造，然后组装在金属骨架上。把金属骨架作为嵌件时，可放置在注塑模具上注塑成形，使其内外均包裹一层塑料，金属骨架嵌件可以做成整体型，也可以做成分体型或局部金属嵌件。本技术的保险杠，可以安装其它汽车零件(如指示灯、照明灯等)成为保险杠总成。权利要求1.一种中吨位或重型卡车的保险杠，由塑料及金属材料制成，其特征在于外层采用塑料(1)制成内衬金属骨架(2)；或把金属骨架(2)作为嵌件，内外均包裹一层塑料(1)成为塑料金属复合材料的保险杠。2.如权利要求1所述的保险杠，其特征在于金属骨架嵌件(2)可以做成整体型，也可以做成分体型或局部金属嵌件。3.如权利要求1所述的保险杠，其特征在于可以安装其它汽车零件成为保险杠总成。4.如权利要求1所述的保险杠，其特征在于外层采用整体塑料壳，也可以做成分体拼装壳，将其牢固地紧固在金属骨架上。专利摘要本技术提供了一种中吨位或重型卡车的塑料金属复合材料保险杠，系采用塑料制造保险杠的外壳，内衬金属骨架，将两者紧固，成为塑料金属复合材料保险杠。该保险杠具有刚性足够，美观，吸震性能好，使车辆安全性能提高等优点，完全能满足中吨位及重型卡车使用。文档编号B60R19/02GK2259328SQ96207088公开日1997年8月13日 申请日期1996年4月5日 优先权日1996年4月5日专利技术者程启智 申请人:南宁八菱汽车配件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种中吨位或重型卡车的保险杠，由塑料及金属材料制成，其特征在于：外层采用塑料（１）制成内衬金属骨架（２）；或把金属骨架（２）作为嵌件，内外均包裹一层塑料（１）成为塑料金属复合材料的保险杠。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：程启智，
申请(专利权)人：南宁八菱汽车配件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：45[中国|广西]