龙门举升机并联速度转换回路制造技术

技术编号:11111336 阅读:121 留言:0更新日期:2015-03-05 11:05
本发明专利技术公开了一种龙门举升机并联速度转换回路,属于液压传动领域。它包括油箱、液压泵、溢流阀、换向阀A、液压缸、换向阀B、换向阀C、调速阀A、调速阀B,所述的液压泵的进口油管与油箱相连,出口油管分别与溢流阀、换向阀A相连,所述的溢流阀和换向阀A的回油管连接油箱,所述的换向阀A的A油口分为三条油路,一条油路串联换向阀C后与液压缸连接,一条油路依此串联调速阀A、换向阀B后与液压缸连接,另一条油路依此串联调速阀B、换向阀B后与液压缸连接。本发明专利技术解决了有龙门举升机在工作过程中,不能根据不同的操作要求,提供不同的进给速度,而造成操作不便的问题,具有结构简单、设计合理、易于制造的优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于液压传动领域,更具体地说,涉及一种举升机液压系统的速度转换回路。
技术介绍
随着汽车产业的不断发展,汽车维修与保养逐渐成为一个新兴行业。其中举升机作为汽车维修和保养过程中的重要工具,也得到了较快的发展。举升机主要是将汽车从一个安全高度提高到另一个安全高度,以便于人工操作与维修。目前举升机有很多类型,根据传动方式可分为机械传动和液压传动。机械传动结构简单、价格便宜,但举升重量受到限制,并且容易发生丝杠或工作螺母滑扣,存在较大的安全隐患。而液压传动举升机安全性能好、运行平稳、维护方便以及工作效率高,是目前举升机传动使用的主流类型。对于龙门举升机的液压系统,液压缸因工作需要有不同的进给速度,如快进和工进的调节,通过改变液压泵的流量来实现调速,因其大幅度提高了成本而一般未被采用。
技术实现思路
针对现有龙门举升机在工作过程中,不能根据不同的操作要求,提供不同的进给速度,而造成操作不便的问题,本专利技术提供一种龙门举升机并联速度转换回路,通过在回路中并联两个调速阀,来实现对进给速度的调节。为解决上述问题,本专利技术采用如下的技术方案。一种龙门举升机并联速度转换回路,包括油箱、液压泵、溢流阀、换向阀A、液压缸、换向阀B、换向阀C、调速阀A、调速阀B,所述的液压泵的进口油管与油箱相连,出口油管分别与溢流阀、换向阀A相连,所述的溢流阀和换向阀A的回油管连接油箱,所述的换向阀A的A油口分为三条油路,一条油路串联换向阀C后与液压缸连接,一条油路依此串联调速阀A、换向阀B后与液压缸连接,另一条油路依此串联调速阀B、换向阀B后与液压缸连接。所述的换向阀A为三位四通电磁换向阀,其中位机能为O型,所述的换向阀B、换向阀C均为二位二通电磁换向阀。相比于现有技术,本专利技术的有益效果为:(1)本专利技术通过在回路中并联两个调速阀,并通过换向阀来控制调速阀的工作状态,使得能够对液压缸的进给速度进行多级调节,操作更为便捷。(2)本专利技术结构简单,设计合理,易于制造。附图说明图1是本专利技术的液压系统图。图中:1—油箱,2—液压泵,3—溢流阀,4—换向阀A,5—液压缸,6—换向阀B,7—换向阀C,8—调速阀A,9—调速阀B。具体实施方式下面结合附图对本专利技术进行详细描述。如图1所示,龙门举升机并联速度转换回路包括油箱1、液压泵2、溢流阀3、换向阀A4、液压缸5、换向阀B6、换向阀C7、调速阀A8、调速阀B9,所述的液压泵2的进口油管与油箱1相连,出口油管分别与溢流阀3、换向阀A4相连,所述的溢流阀3和换向阀A4的回油管连接油箱1,所述的换向阀A4的A油口分为三条油路,一条油路串联换向阀C7后与液压缸5连接,一条油路依此串联调速阀A8、换向阀B6后与液压缸5连接,另一条油路依此串联调速阀B9、换向阀B6后与液压缸5连接。所述的换向阀A4为三位四通电磁换向阀,其中位机能为O型,所述的换向阀B6、换向阀C7均为二位二通电磁换向阀。实施例1如图1所示,龙门举升机并联速度转换回路包括油箱1、液压泵2、溢流阀3、换向阀A4、液压缸5、换向阀B6、换向阀C7、调速阀A8、调速阀B9,所述的液压泵2的进口油管与油箱1相连,出口油管分别与溢流阀3、换向阀A4相连,所述的溢流阀3和换向阀A4的回油管连接油箱1,所述的换向阀A4的A油口分为三条油路,一条油路串联换向阀C7后与液压缸5连接,一条油路依此串联调速阀A8、换向阀B6后与液压缸5连接,另一条油路依此串联调速阀B9、换向阀B6后与液压缸5连接。所述的换向阀A4为三位四通电磁换向阀,其中位机能为O型,所述的换向阀B6、换向阀C7均为二位二通电磁换向阀,所述的液压泵2为柱塞泵,所述的溢流阀3为直动式溢流阀。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种龙门举升机并联速度转换回路,包括油箱(1)、液压泵(2)、溢流阀(3)、换向阀A(4)、液压缸(5)、换向阀B(6)、换向阀C(7)、调速阀A(8)、调速阀B(9),其特征是,所述的液压泵(2)的进口油管与油箱(1)相连,出口油管分别与溢流阀(3)、换向阀A(4)相连,所述的溢流阀(3)和换向阀A(4)的回油管连接油箱(1),所述的换向阀A(4)的A油口分为三条油路,一条油路串联换向阀C(7)后与液压缸(5)连接,一条油路依此串联调速阀A(8)、换向阀B(6)后与液压缸(5)连接,另一条油路依此串联调速阀B(9)、换向阀B(6)后与液压缸(5)连接。

【技术特征摘要】
1.一种龙门举升机并联速度转换回路,包括油箱(1)、液压泵(2)、溢流阀(3)、换向阀A(4)、液压缸(5)、换向阀B(6)、换向阀C(7)、调速阀A(8)、调速阀B(9),其特征是,所述的液压泵(2)的进口油管与油箱(1)相连,出口油管分别与溢流阀(3)、换向阀A(4)相连,所述的溢流阀(3)和换向阀A(4)的回油管连接油箱(1),所述的换向阀A(4)的A油口分为三条油路,一条油路串联换向阀C(7)后与液压缸(...

【专利技术属性】
技术研发人员:高昌六
申请(专利权)人:芜湖高昌液压机电技术有限公司
类型:发明
国别省市:安徽;34

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