辅助挂架制造技术

一种辅助挂架。为提供一种增加车室内可利用空间、方便使用者在车室内进行用餐、操作电子产品及撰写书面资料的车辆辅助挂架，提出本实用新型专利技术，它包括挂置杆、延伸框、连接构件、承载构件及结合组件；挂置杆具有水平向左右延设的枢装段及自枢装段两相反端分别弯弧延设两弯勾段；延伸框包括相间隔设置的两直立段、自每直立段分别向上、下延设的顶端部、底端部、自两顶端部相向水平延设间隔的两水平段及衔接两底端部的横连段；连接构件连接组设于挂置杆的枢装段及延伸框的两水平段；承载构件包括用来摆放物品的承载盘；结合组件连接组设于承载盘及延伸框两直立段。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于车辆辅助装置，特别是一种辅助挂架。本技术包括用来与固定件结合的挂置杆、枢设并位于挂置杆下方的延伸框、连接构件、可相对延伸框枢摆地固定组装于延伸框的承载构件及结合组件；挂置杆具有水平向左右延设的枢装段及自枢装段两相反端分别弯弧延设两弯勾段；延伸框包括相间隔设置的两直立段、自每直立段分别向上、下延设的顶端部、底端部、自两顶端部相向水平延设间隔的两水平段及衔接两底端部的横连段；连接构件连接组设于挂置杆的枢装段及延伸框的两水平段；承载构件包括用来摆放物品的承载盘；结合组件连接组设于承载盘及延伸框两直立段。其中 承载盘具有长方形承载板及两自承载板长边向后翻折延伸的组装凸板；各组装凸板分别设有沿承载板长边方向开设的组装孔；结合组件包括定位环块、配合环块、螺杆及紧迫压块；定位环块及配合环块分别夹靠于组装凸板两侧；螺杆穿过配合环块、组装凸板的组装孔及定位环块与紧迫压块螺合以紧迫定位环块。组装凸板外侧表面分别环形间隔排列设置四个定位凹部；结合组件的定位环块朝向组装凸板侧面凸设与组装凸板外侧面四个定位凹部中两个定位凹部相对应并嵌卡的两定位凸柱。组装凸板间隔设置四个定位穿孔；结合组件的配合环块朝向组装凸板一侧具有与组装凸板四个定位穿孔相对应的四凹孔；定位环块朝向组装凸板侧面凸设与组装凸板四个定位穿孔中两个定位穿孔相对应并穿置的两定位柱；定位环块的两定位柱穿过组装凸板四个穿孔中两定位穿孔并顶靠于配合环块四个凹孔的两凹孔中。组装凸板间隔设置四个定位长槽；结合组件的定位环块朝向组装凸板侧面凸设多数与组装凸板四个定位长槽相对应并卡撑的定位楔块。由于本技术包括挂置杆、延伸框、连接构件、承载构件及结合组件；挂置杆具有水平向左右延设的枢装段及自枢装段两相反端分别弯弧延设两弯勾段；延伸框包括相间隔设置的两直立段、自每直立段分别向上、下延设的顶端部、底端部、自两顶端部相向水平延设间隔的两水平段及衔接两底端部的横连段；连接构件连接组设于挂置杆的枢装段及延伸框的两水平段；承载构件包括用来摆放物品的承载盘；结合组件连接组设于承载盘及延伸框两直立段。组装时，以结合组件将承载构件枢设于延伸框上；并藉由用来与车室内为汽车座椅、方向盘的固定件结合的挂置杆将本技术安装于车室内的汽车座椅、方向盘…等固定件上；便可相对挂置杆枢摆地组装于其下方的延伸框及相对延伸框枢摆地固定组装于延伸框两直立段的承载构件，便可于承载构件的承载盘上放置如笔记型电脑、食物、书本杂志、纸张…等物品，提高使用者在利用车室内空间的便利性及舒适性；不仅增加车室内可利用空间，而且方便使用者在车室内进行用餐、操作电子产品及撰写书面资料，从而达到本技术的目的。图2、为附图说明图1中A部局部放大分解结构示意立体图。图3、为图1中A部局部放大结构示意剖视图。图4、为本技术使用状态示意图(架设于汽车座椅上)。图5、为本技术使用状态示意图(架设于汽车方向盘上)。图6、为图1中A部局部放大结构示意剖视图(定位环块侧面凸设定位柱)。图7、为图1中A部局部放大分解结构示意立体图(定位环块侧面凸设多数定位楔块)。挂置杆2具有水平向左右延设的枢装段21及自枢装段21两相反端分别弯弧延设两弯勾段22。两弯勾段22与枢装段21界定出容置固定件的容纳空间23，以便挂置杆2与车室内固定件结合。延伸框3包括相间隔设置的两直立段31、自每直立段31向上延设的顶端部311、自每直立段向下延设的底端部312、自两顶端部311相向水平延设间隔的两水平段32及衔接两底端部312的横连段33。连接构件4供挂置杆2的枢装段21及延伸框3的两水平段32组装。连接构件4包括水平穿通供挂置杆2枢装段21穿置的第一槽孔41及两分别与第一槽孔41平行间隔设置供延伸框3两水平段穿置的第二、三槽孔42、43。如图1、图2所示，承载构件5包括用来摆放如笔记型电脑、食物、书本杂志、纸张…等物品的承载盘51及两用来结合延伸框3两直立段31与承载盘51的结合组件6。承载盘51具有长方形承载板511、由承载板511表面向下凹陷形成的圆形容置凹槽512、两自承载板511长边向后翻折延伸的组装凸板513及三块由承载板511两短边、另一长边弧曲延设弯挡板514。每一组装凸板513为沿着承载板511短边方向延设，并分别设有沿承载板511长边方向开设的组装孔515，两组装凸板513外侧表面分别环形间隔排列设置四个定位凹部516。容置凹槽512可供饮料杯底部更稳定地放置；藉由弯挡板514防止如笔具、吸管…等滚动物件滚落。如图2、图3所示，结合组件6包括定位环块61、配合环块62、螺杆63及紧迫压块64。定位环块61及配合环块62分别夹靠于组装凸板513两侧；螺杆63穿过配合环块62、组装凸板513的组装孔515及定位环块61与紧迫压块64螺合以紧迫定位环块61。定位环块61朝向组装凸板513侧面凸设与组装凸板513外侧面四个定位凹部516中两个定位凹部516相对应并嵌卡的两定位凸柱611；螺杆63具有螺头部631、自螺头部631向组装凸板513延设的螺纹部632，于螺纹部632与螺头部631衔接处径向贯设穿套孔633；配合环块62端面设有对应于螺杆63上穿套孔633相对应的两凹槽621。组装时，结合组件6的两螺杆63分别以其穿套孔633经由延伸框3的水平段32套入直立段31，各配合环块62分别装套于每一螺杆63的螺纹段632上，使得延伸框3的两直立段31分别卡入配合环块62的两凹槽621内，每一螺杆63的螺纹段632穿过承载构件5每一组装凸板513的组装孔515后，再穿过定位环块61与紧迫压块64螺合，此时，定位环块61的定位凸柱611紧顶靠于组装凸板513外侧面的其中两定位凹部516，由于组装凸版513上设有四个定位凹部516，因此，组装过程中仅需对齐任意两径向对立的定位凹部516即可，如此，即将承载构件5枢设于延伸框3上。如图4、图5所示，藉由用来与车室内为汽车座椅、方向盘的固定件结合的挂置杆2、可相对挂置杆2枢摆地组装于其下方的延伸框3、用来连接挂置杆2与延伸框3的连接构件4及可相对延伸框3枢摆地固定组装于延伸框3两直立段31的承载构件5，使得使用者可以将辅助挂架1安装于车室内的汽车座椅、方向盘…等固定件上，从而可在承载构件5的承载盘51上放置如笔记型电脑、食物、书本杂志、纸张…等物品，并且，承载盘5在两结合组件6松开后，亦可相对延伸框3的两直立段31枢摆，以调整适合角度，使用者再度将各结合组件6的螺杆63与紧迫压块64螺接紧固后，便可继续使用。如图6所示，亦可于组装凸板513a间隔设置四个定位穿孔517；结合组件6a的配合环块62a朝向组装凸板513a一侧具有与组装凸板513a四个定位穿孔517相对应的四凹孔622；定位环块61a朝向组装凸板513a侧面凸设与组装凸板513a四个定位穿孔517中两个定位穿孔517相对应并穿置的两定位柱612。组装完成时，定位环块61a的两定位柱612穿过组装凸板513a四个穿孔517中两定位穿孔517并顶靠于配合环块62a四个凹孔622的两凹孔622中。如此，即将承载构件5枢设于延伸框3上。如图7所示，亦可于组装凸板513b间隔设置四个定位长槽518，各定位长槽518以本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种辅助挂架，其特征在于它包括用来与固定件结合的挂置杆、枢设并位于挂置杆下方的延伸框、连接构件、可相对延伸框枢摆地固定组装于延伸框的承载构件及藉以枢连延伸框与承载构件的结合组件；挂置杆具有水平向左右延设的枢装段及自枢装段两相反端分别弯弧延设两弯勾段；延伸框包括相间隔设置的两直立段、自每直立段分别向上、下延设的顶端部、底端部、自两顶端部相向水平延设间隔的两水平段及衔接两底端部的横连段；连接构件连接组设于挂置杆的枢装段及延伸框的两水平段；承载构件包括用来摆放物品的承载盘；结合组件连接组设于承载盘及延伸框两直立段。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：江金福，
申请(专利权)人：江金福，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]