本实用新型专利技术公开了一种新型电动遮阳帘,属于汽车遮阳设备技术领域。该新型电动遮阳帘通过一基座以卡接的连接方式达到定位在车顶的作用,再通过基座与主题以插槽的可拆卸装置完成遮阳帘整体的组装;所述主体内分别设有驱动组件、与驱动组件连接的伸缩机构、与伸缩机构铰接的剪式伸缩组、与剪式伸缩组连接的前帘和后帘,该遮阳帘通过驱动组件驱动伸缩机构以使伸缩机构带动剪式伸缩组,通过剪式伸缩组带动前帘和后帘动作,以使其实现展开或收缩。本实用新型专利技术通过改进伸缩机构的结构,使得该遮阳帘安装方便简单、安装时不会损伤车体烤漆,马达更加小型化不耗电,使得遮阳帘整体质轻体积小、方便实用。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车遮阳设备
,具体涉及一种新型电动遮阳帘。
技术介绍
随着人们生活质量水平的提高,越来越多的人选择以车代步的方式出行。由于停车场车位紧缺和国内大多数的停车场没有设置遮阳设施,因此汽车在停放时不可避免暴晒在强烈的阳光下,尤其是在高温炎热的夏季,在长时间的暴晒后,会导致车内温度过高达到使人体无法承受的程度,因而驾驶员往往通过强冷冷气使车内降温,此举一方面使得人体不适,另一方面造成更大油耗、浪费能源;另外,汽车长时间暴晒后会使车内物品熔化,使其寿命减短。为了解决上述问题,本申请人于2010年9月26日申请了电动遮阳帘(201020541899.5)的专利,该电动遮阳帘有效地解决了上述问题,而且具有随车携带、不占空间、容易使用的优点,适用于各种车型。根据消费者的反馈和实际使用中,本申请人发现上述电动遮阳帘还存在安装不方便易损伤车体烤漆、启动困难、马达容易烧毁的问题。为了解决这些问题,本申请人对上述的电动遮阳帘做了改进。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足,本技术的目的在于提供一种新型电动遮阳帘,该遮阳帘安装方便简单、安装时不会损伤车体烤漆,马达更加小型化不耗电,使得遮阳帘整体质轻体积小、方便实用。为解决上述问题,本技术所采用的技术方案如下:一种新型电动遮阳帘,其包括:基座,所述基座的两端各设置有一对扣夹,以使基座固定卡接在轿车的车顶处,基座的两侧分别设有滑边;主体,所述主体包括含有两侧板的下盖板、前板、后板和上盖板,下盖板设有与基座两侧的滑边相匹配的插槽;驱动组件,该驱动组件设于下盖板的中部;两个伸缩机构,该伸缩结构包括左螺旋杆、右螺旋杆,左螺旋杆、右螺旋杆以驱动组件为中心对称地连接在驱动组件的左、右侧,左螺旋杆、右螺旋杆上分别设有一滑动组件,该滑动组件包括一螺帽,螺帽的前、后两端分别设有滑动夹片,螺帽的中部套设有一从动件,螺帽对应于滑动夹片与从动件之间的位置上设有弹簧,螺帽与从动件之间设有一伸缩杆;所述滑动组件还包括两导板和两推板,两导板的一端分别铰接在从动件的左右两侧上,两导板的另一端分别与两推板的一端铰接,两推板的另一端相互铰接以形成八字形结构并位于螺帽前方;所述导板靠近推板的一端上还设有用于推开剪式伸缩组的滑轮;两个剪式伸缩组,剪式伸缩组的内端固定连接在主体内,剪式伸缩组的外端固定连接在前板或后板上;所述剪式伸缩组包括对称设置的两个上剪式伸缩组、两个下剪式伸缩组;上剪式伸缩组的左侧铰接在从动件上,其右侧铰接在侧板上;下剪式伸缩组的左侧铰接在从动件上,其另右侧铰接在侧板上;在剪式伸缩组之间靠近驱动组件处横向连接前帘和后帘,在剪式伸缩组之间靠近驱动组件处横向连接前帘和后帘,所述前帘的内端固定在主体内,前帘的外端固定在前板内侧,后帘的内端固定在主体内,后帘的外端固定在后板的内侧,以使驱动组件驱动伸缩机构从而带动前板、后板、前帘和后帘展收。具体地,所述驱动组件包括马达、变速齿轮组和传动齿轮,所述马达与变速齿轮组连接,该变速齿轮组带动传动齿轮旋转,传动齿轮的左侧与左螺旋杆连接,其右侧与右螺旋杆连接。所述马达连接有电源线,在所述电源线上设置有开关。所述下盖板上至少设置有一个长槽,所述长槽中设置有一滚轴以支撑所述剪式伸缩组。所述前帘和后帘分别通过一整平刮污板定位在所述下盖板上。相比现有技术,本技术的有益效果在于:本技术所述的一种新型电动遮阳帘的构造简单,更容易安装、拆卸又不会损伤车体烤漆;对伸缩结构进行改进优化,使得结构更加简单,一方面使得遮阳伞的整体重量大大减轻、便于携带,一方面通过推板、导板在动作过程中利用杠杆原理使得伸缩机构能够轻易地展开剪式伸缩组,从而使得马达更加小型化、不耗电、外形更美观,相对的也能节省汽油,节能环保。下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术实施展开时正面的结构示意图。图3为本技术实施展开时背面的结构示意图。图4为本技术的主体和基座展开的连接示意图。图5为本技术的图4的A处局部放大视图。图6为本技术的主体内部的结构示意图。图7为本技术所述的剪式伸缩组展开时伸缩机构的立体示意图。图8为本技术的图7伸缩机构的俯视图。其中,1、基座;11、扣夹;12、滑边;2、主体;21、侧板;22、下盖板;23、前板;24、后板;25、上盖板;26、插槽;3、驱动组件;4、伸缩机构;41、左螺旋杆;42、右螺旋杆;43、螺帽;44、滑动夹片;45、从动件;46、弹簧;47、导板;48、推板;49、滑轮;5、剪式伸缩组;51、上剪式伸缩组;52、下剪式伸缩组;6、前帘;7、后帘;8、装饰盖。具体实施方式实施例1:如图1-图8所示,为本技术所述的一种新型电动遮阳帘,该电动遮阳帘包括基座1和主体2,所述基座1的两端各设置一对扣夹11,以使基座1能够可拆卸地卡接在轿车的车顶上,基座1的两侧分别设有滑边12,以供主体2组装。在本实施例中,所述基座1为一异形板状体。主体2包括含有两侧板21的下盖板22、前板23、后板24和上盖板25;其中,下盖板22设有与基座1两侧的滑边12相匹配的插槽26,以供滑边12插入插槽26实现滑动连接。本实施例中主体2与基座1采用滑动的方式实现两者的可拆卸连接,同样也可以用扣接的方式实现,如在基座1两侧设有卡扣,在下盖板22上与卡扣相对应的位置设有卡位或卡孔。所述下盖板22的中部设有驱动组件3,该驱动组件3的左右两侧分别设有一伸缩机构4,该伸缩机构4与下盖板22左右两侧的侧板21之间设有一剪式伸缩组5;该剪式伸缩组5的另一端与前板23、后板24固定连接;在剪式伸缩组5之间靠近驱动组件3处横向连接前帘6和后帘7,所述前帘6的内端固定在主体2内,前帘6的外端固定在前板23内侧,后帘7的内端固定在主体2内,后帘7的外端固定在后板24内侧;伸缩机构4在驱动组件3的驱动下带动剪式伸缩组5的展开和收缩,以实现前帘6和后帘7的展开或收缩。为了遮阳帘整体更加美观,基座1和主体2组装好之后遮阳帘两端分别设有一装饰盖8。具体地,所述驱动组件3包括马达、变速齿轮组和传动齿轮,所述马达与变速齿轮组连接,该变速齿轮组带动传动齿轮旋转。侧板21上设有开关,该开关使得马达通过电源线连接在车内的电源处;开关也可以设在车内的电源线上,便于在车本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型电动遮阳帘,其特征在于:其包括基座,所述基座的两端各设置有一对扣夹,以使基座固定卡接在轿车的车顶处,基座的两侧分别设有滑边;主体,所述主体包括含有两侧板的下盖板、前板、后板和上盖板,下盖板设有与基座两侧的滑边相匹配的插槽;驱动组件,该驱动组件设于下盖板的中部;两个伸缩机构,该伸缩结构包括左螺旋杆、右螺旋杆,左螺旋杆、右螺旋杆以驱动组件为中心对称地连接在驱动组件的左、右侧,左螺旋杆、右螺旋杆上分别设有一滑动组件,该滑动组件包括一螺帽,螺帽的前、后两端分别设有滑动夹片,螺帽的中部套设有一从动件,螺帽对应于滑动夹片与从动件之间的位置上设有弹簧,螺帽与从动件之间设有一伸缩杆;所述滑动组件还包括两导板和两推板,两导板的一端分别铰接在从动件的左右两侧上,两导板的另一端分别与两推板的一端铰接,两推板的另一端位于螺帽前方并相互铰接以形成八字形结构;所述导板靠近推板的一端上还设有用于推开剪式伸缩组的滑轮;两个剪式伸缩组,剪式伸缩组的内端固定连接在主体内,剪式伸缩组的外端固定连接在前板或后板上;所述剪式伸缩组包括对称设置的两个上剪式伸缩组、两个下剪式伸缩组;上剪式伸缩组的左侧铰接在从动件上,其右侧铰接在侧板上;下剪式伸缩组的左侧铰接在从动件上,其另右侧铰接在侧板上;在剪式伸缩组之间靠近驱动组件处横向连接前帘和后帘,所述前帘的内端固定在主体内,前帘的外端固定在前板内侧,后帘的内端固定在主体内,后帘的外端固定在后板的内侧,以使驱动组件驱动伸缩机构从而带动前板、后板、前帘和后帘展收。...
【技术特征摘要】
1.一种新型电动遮阳帘,其特征在于:其包括
基座,所述基座的两端各设置有一对扣夹,以使基座固定卡接在轿车的车
顶处,基座的两侧分别设有滑边;
主体,所述主体包括含有两侧板的下盖板、前板、后板和上盖板,下盖板
设有与基座两侧的滑边相匹配的插槽;
驱动组件,该驱动组件设于下盖板的中部;
两个伸缩机构,该伸缩结构包括左螺旋杆、右螺旋杆,左螺旋杆、右螺旋
杆以驱动组件为中心对称地连接在驱动组件的左、右侧,左螺旋杆、右螺旋杆
上分别设有一滑动组件,该滑动组件包括一螺帽,螺帽的前、后两端分别设有
滑动夹片,螺帽的中部套设有一从动件,螺帽对应于滑动夹片与从动件之间的
位置上设有弹簧,螺帽与从动件之间设有一伸缩杆;所述滑动组件还包括两导
板和两推板,两导板的一端分别铰接在从动件的左右两侧上,两导板的另一端
分别与两推板的一端铰接,两推板的另一端位于螺帽前方并相互铰接以形成八
字形结构;所述导板靠近推板的一端上还设有用于推开剪式伸缩组的滑轮;
两个剪式伸缩组,剪式伸缩组的内端固定连接在主体内,剪式伸缩组的外
端固定连接在前板或后板上;所述剪式伸缩组包括对称设...
【专利技术属性】
技术研发人员:李日祯,
申请(专利权)人:李日祯,
类型:新型
国别省市:广东;44
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