一种新型汽车顺风板制造技术

本实用新型专利技术涉及一种货运汽车的顺风板，即一种新型汽车顺风板。它包括顺风板及联接件，其特征在于主顺风板呈双弧面形，它与两侧板连为一体，使顺风板与车顶形成一个β角，侧板通过联接件和支架将顺风板固定于汽车顶上，从而可达到最大程度减小汽车的风阻力，降低汽车的燃油消耗的目的。本实用新型专利技术为科学流线型造型，设计巧妙，结构简单，可有效提高车速，节省油耗，减小风阻力，有利于货运、存放、是一种较适用于货厢汽车的配件产品。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及货运汽车的顺风板，即一种新型汽车顺风板。现有的中国专利CN2220399Y提出的《可拆、组用的三面省油顺风板》前顺风板略呈弧形，其两侧板通过设有的接合缘连接形成可拆、组用的三面顺风板，该板方便包装、搬运、存放、且能节油。本技术提供一种与上述结构不同的顺风板，即一种新型汽车顺风板。本技术由于将主顺风板设计为双弧面，侧板与主顺风板设计为一整体，且侧板可为弧线形或直线形，使顺风板与车顶形成30-90°的角，且侧板采用特殊的 形联接件与主板联接，在主板与侧板的后部还设有一支架以进一步固定主板和侧板。从而可达到最大程度减小汽车的风阻力，降低汽车的燃油消耗的目的，该顺风板设计更合理、科学，并可稳固于汽车顶上，有利于汽车包装、搬运、存放，且节油效果更好。附图说明图1是本技术的整体结构图。图2是本技术设有加强条(16)的主顺风板(1)的结构图。图3是本技术图2的后视图。图4是本技术图2的侧视图。图5是本技术图1的仰视图。图6是本技术图1的侧视图。图7是本技术的连接件(3)为 形的主视结构图。图8是本技术图7的侧视结构图。图9是本技术的连接件(3)为 形的主视结构图。图10是本技术图9的侧视图。图11是本技术支架(10)的结构图。以下结合附图1-11对本技术作详细描述。本技术包括主顺风板(1)、侧板(2)及联结件(3)，主顺风板(1)呈双弧面形，它与两侧板(2)为整体浇铸连为一体，使顺风板(4)与车顶形成一个β角，β角为30-90°，侧板(2)上设有的联接件(3)和支架(10)可将顺风板(4)固定于汽车上。在顺风板(4)与汽车接合处设有减压条(9)，以利于顺风板(4)与车顶(8)之间的密封。支架(10)一端固定于顺风板(4)上，另一端通过联接件(5)固定于汽车顶(8)上。联接件(3)由一块与顺风板(4)形状相适的联接板(17)和压紧件(6)及螺栓(7)构成。联接板(17)可设计为带有螺孔(12)或腰孔(11)的 形或 形板。图中8-车顶，9-减压条，13-联接螺孔，14-螺孔，15-螺孔，16-加强条。实施例1主顺风板(1)设计为双弧面，长度为98CM，宽度为214CM，侧板设计为弧线形，顺风板与车顶形成60°的β角，在两侧板底部设有联接件可将顺风板固定车顶上，侧板上与车顶之间设有支架，支架下部通过联接板(5)和连接件(3)固定于车顶上，从而可将顺风板紧固于装于货车车顶，可减低风阻力，节油，提高车速。本技术造形为科学流线型造形，设计巧妙，结构简单，可有效提高车速，节省油耗，减小风阻力，有利于货运、存放、是一种较适用于货箱汽车的配件产品。权利要求1.一种新型汽车顺风板，它包括主顺风板(1)、侧板(2)及联结件(3)，其特征在于主顺风板(1)呈双弧面形，它与两侧板(2)为整体浇铸连为一体，使顺风板(4)与车顶形成一个β角，β角为30-90°，侧板(2)上设有的联接件(3)和支架(10)可将顺风板(4)固定于汽车上。2.按权利要求1所述的一种新型汽车顺风板，其特征在于顺风板(4)与汽车接合处设有减压条(9)。3.按权利要求1所述的一种新型汽车顺风板，其特征在于支架(10)一端固定于顺风板(4)上，另一端通过联接件(5)固定于汽车顶(8)上。4.按权利要求1所述的一种新型汽车顺风板，其特征在于联接件(3)由一块与顺风板(4)形状相适的联接板(17)和压紧件(6)及螺栓(7)构成。5.按权利要求4所述的一种新型汽车顺风板，其特征在于联接板(17)可设计为带有螺孔(12)或腰孔(11)的形或形板。专利摘要本技术涉及一种货运汽车的顺风板,即一种新型汽车顺风板。它包括顺风板及联接件,其特征在于主顺风板呈双弧面形,它与两侧板连为一体,使顺风板与车顶形成一个β角,侧板通过联接件和支架将顺风板固定于汽车顶上,从而可达到最大程度减小汽车的风阻力,降低汽车的燃油消耗的目的。本技术为科学流线型造型,设计巧妙,结构简单,可有效提高车速,节省油耗,减小风阻力,有利于货运、存放、是一种较适用于货厢汽车的配件产品。文档编号B60R99/00GK2321672SQ98209880公开日1999年6月2日 申请日期1998年2月25日 优先权日1998年2月25日专利技术者陈彦龙 申请人:陈彦龙本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型汽车顺风板，它包括主顺风板（１）、侧板（２）及联结件（３），其特征在于：主顺风板（１）呈双弧面形，它与两侧板（２）为整体浇铸连为一体，使顺风板（４）与车顶形成一个β角，β角为３０－９０°，侧板（２）上设有的联接件（３）和支架（１０）可将顺风板（４）固定于汽车上。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈彦龙，
申请(专利权)人：陈彦龙，
类型：实用新型
国别省市：53[中国|云南]