【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车合装装备领域，具体涉及一种车身定位装置。
技术介绍
在汽车合装工艺中，车身与底盘的组装是最重要的一道工序。合装精度的控制将直接影响汽车的装配质量。在合装工艺中，通常是通过使用若干定位夹具来确保车身与底盘的对准精度，由于两者是由不同的高度同时向一起靠拢直至组装完成，所以需要定位装置具有一定的伸缩量，即在保持车身与底盘定位的同时能够移动一段行程。而传统的伸缩定位装置，由于自身结构原因，很难同时满足高精度和高刚度的要求，使用短时间内就出现严重的晃动，使用寿命较短。而且，有的定位结构不易拆装和维护，实用性较差。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种车身定位装置，该定位装置结构简单，具有良好的精度及刚度保持性，同时拆装快捷，便于日常维护。本技术的目的通过以下技术方案来具体实现：一种车身定位装置，主要包括定位销、滑杆、基座、压缩弹簧、导向组件及压盖，所述定位销固定在滑杆顶端，所述滑杆插接在基座内并沿基座轴向滑动，所述导向组件固定在基座内，滑杆与导向组件间隙配合，所述压缩弹簧位于滑杆内部，两端分别抵靠在定位销与基座上，所述压盖位于基座顶端并将导向装置压住，所述导向组件的总长度不小于滑杆直径的三倍，导向组件主要包括两个滑套及一油环，两个滑套分别抵靠在油环的上方和下方，油环内径大于滑杆内径。进一步的，所述基座上与油环对应的位置设置有一注油嘴。进一步的，所述基座内部竖直安装有一弹簧导向杆，所述弹簧导向杆与基座同心。进一步的，所述基座底端设置有一底盖，所述底盖与基座螺纹连接，弹...
【技术保护点】
一种车身定位装置，其特征在于：主要包括定位销、滑杆、基座、压缩弹簧、导向组件及压盖，所述定位销固定在滑杆顶端，所述滑杆插接在基座内并沿基座轴向滑动，所述导向组件固定在基座内，滑杆与导向组件间隙配合，所述压缩弹簧位于滑杆内部，两端分别抵靠在定位销与基座上，所述压盖位于基座顶端并将导向装置压住，所述导向组件的总长度不小于滑杆直径的三倍，导向组件主要包括两个滑套及一油环，两个滑套分别抵靠在油环的上方和下方，油环内径大于滑杆内径。
【技术特征摘要】
1.一种车身定位装置，其特征在于：主要包括定位销、滑杆、基座、压缩弹簧、导向组件及压盖，所述定位销固定在滑杆顶端，所述滑杆插接在基座内并沿基座轴向滑动，所述导向组件固定在基座内，滑杆与导向组件间隙配合，所述压缩弹簧位于滑杆内部，两端分别抵靠在定位销与基座上，所述压盖位于基座顶端并将导向装置压住，所述导向组件的总长度不小于滑杆直径的三倍，导向组件主要包括两个滑套及一油环，两个滑套分别抵靠在油环的上方和下方，油环内径大于滑杆内径。
2.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄国庆，
申请(专利权)人：无锡市安捷脚手架有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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