具时延作用的车辆电力及车灯自动控制装置制造方法及图纸

技术编号：1110880 阅读：372 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

本实用新型专利技术公开了一种具时延作用的车辆电力及车灯自动控制装置，包括一时延电路（１０）、一车内感应电路（２０）、一车外感应电路（３０）及其它电力供应电路（４０）所组成，时延电路（１０）同时与车内感应电路（２０）及其它电力供应电路（４０）连接，而车外感应电路（３０）与车内感应电路（２０）连接且受其供应电源，当时延电路（１０）动作后即延时导通车内感应电路（２０）及其它电力供应电路（４０），当车内感应电路（２０）动作时，方使车外感应电路（３０）动作，使汽车发动初始阶段避免电瓶过载受损。（*该技术在2006年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机电领域的自动控制装置，特别是一种可广泛用于各类型大小车辆，具时延作用的车辆电力及车灯自动控制装置。如公众所知，一般汽车于初始起动时，往往由于汽车的冷气、音响或点烟器等电力设备均处于开启状态，促使汽车起动瞬间电流过低而导致起动困难，且其瞬间强大负载亦同时对电瓶形成损坏而严重缩短电瓶的使用寿命，此为传统车辆于电力系统上普遍面临且困扰已久的问题。本技术主要目的在于，提供一种具时延作用的车辆电力及车灯自动控制装置，其可有效改善传统式汽车起动瞬间的电力分配问题，且并具有车灯的自动控制模式。为解决上述任务，本技术采用的解决方案是本装置系由一时延电路、一车内感应电路、一车外感应电路及其它电力供应电路所组成。时延电路系由一电门开关、一二极管、一电容器、二电阻、一可变电阻及一三极管、一闸流管、一继电器所构成之电路；车内感应电路系由一可变电阻、二电阻与一由光敏电阻感应器、一三级管以及二继电器、二二极管与小夜灯加以切换开关所构成；车外感应电路系由一可变电阻及二电阻与一光敏电阻感应器、一三极管以及二继电器、二二极管与一近光灯、一远光灯构成；而其它电力供应电路主要系由一继电器总控，其控制内容系含车灯以外的电力装置，如冷气、音响、点烟器或电动座椅等设备。其中主电源主要系经由汽车电门第二段(引擎起动为第二段)经钥匙的开启而导通送电至时延电路，且同时汽车起动，此时由于汽车电力电路均系于时延电路之延时导通来时延其电力系统的供电，故而汽车得轻松享有电瓶全部电力而为之起动，而此种利用闸流管与三极管的时延电路消耗电力极微，因此对引擎起动不构成影响，且于引擎起动后发电机并联发电使...

【技术保护点】
一种具时延作用的车辆电力及车灯自动控制装置，其特征在于：主要系由一时延电路（１０）、一车内感应电路（２０）、一车外感应电路（３０）及其它电力供应电路（４０）所组成；时延电路（１０）系同时与车内感应电路（２０）及其它电力供应电路（４０）连接；而车外感应电路（３０）则与车内感应电路（２０）连接且受其供应电源；当时延电路（１０）动作后即延时导通车内感应电路（２０）及其它电力供应电路（４０）；当车内感应电路（２０）动作时，方使车外感应电路（３０）动作。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谢正典，
申请(专利权)人：谢正典，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]

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