结合于车内冷气出气栅的固定装置制造方法及图纸

一种结合于车内冷气出气栅的固定装置，其包括一上部设有卡合扣钩的两个对称滑槽，下合有卡固垫块以调整角度的座板；两个分别以卡合部卡合座板滑槽，以扣合部扣合车内冷气机出气栅片固定的扣钩；以及以一块或一块以上卡合座板的垫块所结合而成。其中的座板周边外形为配合其正面结合座体的形状，且可为该座体的一部份。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
结合于车内冷气出气栅的固定装置本技术有关一种结合于车内冷气出气栅的固定装置，特别指用以固定于车内冷气出气栅片定位的免持电话手机座、易开罐座、杯座等的固定装置。目前汽车内所使用的杯座、易开罐座及免持电话手机座等固定于汽车内的固定装置，大部分都是在座后设一、两个插钩。该插钩是由金属片弯成或塑胶成形的钩，使用时以该插钩前端挤插入汽车两侧车窗玻璃与窗框的隙缝，而使杯座、易开罐座及免持电话手机座等吊挂于车窗内侧，不仅置于座中的杯或易开罐取用不甚方便，且难于与车体成水平状态，并影响车门的启闭。本技术的主要目的是解决前述的困难，而提供一种结合于车内冷气机出气栅片的圆定装置，其是由座板、扣钩、及垫块所结合而成。藉一对扣钩卡合于座板背面上，可藉扣钩扣牢于冷气机出气栅片定位，而使座板正面结合的杯座、易开罐座或免持电话手机座等固定于出气栅上，并可由座板背面下方卡合垫块的增减，视实际固定座的需要，而使固定座呈垂直状态或呈适当仰角。本技术是这样实现的：其包括：一座板，为一块平板，其周边形状配合其正面结合座体的形状，且可为该座体的一部份；前述座板上部有排列成直线的两个对称滑槽，前述两个滑槽各有配合扣钩嵌入的嵌孔，用以供扣钩的卡合部份分别嵌入，各由前述卡合部上下所设卡槽卡合滑槽相结合，使扣钩分别可沿滑槽位移，以配合车内冷气机出气栅片相结合；以及一扣钩，具有两个或两个以上，是由卡合部与扣合部构成；前述卡合部各有配合前述座板滑槽嵌孔的相同形状，用以分别嵌入前述座板的嵌孔；前述卡合部上下各有配合前述座板滑槽卡合的卡槽，用以卡合前述滑槽，-->且可沿前述滑槽藉外力位移；前述扣合部有上钩与下片围成矩形空间，在前方有斜向开口，用以对正车内冷气机出气栅中一片栅片套入固定。其中座板下部有卡合垫块的卡座，前述卡座是由对称的两个矩形插孔与中央的钩孔所构成；前述矩形插孔上下壁内缘各有向内凸出一条或一条以上的微凸条，用以使垫块的插块能确实紧贴配合，并藉垫块对应的钩片钩牢前述钩孔固定；前述垫块有一块或一块以上为配合前述座板卡座卡合的中空条块，其前端有配合前述卡座两个插孔与中央钩孔对应的插块与钩片，用以插入前述卡座钩牢固定；前述垫块后端开口，有前述卡座相同的两个插孔、钩孔、及前述插孔内缘上下微凸条的构造，用以使前述垫块可相互卡合成一体，用前述座板卡座卡合垫块以调整座板的角度。其中的座板上部两个对称滑槽，其嵌孔是设在前述两个滑槽的中央端。其中的扣钩与垫块也可以一背胶固定片代替。下面结合附图和实施例详细说明本技术的其它目的、结构及功能：图1为本技术外观立体图，其中座板周边形状为车内免持电话主机外壳后壳盖。图2为图1的结构分解图。图3为本技术扣钩扣合冷气机出气栅片动作示意图。图4为本技术结合于出气栅的侧视图。图5为本技术使用于车内免持电话手机座的实施例示意图。图6为本技术使用于易开罐座的实施例示意图。图7为本技术使用于杯座的实施例示意图。图8为本技术另一实施例背胶固定片的构造图。图9为图8结合于座板上的示意图。请参阅图1、图2所示，本技术的固定装置1，是由座板2、扣钩-->3、及垫块4所结合而成。其中，座板2为一块平板，其周边的形状可配合其正面结合的杯座5、易开罐座6或免持电话手机座7等的形状，也可为该物品的一部份(如图5-图7所示)。本实施例为配合免持电话手机座的主机外壳8背面的形状，为主机外壳8的背板(如图5所示)，其上部有排列成直线的两个对称滑槽9，该两个滑槽9的中央端各有配合扣钩3卡合部18形状嵌入的嵌孔10，用以供扣钩3卡合部18分别嵌入，使其上下所设的卡槽11卡合滑槽9相结合，使扣钩3各可沿滑槽9位移以配合冷气机的出气栅片12相结合。座板2的下部有卡合垫块4的卡座13，用以卡合一个或一个以上的垫块4，当在其上部的扣钩3扣牢冷气机出气栅片12定位时，藉该垫块4数量的增减，而使座板2成垂直状态(如图4所示)或成适当的仰角。该卡座13是由对称的两个矩形插孔14与中央的钩孔15所构成，其矩形插孔14的上下壁内缘各有向内凸出一条或一条以上的微凸条16，用以使垫块4的插块17所确实插紧相结合，并藉垫块4对应的钩片24钩牢其钩孔15定位。再请参阅图1-图3所示，本技术的扣钩3有两个或两个以上，其卡合部18各有配合座板2滑槽9中央端嵌孔10相同的形状，用以分别嵌入座板2的嵌孔10。该卡合部18上下有配合座板2滑槽9卡合的卡槽11，用以卡合座板2的滑槽9，且可沿该滑槽9藉外力左右位移。扣钩3的扣合部有扣合钩19，用以扣牢冷气机出气栅片12定位。该扣合钩19是由上钩21与下片22围成矩形空间，在前下方有斜向开口23，用以在使用时(如图3所示)，以该斜向开口23对正车内冷气机出气栅片12中的一片栅片套入(如A、B图所示)，即可套合该栅片钩牢定位固定(如C图所示)。请参阅图1、图2、图4所示，本技术的垫块4是有一块或一块以上，为配合座板2卡座13卡合的中空条块，其前端有配合卡座13两个插孔14与中央钩孔15对应的插块17与钩片24，用以插入座板2的卡座13钩牢固定。垫块4后端开口，有座板2卡座13相同的两个插孔14、钩孔-->15及插孔14内缘上下微凸条16的构造，用以使垫块4可相互卡合成一体(如图1、图4所示)，通过垫块4的使用或增减结合垫块4的数量，可以调整座板2为垂直状态(如图4所示)或所需的仰角。本技术固定装置1的使用，其座板2可为车内免持电话手机座7主机外壳8的后壳盖，用以将电话手机座7、手机20、及主机外壳8同固定于车内冷气机出气栅片12定位(如图5所示)。图6所示的为本技术的固定装置1使用于易开罐座6的实施例示意图，其座板2为易开罐座6的一部份，藉本技术的固定装置1可将易开罐26与易开罐座6同时固定于汽车冷气出气栅片12定位。图7所示的为本技术固定装置1使用于杯座5的实施例，其座板2也为杯座5的一部份，本技术固定装置1同样可将杯座5与杯25同时固定于车内冷气机出气栅片12上定位。由上述三实施例可知，本技术固定装置1可设于任何准备固定于车内冷气机的出气栅片12上的座体使用，可达到相同的功效。如图8、图9所示的为本技术另一实施构造，是利用背胶固定片27所设的钩片28与卡孔29结合方座板2上，用以粘固于车内冷气机出气栅片12或任何适当位置，可达到相同的功效。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种结合于车内冷气出气栅的固定装置，其特征在于：其包括：一座板，为一块平板，其周边形状配合其正面结合座体的形状，且可为该座体的一部份；前述座板上部有排列成直线的两个对称滑槽，前述两个滑槽各有配合扣钩嵌入的嵌孔，用以供扣钩的卡合部分分别嵌入，各由前述卡合部上下所设的卡槽卡合滑槽相结合，使扣钩分别可沿滑槽位移以配合车内冷气机出气栅片相结合；以及一扣钩，具有两个或两个以上，是由卡合部与扣合部构成；前述卡合部各有配合前述座板滑槽嵌孔相同形状，用以分别嵌入前述座板的嵌孔；前述卡合部上下各有配合前述座板滑槽卡合的卡槽，用以卡合前述滑槽，且可沿前述滑槽藉外力位移；前述扣合部有上钩与下片围成矩形空间，在前方有斜向开口，用以对正车内冷气机出气栅中一片栅片套入固定。

【技术特征摘要】
1、一种结合于车内冷气出气栅的固定装置，其特征在于：其包括：一座板，为一块平板，其周边形状配合其正面结合座体的形状，且可为该座体的一部份；前述座板上部有排列成直线的两个对称滑槽，前述两个滑槽各有配合扣钩嵌入的嵌孔，用以供扣钩的卡合部分分别嵌入，各由前述卡合部上下所设的卡槽卡合滑槽相结合，使扣钩分别可沿滑槽位移以配合车内冷气机出气栅片相结合；以及一扣钩，具有两个或两个以上，是由卡合部与扣合部构成；前述卡合部各有配合前述座板滑槽嵌孔相同形状，用以分别嵌入前述座板的嵌孔；前述卡合部上下各有配合前述座板滑槽卡合的卡槽，用以卡合前述滑槽，且可沿前述滑槽藉外力位移；前述扣合部有上钩与下片围成矩形空间，在前方有斜向开口，用以对正车内冷气机出气栅中一片栅片套入固定。2、如权利要求1所述的结合于车内冷气出气栅的固定装置，其特征在于：其中...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾秀雯，
申请(专利权)人：曾秀雯，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]