用于加工驱动桥桥壳的口面内孔及中心高的夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于加工驱动桥桥壳的口面内孔及中心高的夹具,涉及一种用于加工叉车驱动桥桥壳的夹具。它包括底座、两个间隔对称布置的支撑机构，支撑机构包括安装在底座上的支撑块、设于支撑块前端并安装在底座上的铰链螺杆、设于支撑块后端并安装在底座上的铰链拉杆、设于支撑块上方的铰链压板，支撑块上端安装有V型块，V型块上端设有用于放置桥壳半轴套管的第一V型槽，所述铰链压板一端与铰链拉杆上端铰接，铰链压板另一端搁置在铰链螺杆上，所述铰链拉杆下端和铰链螺杆下端均通过铰链座与底座铰接。本实用新型专利技术能够较方便的加工出驱动桥的口面内孔和中心高，并使口面内孔的尺寸精度和中心高的尺寸精度满足实际工作要求。

【技术实现步骤摘要】
用于加工驱动桥桥壳的口面内孔及中心高的夹具
本技术涉及一种用于加工叉车驱动桥桥壳的夹具，具体的说是一种用于加工驱动桥桥壳的口面内孔及中心高的夹具。
技术介绍
叉车驱动桥桥壳的口面内孔及中心高是整个桥壳中最重要的两个尺寸，口面内孔的尺寸精度直接影响变速箱的装配精度，中心高的尺寸精度直接影响半轴的装配精度。现有技术在加工叉车驱动桥桥壳时，对于上述桥壳的口面内孔尺寸和中心高尺寸不好控制，加工的时候易产生不良品，这样不仅浪费了人力和物力，而且加工出来的成品在后续安装工序中也容易使叉车驱动桥产生较大的尺寸偏差，因此有必要进行改进。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服
技术介绍
的不足之处，而提供一种用于加工驱动桥桥壳的口面内孔及中心高的夹具。 为了实现上述目的，本技术的技术方案为:用于加工驱动桥桥壳的口面内孔及中心高的夹具，其特征在于:包括底座、两个间隔对称布置的支撑机构，所述支撑机构包括安装在底座上的支撑块、设于支撑块前端并安装在底座上的铰链螺杆、设于支撑块后端并安装在底座上的铰链拉杆、设于支撑块上方的铰链压板，支撑块上端安装有V型块，V型块上端设有用于放置桥壳半轴套管的第一 V型槽，所述铰链压板一端与铰链拉杆上端铰接，铰链压板另一端搁置在铰链螺杆上，所述铰链拉杆下端和铰链螺杆下端均通过铰链座与底座铰接。 在上述技术方案中，所述底座的中心部位设有落料通孔。 在上述技术方案中，所述底座下端设有开口槽，开口槽与落料通孔连通并位于落料通孔下端。 在上述技术方案中，所述支撑块上设有位于第一 V型槽底端的让刀槽。 实际工作时，工作人员需要先将本技术放置在立式车床的工作台上，再将桥壳两端的半轴套管放置在第一 V型槽上，然后用铰链压板将桥壳压紧端部压紧，使桥壳的口面朝上并使桥壳的口面与工作台面平行，接着即可对驱动桥桥壳进行口面内孔加工和中心高加工。 落料通孔能够减轻本技术的重量，不仅能够方便搬运，而且能降低成本。开口槽可以减少底座的底部与工作台接触面积，可以较大程度避免因工作台上存在细小杂物而引起的安装不水平问题。让刀槽能够使工作人员更加方便的使V型块加工出第一 V型槽。 本技术能够较方便的加工出驱动桥的口面内孔和中心高，并使口面内孔的尺寸精度和中心高的尺寸精度满足实际工作要求。同时，本技术减少了加工驱动桥桥壳所使用的时间，降低了加工成本，减少了不良品的产生，很大程度上提高了产品的质量。 【附图说明】 图1为将驱动桥桥壳放置在本技术上时的主视图。 图2为图1的俯视图。 图3为图2的A-A剖视图。 图中1-底座，2-支撑机构，3-支撑块，4-铰链螺杆，5-铰链拉杆，6_铰链压板， 7-第一 V型槽，8-铰链座，9-落料通孔，10-开口槽，11-让刀槽，12-V型块，13-第二 V型槽。 【具体实施方式】 下面结合附图详细说明本技术的实施情况，但它们并不构成对本技术的限定，仅作举例而已。同时通过说明使本技术的优点更加清楚和容易理解。 参阅附图可知:用于加工驱动桥桥壳的口面内孔及中心高的夹具，其特征在于:包括底座的夹具I的夹具、两个间隔对称布置的支撑机构的夹具2的夹具，所述支撑机构的夹具2的夹具包括安装在底座的夹具2的夹具上的支撑块的夹具3的夹具、设于支撑块的夹具3的夹具前端并安装在底座的夹具I的夹具上的铰链螺杆的夹具4的夹具、设于支撑块的夹具3的夹具后端并安装在底座的夹具I的夹具上的铰链拉杆的夹具5的夹具、设于支撑块的夹具3的夹具上方的铰链压板的夹具6的夹具，支撑块的夹具3的夹具上端安装有V型块的夹具12的夹具，V型块的夹具12的夹具上端设有用于放置桥壳半轴套管的第一 V型槽的夹具7的夹具，所述铰链压板的夹具6的夹具一端与铰链拉杆的夹具5的夹具上端铰接，铰链压板的夹具6的夹具另一端搁置在铰链螺杆的夹具4的夹具上，所述铰链拉杆的夹具5的夹具下端和铰链螺杆的夹具4的夹具下端均通过铰链座的夹具8的夹具与底座的夹具I的夹具铰接。 所述底座的夹具I的夹具的中心部位设有落料通孔的夹具9的夹具。所述底座的夹具I的夹具下端设有开口槽的夹具10的夹具，开口槽的夹具10的夹具与落料通孔的夹具9的夹具连通并位于落料通孔的夹具9的夹具下端。所述支撑块的夹具3的夹具上设有位于第一 V型槽的夹具7的夹具底端的让刀槽的夹具11的夹具。 实际工作时，本技术的操作步骤如下: 1.准备若干已完成车架安装槽和门架安装槽加工的半成品驱动桥桥壳，所述桥壳两端均设有车架安装槽和门架安装槽。 2.将本技术放置在立式车床的工作台上。 3.将位于半成品桥壳两侧的门架安装槽放置在V型块上，使桥壳的口面朝上并使桥壳口面与工作台面平行。 4.将铰链压板向上翻转，使铰链压板通过第二第一 V型槽将车架安装槽压紧，并使桥壳口面朝上并使桥壳口面与工作台面平行。 5.对安装固定好的驱动桥桥壳的口面内孔尺寸和中心高尺寸进行加工。 其它未说明的部分均属于现有技术。本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于加工驱动桥桥壳的口面内孔及中心高的夹具，其特征在于：包括底座(1)、两个间隔对称布置的支撑机构(2)，所述支撑机构(2)包括安装在底座(2)上的支撑块(3)、设于支撑块(3)前端并安装在底座(1)上的铰链螺杆(4)、设于支撑块(3)后端并安装在底座(1)上的铰链拉杆(5)、设于支撑块(3)上方的铰链压板(6)，支撑块(3)上端安装有V型块(12)，V型块(12)上端设有用于放置桥壳半轴套管的第一V型槽(7)，所述铰链压板(6)一端与铰链拉杆(5)上端铰接，铰链压板(6)另一端搁置在铰链螺杆(4)上，所述铰链拉杆(5)下端和铰链螺杆(4)下端均通过铰链座(8)与底座(1)铰接。

【技术特征摘要】
1.用于加工驱动桥桥壳的口面内孔及中心高的夹具，其特征在于:包括底座(I)、两个间隔对称布置的支撑机构(2)，所述支撑机构(2)包括安装在底座(2)上的支撑块(3)、设于支撑块(3)前端并安装在底座(I)上的铰链螺杆(4)、设于支撑块(3)后端并安装在底座(I)上的铰链拉杆(5)、设于支撑块(3)上方的铰链压板￠)，支撑块(3)上端安装有V型块(12)，V型块(12)上端设有用于放置桥壳半轴套管的第一 V型槽(7)，所述铰链压板(6)一端与铰链拉杆(5)上端铰接，铰链压板(6)另一端搁置在铰链螺杆(4)上，所述铰链拉...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘永胜，
申请(专利权)人：武汉鑫恒通车桥制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42