【技术实现步骤摘要】
机翼型风扇叶及风扇
本技术涉及一种风扇，具体而言，涉及一种机翼型风扇叶及风扇。
技术介绍
目前市场的风扇，大多采用的是常规的风扇叶，只能实现单向吹风。现有能够实现 正反双向出风的风扇叶，为了保证风扇叶的双向出风量相等，普遍设计成正面和反面的形 状相似，而为了保证正反面的形状相似，则需要采用对称叶型，现有的对称等厚叶型r (如 图1所示）和对称楠圆叶型2'（如图2所示）就是常见的对称叶型，也称为可逆翼型。该 种设计带来的弊端，就是由于风扇叶后部上翅，叶面上的压力分布在风扇叶后部产生了负 升力，负压力抵消了风扇叶前部产生的部分正升力，使总的升力比常规翼型的升力要小， 而相应的阻力则较大。 为了克服上述的弊端，使用可逆翼形的风扇叶，必须要大大地增大迎角，才能使 总升力达到一定的大小，该样，在总升力不太大的情况下，就非常容易达到失速迎角，使有 效升力的可利用范围缩小。由于可逆翼型在使用过程中存在的固有矛盾或根本性问题，导 致是使用该种翼型的风扇风量小，噪音大。
技术实现思路
本技术实施例中提供一种机翼型风扇叶及风扇，能够实现正反方向出风相 等，而且出风量大，噪声小。 为解决上述技术问题，本技术实施例提供一种机翼型风扇叶，包括轮毅和若 干片沿所述轮毅周向均匀布置的叶片，沿着W所述轮毅的轴也为圆也做圆周截面，所述叶 片的圆周截面形状呈对称机翼型，所述圆周截面的对称中也线对应的翼弦长为L。 作为优选，所述圆周截面的厚度沿其周向变化，所述圆周截面的最大厚度处到所 述叶片迎风侧边缘的距离与翼弦长L的比值为0. 4?0. 6。 作为...
【技术保护点】
一种机翼型风扇叶，包括轮毂(1)和若干片沿所述轮毂(1)周向均匀布置的叶片(2)，其特征在于，沿着以所述轮毂(1)的轴心为圆心做圆周截面，所述叶片(2)的圆周截面形状呈对称机翼型，所述圆周截面的对称中心线对应的翼弦长为L。
【技术特征摘要】
1. 一种机翼型风扇叶，包括轮毂（1)和若干片沿所述轮毂（1)周向均匀布置的叶片 (2)，其特征在于，沿着以所述轮毂（1)的轴心为圆心做圆周截面，所述叶片（2)的圆周截面 形状呈对称机翼型，所述圆周截面的对称中心线对应的翼弦长为L。2. 根据权利要求1所述的机翼型风扇叶，其特征在于，所述圆周截面的厚度沿其周向 变化，所述圆周截面的最大厚度处到所述叶片（2)迎风侧边缘的距离与翼弦长L的比值为 0. 4 ?0. 6。3. 根据权利要求2所述的机翼型风扇叶，其特征在于，所述圆周截面的对称中心线上 任一点对应的所述叶片（2)的厚度满足： Y = 2LX...
【专利技术属性】
技术研发人员：柳洲，贾铌，林建文，刘伟龙，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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