一种桁架节梁焊接胎具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种桁架节梁焊接胎具。该胎具的压紧装置中第一、二支座在机架的承托面上形成供管型材卡放的卡槽，并在第一支座上铰接有翻转件，在第二支座上设有锁止结构，在第一支座和/或第二支座和/或翻板上旋设穿装有顶压螺栓，在使用时，通过从管型材的外周上对其进行压紧而实现定位，相比现有技术中从管型材的两端进行定位的方式，本实用新型专利技术中压紧装置可实现从管型材的中部实现定位，这样就避免了管型材在焊接过程中出现中部挠性变形的情况，使得由管型材和斜撑焊接而成的桁架节梁加工过程中，管型材的定位更加方便和准确，从而解决了现有技术中管型材的定位过程费时费力的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种桁架节梁焊接胎具
[0001 ] 本技术涉及一种桁架节梁焊接胎具。
技术介绍
目前，在进行桁架节梁的焊接时，需要先对桁架节梁中纵梁进行定位，然后在各纵梁之间焊接固定斜撑，使得各个纵梁通过斜撑固定在一起而形成桁架节梁，而现有的纵梁多采用管型材，如方钢型材、圆钢型材等。传统的焊接工艺中，纵梁的两端需要被装夹固定在两相对设置的支座上，两支座的相对侧开设有呈阵列排布的定位孔，以在支座上可拆固定用于连接管型材端部的定位夹具，但这种钢型材的定位方式存在如下问题: 1，纵梁的中部会在自重的作用下发生挠性变形，这样就使得焊接固定在纵梁之间的斜撑要么出现虚焊的问题，要么斜撑长度高度而使得整个桁架节梁的平直精度降低； 2，管型材需要在悬空状态下进行端部的定位，而管型材的自重都较大，从而使得管型材和端部定位夹具之间的对准操作极为不易，使得管型材的定位过程费时费力； 3，两支座之间的相对位置是固定的，这样在桁架型材的长度发生变化时，需要重新对支座之间的位置进行调整，乃至于需要重新安装桁架节梁的定位装置，从而使得桁架节梁的定位装置通用性降低，不利于小批量不同类型的桁架节梁的工业生产。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种桁架节梁焊接胎具，旨在解决现有技术中在通过管型材制造桁架节梁时，管型材的定位过程费时费力的问题。 为了实现以上目的，本技术中桁架节梁焊接胎具的技术方案如下: 桁架节梁焊接胎具，包括机架及其上装配的管型材压紧装置，机架上设有用于承托管型材的承托面，管型材压紧装置包括在承托面上相对间隔设置而形成供管型材卡放的卡槽的第一、二支座，第一支座的顶部铰接有用于在翻盖时封上卡槽的顶部槽口、在翻开时让开卡槽的顶部槽口的翻转件，第二支座上设有用于在翻转件翻盖时将翻转件锁定在第二支座上的锁止结构，并在第一支座和/或第二支座和/或翻转件上旋设穿装有用于将管型材顶紧在卡槽内的顶压螺栓。 锁止结构包括铰接在第二支座上的锁止件，锁止件的悬伸部设有用于在翻转件下翻后上翻而扣紧在翻转件的悬伸侧的扣紧结构。 锁止件为螺杆，扣紧结构包括螺纹连接在螺杆的悬伸端上的锁紧螺母，锁紧螺母在螺杆的外周上形成用于挡止并压紧在翻转件的上板面上的压紧凸肩。 翻转件的悬伸侧开设有供螺杆的悬伸段摆入的调整豁口，调整豁口从悬伸侧的侧面向铰接侧延伸，调整豁口的处于翻转件的板面上的边沿为用于与锁止螺母的端面挡止配合的挡止台阶。 第一支座和/或第二支座为用于垂直立设在机架的承托面上的立壁，立壁的顶面为用于在翻转件翻盖后承托并挡止在翻转件的下板面下方的定位面。 第一、二支座均为立壁,且第一、二支座的高度相同。 翻转件为通过合页铰接在第一立壁上的翻板。 第一、二支座中一个和翻转件上分别旋设穿装有顶压螺栓。 管型材压紧装置在机架上有两列以上，同列中各压紧装置在同一水平延伸的承托面上间隔设置。 压紧装置有三列，处于中间的一列压紧装置比其余两列压紧装置高。 本技术中第一、二支座在机架的承托面上形成供管型材卡放的卡槽，并在第一支座上铰接有翻转件，在第二支座上设有锁止结构，在第一支座和/或第二支座和/或翻板上旋设穿装有顶压螺栓，在使用时，先将管型材卡放在第一、二支座之间的卡槽中，然后将翻转件翻盖，使得翻转件将管型材压紧在卡槽中，接着通过第二支座上的锁止结构，将翻转件锁定在第二支座上，这样管型材将被翻转件压紧在卡槽中，此时通过再旋紧顶压螺栓，就能将管型材压紧在卡槽中，实现管型材在机架上的定位，因此本技术通过从管型材的外周上对其进行压紧而实现定位，相比现有技术中从管型材的两端进行定位的方式，本技术中压紧装置可实现从管型材的中部实现定位，这样就避免了管型材在焊接过程中出现中部挠性变形的情况，使得由管型材和斜撑焊接而成的桁架节梁加工过程中，管型材的定位更加方便和准确，从而解决了现有技术中管型材的定位过程费时费力的问题。 【附图说明】 图1是本技术的实施例的结构示意图； 图2是图1的俯视图； 图3是图1中压紧装置的结构示意图； 图4是图3的俯视图； 图5是图3的右视图。 【具体实施方式】 本技术中桁架节梁焊接胎具的实施例:如图1至图5所示，该胎具是一种起重机臂的焊接胎具，主要由机架及其上装配的压紧管型材压紧装置构成，其中管型材压紧装置4是一种夹持起重机臂的方管的夹持压紧装置4，主要由第一支座41、第二支座42、翻转件43、锁止件44、水平顶压螺栓45和竖向顶压螺栓46构成。第一支座41和第二支座42是左右相对的立设在机架的承托面上的立壁，立壁的底部均固定在机架的承托面上，立壁的顶面为定位平面，且第一支座41和第二支座42等高。翻转件43为通过合页绕前后延伸的轴线铰接在第一支座41顶部的翻板，翻板的长度大于第一支座41和第二支座42之间的间隔宽度，并在翻板的悬伸侧开设有左右延伸的调整豁口，调整豁口的开口处于翻板的悬伸侧的侧面上，调整豁口的盲端延伸至翻板的中部，且调整豁口从翻板的悬伸侧向铰接侧延伸。锁止件44是绕前后延伸的轴线铰接在第二支座42上的螺杆，螺杆和合页分处于第一支座41和第二支座42的相背侧，螺杆的连接端铰接在第二支座42上，螺杆的悬伸端上旋装有锁紧螺母，锁紧螺母在在螺杆的外周上形成用于挡止并压紧在翻板的上板面上的压紧凸肩，即锁紧螺母连同螺杆在第二支座42上形成在翻板翻盖时将翻板锁定在第二支座42上的锁止结构，锁紧螺母在螺杆的悬伸端形成在翻板下翻后上翻而扣紧在翻板的悬伸侧的扣紧结构，而与此相应的，调整豁口的处于翻板的板面上的边沿为用于与锁止螺母的端面挡止配合的挡止台阶。水平顶紧螺栓沿前后方向旋设穿装在第一支座41上，水平顶紧螺栓的杆部从第一支座41上设置的螺纹穿孔中穿过，水平顶紧螺栓的头部处于第一支座41的背向第二支座42的一侧。竖向顶压螺栓46沿垂直板面的方向旋设穿装在翻板的中间部位，竖向顶压螺栓46的杆部旋装在翻板上设置的螺孔中，竖向顶压螺栓46的头部处于翻板的在翻盖时的上方。 机架包括方框形的底架1，底架I的左、右框边之间桥接有五个从前向后间隔排布的横梁，每根横梁的中间部位均立设有立柱2，立柱2在各横梁上从前向后呈列布置，而前后两立柱2的左右两侧及相背侧分别设有加强斜撑3。底架I的左、右框边的顶面和三个处于中间的立柱2的顶面均为对方管起到承托作用的承托面，而压紧装置4的第一支座41和第二支座42就安装该承托面上，这样压紧装置4在机架上将有三列，每列由三个前后间隔的压紧装置4组成，而三列压紧装置4又在机架上左右间隔排布，处于中间的一列压紧装置4和其余两列压紧装置4左右相错设置。 底框的左、右框边的顶面及处于前后侧的两立柱2的顶部固设有对方管的端部进行定位的定位装置，定位装置又分为处于框边上的侧定位装置61和处于立柱2上的中定位装置62，在每个框边上的侧定位装置61有一对并分处于每列压紧装置4的前后侧，两对侧定位装置61和两个中定位装置62又在左右方向上相互平齐。底框的左、右框边上固设有处于相邻侧压紧装置之间及侧压紧装置和侧定位装置61之间的限位块5，限位块5处于左、右框边的相邻侧边缘上。 侧定位装置61包括左右相对的固定在框边的顶面上的两个侧定位座，两侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
桁架节梁焊接胎具，其特征在于，包括机架及其上装配的管型材压紧装置，机架上设有用于承托管型材的承托面，管型材压紧装置包括在承托面上相对间隔设置而形成供管型材卡放的卡槽的第一、二支座，第一支座的顶部铰接有用于在翻盖时封上卡槽的顶部槽口、在翻开时让开卡槽的顶部槽口的翻转件，第二支座上设有用于在翻转件翻盖时将翻转件锁定在第二支座上的锁止结构，并在第一支座和/或第二支座和/或翻转件上旋设穿装有用于将管型材顶紧在卡槽内的顶压螺栓。

【技术特征摘要】
1.桁架节梁焊接胎具，其特征在于，包括机架及其上装配的管型材压紧装置，机架上设有用于承托管型材的承托面，管型材压紧装置包括在承托面上相对间隔设置而形成供管型材卡放的卡槽的第一、二支座，第一支座的顶部铰接有用于在翻盖时封上卡槽的顶部槽口、在翻开时让开卡槽的顶部槽口的翻转件，第二支座上设有用于在翻转件翻盖时将翻转件锁定在第二支座上的锁止结构，并在第一支座和/或第二支座和/或翻转件上旋设穿装有用于将管型材顶紧在卡槽内的顶压螺栓。2.根据权利要求1所述的桁架节梁焊接胎具，其特征在于，锁止结构包括铰接在第二支座上的锁止件，锁止件的悬伸部设有用于在翻转件下翻后上翻而扣紧在翻转件的悬伸侧的扣紧结构。3.根据权利要求2所述的桁架节梁焊接胎具，其特征在于，锁止件为螺杆，扣紧结构包括螺纹连接在螺杆的悬伸端上的锁紧螺母，锁紧螺母在螺杆的外周上形成用于挡止并压紧在翻转件的上板面上的压紧凸肩。4.根据权利要求3所述的桁架节梁焊接胎具，其特征在于，翻转件的悬伸侧开设有供螺杆的悬伸段摆入的调整豁口，调整豁口从悬...

【专利技术属性】
技术研发人员：张铁锤，吴传戈，朱水亮，贾玉峰，刘林峰，和永杰，张昭，宫建平，
申请(专利权)人：郑州市长城机器制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41