本实用新型专利技术提供了一种注塑模具三联动合成抽芯装置，包括大滑块(1)、小滑块(2)、下滑块(3)、离合销(4)、油缸(5)。本实用新型专利技术采用大滑块设有管腔、小滑槽、销槽；小滑块设有管芯、斜滑轨、上离合槽，斜滑轨设有限位台阶；下滑块设有限位杆；动模载板设有下离合槽；大滑块滑动位于动模载板的上面，小滑块滑动位于所述小滑槽内，油缸的缸体与动模载板固定连接，油缸的活塞杆与小滑块固定连接，离合销位于大滑块的销槽内；模具闭合时，离合销的下端卡在所述下离合槽内；工作时，油缸驱动小滑块使管芯和下滑块先抽芯出来，当离合销插入上离合槽，大滑块与小滑块连接使管腔抽芯出来的技术方案，使需要在狭小位置设置多个抽芯的注塑模具，达到了简化结构、减小形体、降低成本、消除故障的目的。
【技术实现步骤摘要】
一种注塑模具三联动合成抽芯装置
本技术涉及一种注塑模具的抽芯脱模装置，具体是指用于汽车集风管道制品的注塑模具，将三个不同的抽芯块从制品管接口的倒扣结构处抽芯脱模出来的一种注塑模具三联动合成抽芯装置。
技术介绍
需要在狭小的位置处设置多个不同的抽芯块并进行抽芯脱模的注塑模具，现有技术采用由多个油缸分别按顺序驱动各自的抽芯块动作进行抽芯脱模，油缸多成本就高，占用模具内部空间大，导致模具形体增大、结构复杂，模具成本进一步增高；此外，多个油缸分别工作顺序控制要求严格，稍有差错就会损坏模具；因此，现有技术存在结构复杂、形体大、成本高、易发故障的问题与不足。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题与不足，本技术采用由大滑块、小滑块、下滑块、离合销、油缸构成的装置，其中，大滑块设有管腔、小滑槽、销槽；小滑块设有管芯、斜滑轨、上离合槽，斜滑轨设有限位台阶；下滑块设有限位杆；动模载板设有下离合槽；大滑块可左右滑动位于动模载板的上面，小滑块可左右滑动位于所述小滑槽内，油缸的缸体与动模载板固定连接，油缸的活塞杆与小滑块的右端固定连接，离合销可上下滑动位于大滑块的所述销槽内；模具闭合时，离合销的下端卡在所述下离合槽内，大滑块与动模载板锁定；工作时，油缸驱动小滑块及所述斜滑轨向右移动，使管芯从制品的管接口的内壁中向右抽芯，同时，斜滑轨的右移使下滑块向下移动与制品的管接口的外壁倒扣分离；当下滑块的限位杆钩挂到所述限位台阶的同时，小滑块的所述上离合槽移至离合销的上方，由于横向受力，离合销的上端向上插入所述上离合槽内，大滑块与动模载板解锁，小滑块与大滑块连接锁定，小滑块随即带动大滑块向右移动，使大滑块的所述管腔从制品的管接口的外壁处向右抽芯出来的三联动合成抽芯的技术方案，提供一种注塑模具三联动合成抽芯装置，旨在使需要在狭小位置设置多个抽芯的注塑模具，达到简化结构、减小形体、降低成本、消除故障的目的。 本技术的目的是这样实现的:一种注塑模具三联动合成抽芯装置，包括大滑块、小滑块、下滑块、离合销、油缸，其中:所述的大滑块为块状钢质构件，大滑块的中部设有槽口朝下、左右方向相通的通槽称为小滑槽，大滑块的左侧面的上部设有与制品的管接口的外壁形面对应的型面称为管腔，大滑块左侧面的下部前后位置还设有与制品的倒扣结构吻合的型面称为横扣型面；大滑块的下面设有左右方向的滑轨称为大滑轨，所述大滑轨的右部设有上下方向的矩形通孔称为销槽； 所述的小滑块为块状钢质构件，小滑块的左部上方设有向左凸出、与制品的管接口的内壁形面对应的型芯称为管芯，小滑块的左部下方设有由右向左向下倾斜、向左凸出的滑轨称为斜滑轨，所述斜滑轨上面的右部设有横截面呈半圆形的凹槽称为限杆滑槽，所述限杆滑槽的左侧槽壁称为限位台阶；小滑块的下面设有左右方向的滑轨称为小滑轨，所述小滑轨的下面设有前后方向、横截面呈半圆形的通槽称为上离合槽； 所述的下滑块为主视呈I字形的块状钢质构件，下滑块的左部上面设有与制品的管接口的外壁倒扣结构形面对应的下半另的型面称为下另型面；下滑块的下面设有滑槽称为下滑槽，下滑块的右侧面设有由内六角圆柱头螺钉构成的限位杆； 所述的离合销为主视呈长圆形、俯视呈矩形的块状钢质构件； 所述的油缸为由缸体、活塞杆构成的液压伸缩执行元件； 大滑块可左右滑动位于动模载板的上面，动模载板的上面设有前后方向、横截面呈半圆形的凹槽称为下离合槽；小滑块可左右滑动位于大滑块的所述小滑槽内，下滑块经所述下滑槽和所述斜滑轨扣合与小滑块滑动连接，下滑块的所述限位杆右端的圆柱头滑动嵌在斜滑轨的所述限杆滑槽内；油缸的缸体与动模载板固定连接，油缸的活塞杆与小滑块的右端固定连接，离合销可上下滑动位于大滑块的所述销槽内；模具闭合时，离合销的下端卡在动模载板的所述下离合槽内，大滑块与动模载板锁定。 上述结构表述的方向面分为上、下、左、右、前、后面，其中，前面为面对装置主视图的面，后面为与所述前面相对的面。 工作原理及有益效果 抽芯工作时，油缸驱动小滑块及所述斜滑轨向右移动，使管芯从制品的管接口的内壁中向右抽芯出来，同时，斜滑轨的向右抽移使下滑块向下移动，下滑块的所述下另型面与制品的管接口的外壁倒扣分离；当下滑块的所述限位杆右端的圆柱头钩挂到斜滑轨的所述限位台阶的同时，小滑块的所述上离合槽移至离合销的上方，由于限位杆钩挂斜滑轨致使离合销与所述下离合槽的连接横向受力，使得离合销的上端向上插入所述上离合槽内，大滑块与动模载板解锁，小滑块与大滑块连接锁定；小滑块随即带动大滑块向右移动，使大滑块的所述管腔从制品的管接口的外壁处向右抽芯出来，同时使大滑块的所述横扣型面与制品抽芯分离。 本装置结构简单，工作可靠，只需一个油缸即可一次完成上述纵向、横向的三联动合成抽芯动作；使需要在狭小位置设置多个抽芯的注塑模具，简化了结构、减小了形体、降低了成本、消除了故障隐患。 上述，本技术采用由大滑块、小滑块、下滑块、离合销、油缸构成的装置，其中，大滑块设有管腔、小滑槽、销槽；小滑块设有管芯、斜滑轨、上离合槽，斜滑轨设有限位台阶；下滑块设有限位杆；动模载板设有下离合槽；大滑块可左右滑动位于动模载板的上面，小滑块可左右滑动位于所述小滑槽内，油缸的缸体与动模载板固定连接，油缸的活塞杆与小滑块的右端固定连接，离合销可上下滑动位于大滑块的所述销槽内；模具闭合时，离合销的下端卡在所述下离合槽内，大滑块与动模载板锁定；工作时，油缸驱动小滑块及所述斜滑轨向右移动，使管芯从制品的管接口的内壁中向右抽芯，同时，斜滑轨的右移使下滑块向下移动与制品的管接口的外壁倒扣分离；当下滑块的限位杆钩挂到所述限位台阶的同时，小滑块的所述上离合槽移至离合销的上方，由于横向受力，离合销的上端向上插入所述上离合槽内，大滑块与动模载板解锁，小滑块与大滑块连接锁定，小滑块随即带动大滑块向右移动，使大滑块的所述管腔从制品的管接口的外壁处向右抽芯出来的三联动合成抽芯的技术方案，克服了现有技术存在结构复杂、形体大、成本高、易发故障的问题与不足，所提供的一种注塑模具三联动合成抽芯装置，使需要在狭小位置设置多个抽芯的注塑模具，达到简化结构、减小形体、降低成本、消除故障的目的。 【附图说明】 图1是本技术的一种注塑模具三联动合成抽芯装置的主视剖视结构示意图； 图2是本技术的一种注塑模具三联动合成抽芯装置，工作在小滑块2右移使管芯21抽芯出来，同时下滑块3下移使所述下另型面与制品03的管接口 031的外壁倒扣分离时态的原理示意图； 图3是本技术的一种注塑模具三联动合成抽芯装置，工作在小滑块2带动大滑块1右移，使大滑块1的所述管腔从制品03的管接口 031的外壁处抽芯出来，同时使大滑块1的所述横扣型面与制品03分离时态的原理示意图； 图4是一种汽车集风管道制品03的示意图。 下面结合附图中的实施例对本技术作进一步详细说明，但不应理解为对本技术的任何限制。 图中:大滑块1、小滑块2、管芯21、斜滑轨22、上离合槽23、下滑块3、限位杆31、离合销4、油缸5、动模载板01、下离合槽011、型芯02、制品03、管接口 031、倒扣032。 【具体实施方式】 参阅图1?图4，本技术的本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种注塑模具三联动合成抽芯装置，包括大滑块(1)、小滑块(2)、下滑块(3)、离合销(4)、油缸(5)，其特征在于：所述的大滑块(1)为块状钢质构件，大滑块(1)的中部设有槽口朝下、左右方向相通的通槽称为小滑槽，大滑块(1)的左侧面的上部设有与制品(03)的管接口(031)的外壁形面对应的型面称为管腔，大滑块(1)左侧面的下部前后位置还设有与制品(03)的倒扣结构吻合的型面称为横扣型面；大滑块(1)的下面设有左右方向的滑轨称为大滑轨，所述大滑轨的右部设有上下方向的矩形通孔称为销槽；所述的小滑块(2)为块状钢质构件，小滑块(2)的左部上方设有向左凸出、与制品(03)的管接口(031)的内壁形面对应的型芯称为管芯(21)，小滑块(2)的左部下方设有由右向左向下倾斜、向左凸出的滑轨称为斜滑轨(22)，所述斜滑轨(22)上面的右部设有横截面呈半圆形的凹槽称为限杆滑槽，所述限杆滑槽的左侧槽壁称为限位台阶；小滑块(2)的下面设有左右方向的滑轨称为小滑轨，所述小滑轨的下面设有前后方向、横截面呈半圆形的通槽称为上离合槽(23)；所述的下滑块(3)为主视呈L字形的块状钢质构件，下滑块(3)的左部上面设有与制品(03)的管接口(031)的外壁倒扣结构形面对应的下半爿的型面称为下爿型面；下滑块(3)的下面设有滑槽称为下滑槽，下滑块(3)的右侧面设有由内六角圆柱头螺钉构成的限位杆(31)；所述的离合销(4)为主视呈长圆形、俯视呈矩形的块状钢质构件；所述的油缸(5)为由缸体、活塞杆构成的液压伸缩执行元件；大滑块(1)可左右滑动位于动模载板(01)的上面，动模载板(01)的上面设有前后方向、横截面呈半圆形的凹槽称为下离合槽(011)；小滑块(2)可左右滑动位于大滑块(1)的所述小滑槽内，下滑块(3)经所述下滑槽和所述斜滑轨(22)扣合与小滑块(2)滑动连接，下滑块(3)的所述限位杆(31)右端的圆柱头滑动嵌在斜滑轨(22)的所述限杆滑槽内；油缸(5)的缸体与动模载板(01)固定连接，油缸(5)的活塞杆与小滑块(2)的右端固定连接，离合销(4)可上下滑动位于大滑块(1)的所述销槽内；模具闭合时，离合销(4)的下端卡在动模载板(01)的所述下离合槽(011)内，大滑块(1)与动模载板(01)锁定。...
【技术特征摘要】
1.一种注塑模具三联动合成抽芯装置，包括大滑块(1)、小滑块(2)、下滑块(3)、离合销(4)、油缸(5)，其特征在于:所述的大滑块(I)为块状钢质构件，大滑块(I)的中部设有槽口朝下、左右方向相通的通槽称为小滑槽，大滑块(I)的左侧面的上部设有与制品(03)的管接口(031)的外壁形面对应的型面称为管腔，大滑块(I)左侧面的下部前后位置还设有与制品(03)的倒扣结构吻合的型面称为横扣型面；大滑块(I)的下面设有左右方向的滑轨称为大滑轨，所述大滑轨的右部设有上下方向的矩形通孔称为销槽； 所述的小滑块(2)为块状钢质构件，小滑块(2)的左部上方设有向左凸出、与制品(03)的管接口(031)的内壁形面对应的型芯称为管芯(21)，小滑块(2)的左部下方设有由右向左向下倾斜、向左凸出的滑轨称为斜滑轨(22)，所述斜滑轨(22)上面的右部设有横截面呈半圆形的凹槽称为限杆滑槽，所述限杆滑槽的左侧槽壁称为限位台阶；小滑块(2)的下面设有左右方向的滑轨称为小滑轨，所述小滑轨的下面设有前后方向、横截面呈半圆形的通槽称为上离合槽(23)； 所述的下滑块(3)为主...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁贤飞，赖忠义，泮庭宏，顾来法，
申请(专利权)人：宁波双林模具有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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