【技术实现步骤摘要】
克服反向弹簧偏压进入向后折叠位置的反光镜组件本专利技术涉及一种后视镜组件，具体来说，它涉及这样一种后视镜组件的改进，这种后视镜安装在车辆的外部，以便驾驶员进行观察。安装在车外的后视镜组件是已知技术，并且它们被安装在几乎所有车辆的两侧，其安装位置是在车门的前部，这样，坐在车辆中的驾驶员可以通过车窗看到后视镜中的图象。一般来说，这种反光镜组件包括一个镜壳结构，当镜壳的处于正常位置时，该壳体从车辆的一侧水平地伸出，以便固定在车辆上。反光镜壳体通常具有一个壳形结构，该结构有一个朝后的开口，并且其具有一个向前的弧形延伸面。反光镜单元可调整地安装在镜壳结构的内部，以便其在后开口处伸展。通常可由一个遥控机构来控制反光镜单元的运动，便将其调整到适于驾驶者的位置上。该遥控机构是由车内的驾驶者操纵的。调整机构可以是一个由手动操纵杆控制的机械式的3股波顿拉索系统，或者是由手动操纵杆控制的一个电控系统。镜壳结构总是横向向外伸展的位置以及这种悬臂安装结构会使反光镜组件易于受到突然的损害和破坏，此外，由于反光镜组件向外伸出，所以需要更多的空间，而有时却不易得到这些空间，如在拥挤的车库和其它一些停车场中。在对车辆进行船运的情况下，外装后视镜需要更多空间的问题就变得很突出了，而在很多情况下车辆是需要船运的。-->上述情况是非常普遍和麻烦的，所以许多市售的后视镜组件都将镜壳结构分成两个部分：一个通常以非突出的方式固定在车辆侧部的固定支承结构，和一个相对于该固定支承结构可移动的、独立安装的镜壳结构。通常可移动的镜壳结构是由弹簧压紧在其正常工作位置上的，并且这样安装：在可移动结构上施加一个足以...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1、一种后视镜组件，它安装在车辆的外部，便于车内的驾驶人员进行观察，上述后视镜组件包括：一个适于固定在车辆外部的固定支承结构；一个可动的镜壳结构；一个弹簧偏置安装组件，它将上述可动结构安装在上述固定结构上，(1)用于产生弹簧偏置运动，使可动结构进入到一个正常的工作位置，在该位置上，上述可动结构横向向外地从车辆的外部伸出，且易于受到意外的向前或向后的力，(2)用于产生向前的运动，当一个向前的力意外地施加到可动结构上，且该力又足以克服使可动结构处于工作位置的弹簧偏置力时，上述可动结构向前运动通过一段向前的运动行程离开其工作位置，在向前的运动行程中，随着上述可动结构向前运动离开其工作位置的距离不断增加，上述弹簧的偏置力也增加，于是，当上述可动结构处于向前的运动行程中时，随着意外施加在其上的力的松开，该弹簧偏置力推动上述可动结构回到其工作位置上，(3)用于产生向后的运动，当一个向后的力意外地施加到上述可动结构上，且该力又足以克服使可动结构处于工作位置的弹簧偏置力时，上述可动结构向后运动通过一段向后的运动行程离开其工作位置，在向后的运动行程中，随着上述可动结构向后运动离开其工作位置的距离增加到一个中点时，上述弹簧的偏置力降低至零，而后反向偏置上述可动结构，使之进入一个向后折叠的限制位置中，于是，当该可动结构处于向后的运动行程时，随着意外施加在其上的、向后的力的松开，该弹簧偏置力推动上述可动结构返回到其工作位置，或者根据发生的向后运动的距离带动该可动结构进入向后折叠的限制位置中；一个反光镜单元相对于上述可动结构安装，该反光镜单元可以运动进入多个运动位置中的任何位置，以适应不同的驾驶人员。2、如权利要求1所述的后视镜组件，其特征在于包括：一个手动控制机构，它可操纵地连接在上述反光镜单元上，以便让上述反光镜单元随着车内驾驶员的遥控操纵运动而相对上述可动结构进行运动。3、如权利要求2所述的后视镜组件，其特征在于：实现上述反光镜单元运动的机构是一个动力组件，该动力组件固定在可动结构上，该可动结构包括电控的电机，上述动力组件与上述反光镜单元具有相配合的快速连接结构，以便将该反光镜单元安装在上述动力组件上，并且让反光镜单元在电机的操纵下相对该动力组件运动。4、如权利要求1所述的后视镜组件，其特征在于：上述弹簧偏置安装组件包括，一个铰支地连接在上述固定结构上的安装臂，以便进行相对运动，该运动绕一条基本上竖直延伸的第一轴线相对于上述固定结构朝向和离开一个停止位置进行；上述可动结构铰接地与上述臂连接起来，以便相对运动，该运动绕一条基本平行于第一轴线的第二轴线相对于该臂朝向和离开一个停止位置进行；上述弹簧偏置安装组件还包括：一个设置在固定结构上的凸轮表面，一个设置在可动结构上的凸轮从动件，一个连接在上述固定结构和可动结构之间的弹簧系统，其连接方式如下，当上述可动结构处于工作位置时，该弹簧工作(1)相对于上述臂推动该可动结构进入到其停止位置上，(2)相对于上述固定结构推动该臂进入到停止位置上，(3)使上述凸轮从动件与上述凸轮表面进入啮合状态。5、如权利要求4所述的后视镜组件，其特征在于：上述可动结构的向前的运动行程是由上述安装臂绕第一铰支轴转动而实现的，与此同时，上述可动结构相对于该臂保持在其停止位置上，并且凸轮从动件从凸轮表面上脱开。6、如权利要求5所述的后视镜组件，其特征在于：向后的运动行程是通过使可动结构绕第二轴转动而实现的，与此同时，凸轮从动件沿着凸轮表面的啮合导致上述臂绕第一铰支轴摆动，由此带动一个平面的相对侧边上的第二轴运动，该平面通过上述弹簧与上述固定结构和可动结构的若干有效的连接点。7、如权利要求6所述的后视镜组件，其特征在于：上述弹簧系统与上述固定结构(1)横向向外地并且从第一轴向后地连接，(2)当该可动结构处于工作位置时，横向向外地并从第二轴向前地连接，(3)当该可动结构处于向后折叠的限制位置时，横向向内并从第二铰支轴向后地连接。8、如权利要求4所述的后视镜组件，其特征在于：上述固定结构和可动结构的外部是未完工的，分离的固定盖件和可动盖件用来构成外部形状，进而分别最后完成上述固定结构和可动结构；上述单独的固定盖件和可动盖件的结构这样设置，以便当上述可动结构安装在上述固定结构上时，上述盖件能够分别按照覆盖关系安装在固定结构和可动结构上；上述分离的固定盖件和可动盖件在按照覆盖关系安装以后，它们被分别固定安装在上述固定结构和可动结构上，由此构成一个完整的外表面，该表面基本上完全覆盖住固定结构和可动结构，此时该可动结构相对于上述固定结构处于其工作位置，与此同时，允许该可动结构离开其工作位置相对固定结构进行运动。9、如权利要求8所述的后视镜组件，其特征在于：上述可动盖件为薄壳状，它具有上、下、向前以及横向向后的壁部，它们构成一个完整的、有凸起的曲线外表面，一个安装带固定地内连接在上述上壁和下壁向后的并横向向内的角之间，从而(1)使上述上、下、横向向外的壁部各向后的边缘构成一个向后的开口，上述反光镜单元安装在该开口中，(2)与上述上、下和向前的壁部的向内的边缘一起构成一个横向向内的开口，上述可动镜壳结构安装在该开口中。10、如权利要求9所述的后视镜组件，其特征在于：上述可动盖件通过固定件固定地安装在上述可动结构上，该固定件在上述安装带与上述可动结构的相邻部分之间延伸。11、如权利要求10所述的后视镜组件，其特征在于：上述固定盖件呈不规则管壁状，该壁具有一个横向向外的周缘，该周缘与上述横向向内的边缘靠近设置，从而在上述可动结构处于工作位置时，构成上述可动盖件的横向向内的开口。12、如权利要求8所述的后视镜组件，其特征在于：包括一个手动控制机构，该机构可操纵地连接到上述反光镜单元上，当车内的驾驶人员遥控操纵时，上述反光镜单元相对于可动结构运动。13、如权利要求12所述的后视镜组件，其特征在于：上述实现反光镜单元运动的机构是一个动力组件...
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