一种200吨门机的上小车机构制造技术

技术编号:11103836 阅读:85 留言:0更新日期:2015-03-04 16:11
本实用新型专利技术公开了一种200吨门机的上小车机构,包括小车架,小车架的两端分别连接一侧梁;侧梁的底部设有运行电机、车轮组,车轮组连接于侧梁的底部;运行电机连接于联接梁上;运行电机的输出轴与车轮组的转轴相连接;小车架的左右两端分别设有一起吊机构,起吊机构包括变频电动机、传动轴、减速机、卷筒组、滑轮组、吊钩组;变频电动机设于小车架上;变频电动机的输出轴上连接有制动器传动轴与制动器相连接;减速机与传动轴相连接;卷筒组设于小车架上;滑轮组连接于小车架上;吊钩组通过钢丝绳与滑轮组相连接;钢丝绳的起始端卷绕于卷筒组上。本实用新型专利技术结构简单、速度可调整,起升和运行更加平稳。

【技术实现步骤摘要】
—种200吨门机的上小车机构
本技术涉及起重机门机领域,尤其涉及到一种200吨门机的上小车机构。
技术介绍
造船门机的下小车是在造船工业过程,发展起来的,造船门机上小车是解决在造船过程中,需要物体抬运移动装置。现有上小车结构严重滞后,不能很好的解决在造船过程中,需要物体吊运移动的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种结构简单,实用的200吨门机的上小车机构。 本技术是通过如下方式实现的: 一种200吨门机的上小车机构,其特征在于:包括小车架1,所述小车架I的两端分别连接一侧梁2 ;所述侧梁2的底部设有运行机构,所述运行机构包括运行电机3、车轮组4,所述车轮组4通过联接梁5连接于侧梁2的底部;所述车轮组4相对于侧梁2可转动;所述运行电机3连接于联接梁5上;所述运行电机3的输出轴与车轮组4的转轴相连接; 所述小车架I的左右两端分别设有一起吊机构,所述起吊机构包括变频电动机6、传动轴9、减速机10、卷筒组11、滑轮组12、吊钩组14 ;所述变频电动机6设于小车架14上;所述变频电动机6的输出轴上连接有制动器7 ;所述传动轴9通过制动轮联轴器8与制动器7相连接;所述减速机10与传动轴9相连接;所述卷筒组11设于小车架I上,且与减速机10相连接;所述卷筒组11相对于小车架I可转动;所述滑轮组12连接于小车架I上;所述吊钩组14通过钢丝绳13与滑轮组12相连接;所述钢丝绳13的起始端卷绕于卷筒组11上。 所述小车架I的前后两侧设有栏杆15。 本技术的有益效果在于:结构简单,能满足物体抬运移动功能。采用变频电动机,起升速度和运行速度均可调整,提高了使用的安全性能,有效的降低了安全事故发生的频率。 【附图说明】 图1本技术结构主视图; 图2本技术结构侧视图; 图3本技术结构俯视图。 【具体实施方式】 现结合附图,详述本技术【具体实施方式】: 如图1、图2、图3所示,一种200吨门机的上小车机构,包括小车架1,小车架I的两端分别连接一侧梁2 ;侧梁2的底部设有运行机构,运行机构包括运行电机3、车轮组4,车轮组4通过联接梁5连接于侧梁2的底部;车轮组4相对于侧梁2可转动;运行电机3连接于联接梁5上;运行电机3的输出轴与车轮组4的转轴相连接;小车架I的左右两端分别设有一起吊机构,起吊机构包括变频电动机6、传动轴9、减速机10、卷筒组11、滑轮组12、吊钩组14 ;变频电动机6设于小车架14上;变频电动机6的输出轴上连接有制动器7 ;传动轴9通过制动轮联轴器8与制动器7相连接;减速机10与传动轴9相连接;卷筒组11设于小车架I上,且与减速机10相连接;卷筒组11相对于小车架I可转动;滑轮组12连接于小车架I上;吊钩组14通过钢丝绳13与滑轮组12相连接;钢丝绳13的起始端卷绕于卷筒组11上。 本技术小车架I的前后两侧设有栏杆15,保护进入小车架I上的操作人员或维修人员的安全。 本技术采用变频电动机,起升速度和运行速度均可调整,提高了使用的安全性能,有效的降低了安全事故发生的频率。 本技术运行机构可以将小车架I移动至起吊物的上方,此时起吊机构也位于起吊物的上方,通过起吊机构的吊钩组14对起吊物进行吊起。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种200吨门机的上小车机构,其特征在于:包括小车架(1),所述小车架(1)的两端分别连接一侧梁(2);所述侧梁(2)的底部设有运行机构,所述运行机构包括运行电机(3)、车轮组(4),所述车轮组(4)通过联接梁(5)连接于侧梁(2)的底部;所述车轮组(4)相对于侧梁(2)可转动;所述运行电机(3)连接于联接梁(5)上;所述运行电机(3)的输出轴与车轮组(4)的转轴相连接;所述小车架(1)的左右两端分别设有一起吊机构,所述起吊机构包括变频电动机(6)、传动轴(9)、减速机(10)、卷筒组(11)、滑轮组(12)、吊钩组(14);所述变频电动机(6)设于小车架(14)上;所述变频电动机(6)的输出轴上连接有制动器(7);所述传动轴(9)通过制动轮联轴器(8)与制动器(7)相连接;所述减速机(10)与传动轴(9)相连接;所述卷筒组(11)设于小车架(1)上,且与减速机(10)相连接;所述卷筒组(11)相对于小车架(1)可转动;所述滑轮组(12)连接于小车架(1)上;所述吊钩组(14)通过钢丝绳(13)与滑轮组(12)相连接;所述钢丝绳(13)的起始端卷绕于卷筒组(11)上。

【技术特征摘要】
1.一种200吨门机的上小车机构,其特征在于:包括小车架(I),所述小车架(I)的两端分别连接一侧梁(2);所述侧梁(2)的底部设有运行机构,所述运行机构包括运行电机(3)、车轮组(4),所述车轮组(4)通过联接梁(5)连接于侧梁(2)的底部;所述车轮组(4)相对于侧梁(2)可转动;所述运行电机(3)连接于联接梁(5)上;所述运行电机(3)的输出轴与车轮组(4)的转轴相连接; 所述小车架(I)的左右两端分别设有一起吊机构,所述起吊机构包括变频电动机(6)、传动轴(9)、减速机(10)、卷筒组(11)、滑轮组(12)、吊钩组(14);所述变频...

【专利技术属性】
技术研发人员:林学华吴运斌李勇
申请(专利权)人:福建乾达重型机械有限公司
类型:新型
国别省市:福建;35

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