通过OBD-II汽车诊断接口智能管理车载设备的系统技术方案

一种通过OBD-II汽车诊断接口智能管理车载设备的系统，系统中的电压转换模块和采样控制模块分别连接在OBD-II汽车诊断接口上，电压转换模块把从汽车OBD-II接口提供的电源转换为车载设备所需的电源电压，为车载设备提供电源，采样控制模块对OBD-II汽车诊断接口的正电源电压，并对其进行采样，把所监测的电压信息传送到中央处理模块中央处理模块输出控制信号控制车载设备工作。本实用新型专利技术通过检查OBD-II汽车诊断接口的电压变化得到汽车的启动、行使、熄火、蓄电池电量不足等信息，进而能够控制车载设备的开机、休眠、正常工作、关机等的自动切换，减少人工参与，到达无人干预设备自动运行的目的，提高设备自动化程度。

【技术实现步骤摘要】
通过OBD-I I汽车诊断接口智能管理车载设备的系统
本技术公开一种车载设备管理系统，特别是一种通过0BD-II汽车诊断接口 智能管理车载设备的系统。
技术介绍
0BD是On-Board Diagnostics (车载诊断系统)的缩写，它是集成在发动机管理系 统中，监测尾气排放部件工作状态的诊断系统，0BD系统通过有效的发动机管理和及时的故 障报告来提高发动机效率并降低汽车尾气对大气的污染。0BD-II是第二代车载诊断系统， 与0BD-I系统相比，0BD-II在控制喷油、点火和冷却系统等方面的功能更加强大。0BD-II 不仅可以监测传感器的断路/短路等情况，还可以测定传感器的信号是否在校准的工作范 围之内。0BD-II将诊断接头、电子信号协议以及读取信息格式、故障码等都实行标准化。对 电控系统的所有零部件以及故障码，0BD-II都使用一套标准的术语、缩写和定义。 现有的车载设备，如GPS、行车记录仪、车载电脑等都需要人工手动进行设备的开 关机，给设备的使用带来极大的不便，有时候司机下车后忘记关闭车载设备，会造成车载设 备一直持续工作，长时间如此，则可能会耗光车载电池的电能，使汽车无法启动。
技术实现思路
针对上述提到的现有技术中的车载设备需要人工手动进行开关机的缺点，本实用 新型提供一种新的通过0BD-II汽车诊断接口智能管理车载设备的系统，其通过电压转换 及采样单元检测0BD-II汽车诊断接口的电压值，进而对车载设备的开关机进行控制。 本技术解决其技术问题采用的技术方案是：一种通过0BD-II汽车诊断接口 智能管理车载设备的系统，系统包括0BD-II汽车诊断接口、电压转换模块、采样控制模块 和中央处理模块，电压转换模块和采样控制模块分别连接在0BD-II汽车诊断接口上，电压 转换模块把从汽车0BD-II接口提供的电源转换为车载设备所需的电源电压，为车载设备 提供电源，采样控制模块对0BD-II汽车诊断接口的正电源电压，并对其进行采样，把所监 测的电压信息传送到中央处理模块中央处理模块输出控制信号控制车载设备工作。 本技术解决其技术问题采用的技术方案进一步还包括： 所述的中央处理模块上连接有按键控制单元。 所述的中央处理模块上连接有用于显示开机、关机、录像等不同的状态的LED状 态显示单元。 所述的中央处理模块上连接有录像单元。 所述的中央处理模块上连接有用来保存车载设备所拍摄的图像和声音的储存单 J Li 〇 所述的储存单元采用SD卡。 所述的中央处理模块上连接有示车载设备所拍摄的图像信息、行车录像模式指示 以及监控录像模式指示的LCD显示单元。 本技术的有益效果是：本技术通过检查0BD-II汽车诊断接口的电压变 化从而得到汽车的启动、行使、熄火、蓄电池电量不足等信息，进而能够控制车载设备的开 机、休眠、正常工作、关机等多种模式的自动切换，减少人工参与，到达无人干预设备自动智 能运行的目的，提高设备的自动化程度。 由于0BD-II汽车诊断接口在汽车中普遍存在，使得本技术可以广泛应用于 汽车，使用范围广。本技术只需要检测电压的变化，就可以到达控制车载设备的工作模 式，实现成本低廉。使用本技术后实现了车载设备的自动运行，无需人工干预，实现了 设备智能化，同时还能起到环保节能的功效。 下面将结合附图和【具体实施方式】对本技术做进一步说明。 【附图说明】 图1为本技术电路方框图。 图2为本技术系统示意图。 图3为本技术工作流程图。 【具体实施方式】 本实施例为本技术优选实施方式,其他凡其原理和基本结构与本实施例相同 或近似的，均在本技术保护范围之内。 请参看附图1和附图2,本技术主要包括0BD-II汽车诊断接口、电压转换模 块、采样控制模块和中央处理模块，本实施例中，0BD-II汽车诊断接口与汽车的0BD-II接 口单元相连接，用于获取汽车的供电信息和为0BD-II汽车诊断接口智能管理车载设备供 电。电压转换模块和采样控制模块分别连接在0BD-II汽车诊断接口上，电压转换模块把从 汽车0BD-II接口提供的电源转换为车载设备所需的电源电压，为车载设备的各芯片、电子 电路工作时提供电源，采样控制模块对0BD-II汽车诊断接口的正电源电压，并对其进行采 样，采样控制模块通过比较器和电压采样等电路对汽车0BD-II接口提供的电源进行实时 监测，把所监测的电压信息传送到中央处理模块，中央处理模块进行运算分析处理，中央处 理模块输出控制信号控制车载设备工作，使其自动控制切换车载设备的工作模式。 目前，大多数汽车都是0BD-II接口 16脚和4脚或5脚供电给车载设备的，本实用 新型通过比较器和芯片的模数转换功能（ADC)的混合使用或单独使用，来监测0BD-II接口 16脚的电压在汽车启动、熄火、行使等的变化，然后通过CPU的智能分析，进而达到智能控 制车载设备的目的，让其在待机、正常工作、关机、开机等多种模式中自动切换，以达到智能 的人性化的设备管理，从而达到环保节能、自动化控制等的功效。 汽车在行驶、停止、蓄电池电量不足时，0BD-II汽车诊断接口的常电源引脚的电压 会发生相应的变化，如下表所示。 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种通过OBD‑II汽车诊断接口智能管理车载设备的系统，其特征是：所述的系统包括OBD‑II汽车诊断接口、电压转换模块、采样控制模块和中央处理模块，电压转换模块和采样控制模块分别连接在OBD‑II汽车诊断接口上，电压转换模块把从汽车OBD‑II接口提供的电源转换为车载设备所需的电源电压，为车载设备提供电源，采样控制模块对OBD‑II汽车诊断接口的正电源电压，并对其进行采样，把所监测的电压信息传送到中央处理模块中央处理模块输出控制信号控制车载设备工作。

【技术特征摘要】
1. 一种通过OBD-II汽车诊断接口智能管理车载设备的系统，其特征是：所述的系统包 括0BD-II汽车诊断接口、电压转换模块、采样控制模块和中央处理模块，电压转换模块和 采样控制模块分别连接在0BD-II汽车诊断接口上，电压转换模块把从汽车0BD-II接口提 供的电源转换为车载设备所需的电源电压，为车载设备提供电源，采样控制模块对0BD-II 汽车诊断接口的正电源电压，并对其进行采样，把所监测的电压信息传送到中央处理模块 中央处理模块输出控制信号控制车载设备工作。2. 根据权利要求1所述的通过0BD-II汽车诊断接口智能管理车载设备的系统，其特征 是：所述的中央处理模块上连接有按键控制单元。3. 根据权利要求1所述的通过0BD-II汽车诊断接口智能管理车载设备的系统，其特征 是...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟洪祥，
申请(专利权)人：深圳市瓦西科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44