【技术实现步骤摘要】
齿轮驱动式真空泵
本技术涉及用于汽车制动系统中的真空泵结构，具体是一种齿轮驱动式真空栗。
技术介绍
在汽车制动系统中，通常由真空泵提供负压动力进行刹车动作。现有的车辆系统中，通常由发动机在输出动力的同时带动发电机运转，通过发电机传动轴驱动真空泵运转。其缺陷是:1、传动环节多、装配定位环节多，定位精度不高，真空性能稳定性差；；2、通常真空泵安装在发电机上，由发电机驱动，驱动环节多，真空泵受发电机故障影响产生失效的可能性增大；3、由于真空泵安装在发电机上，真空泵的抽气管路、排气排油管路、进油管路等各种管路复杂，占用空间较大，制约了发动机、发电机的外观和空间设计。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种结构简单、制造和安装方便、部件少、空间占用小、动作可靠性高的齿轮箱集成式真空泵。 本技术的齿轮驱动式真空泵包括有壳体、位于壳体上的抽气口、用于注入润滑油的进油口、用于排气和排出润滑油的排气口、位于壳体内的转子、叶片、驱动轴；所述壳体直接连接在发动机齿轮箱的箱体上；所述驱动轴的动力输入端位于发动机齿轮箱内，所述动力输入端通过输入齿轮与由发动机带动的动力齿轮啮合传动；所述排气口的外端开口位于发动机齿轮箱内。 所述排气外端开口处设置有卸荷阀。 本技术将真空泵集成在发动机齿轮箱上，直接安装在发动机内部传动齿轮，带动真空泵驱动轴的运转，不仅结构紧凑、空间占用小，并且传动环节少可靠性高；此外，由于真空泵的润滑油路集成在壳体和齿轮箱体内，排出的润滑油直接回到润滑油箱，省去了外设的油管，安装简单方便、密封性好、制造难度低、降低了制...
【技术保护点】
一种齿轮驱动式真空泵，包括有壳体（1）、位于壳体上的抽气口、用于注入润滑油的吸油口、用于排气和排出润滑油的排气口（2）、位于壳体内的转子（3）、驱动轴（4）、和叶片（5）；其特征是：所述壳体（1）直接连接在发动机齿轮箱（8）的箱体上；驱动轴（4）的动力输入端位于发动机齿轮箱（8）内，动力输入端通过输入齿轮（6）与由发动机带动的动力齿轮（7）啮合传动；所述排气口的（2）外端开口位于发动机齿轮箱（8）内。
【技术特征摘要】
1.一种齿轮驱动式真空泵，包括有壳体(I)、位于壳体上的抽气口、用于注入润滑油的吸油口、用于排气和排出润滑油的排气口( 2)、位于壳体内的转子(3)、驱动轴(4)、和叶片(5);其特征是:所述壳体(I)直接连接在发动机齿轮箱(8)的箱体上；驱动轴(4)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：韦梅芳，
申请(专利权)人：江苏梅花机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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