一种汽车涂装前处理电泳大角度摇摆自行葫芦吊具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车涂装前处理电泳大角度摇摆自行葫芦吊具，包括车身框架，动力总成和框架总成；所述车身框架通过吊臂连接框架总成，吊臂与车身框架和框架总成均铰接；所述动力总成与框架总成通过铰链连接。白车身放置在车身框架上。动力总成左右两侧分别设有左侧电动葫芦和右侧电动葫芦。框架总成包括吊具固定框架，吊具固定框架内设有槽内导向，吊具固定框架左右两侧分别设有左侧活动框架和右侧活动框架，左侧活动框架和右侧活动框架与槽内导向相配合，框架总成上还设有分别与左侧活动框架和右侧活动框架相配合的左侧框架自动锁紧装置和右侧框架自动锁紧装置。本实用新型专利技术摇摆角度大，吊具出槽时，排液速度快、效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车涂装前处理电泳大角度摇摆自行葫芦吊具
本技术涉及一种吊具，具体是一种汽车涂装前处理电泳大角度摇摆自行葫芦吊具。
技术介绍
汽车涂装车间的前处理电泳输送形式基本分为两种:自行葫芦吊具和摆杆链。自行葫芦吊具从最早的刚性吊具，摇摆角度很小，电泳气泡和裂纹比较严重，然后发展到现有的柔性吊具，但是摇摆角度局限于±15度，电泳的表面质量有所提高，但仍然存在气泡裂纹的现象。为解决该问题，许多企业都在研究大角度摇摆甚至360度翻转(国外厂家已经研发成功)的技术。现有的前处理电泳自行葫芦吊具摇摆角度只有±15度以内，白车身电泳表面质量存在气泡或裂纹等不良现象，影响汽车表面油漆质量。吊具出槽的时候，由于角度太小，影响排液的时间和效果。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车涂装前处理电泳大角度摇摆自行葫芦吊具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。 为实现上述目的，本技术提供如下技术方案: 一种汽车涂装前处理电泳大角度摇摆自行葫芦吊具，包括车身框架，动力总成和框架总成；所述车身框架通过吊臂连接框架总成，吊臂与车身框架和框架总成均铰接；所述动力总成与框架总成通过铰链连接。白车身放置在车身框架上。动力总成左右两侧分别设有左侧电动葫芦和右侧电动葫芦。框架总成包括吊具固定框架，吊具固定框架内设有槽内导向，吊具固定框架左右两侧分别设有左侧活动框架和右侧活动框架，左侧活动框架和右侧活动框架与槽内导向相配合，框架总成上还设有分别与左侧活动框架和右侧活动框架相配合的左侧框架自动锁紧装置和右侧框架自动锁紧装置。 作为本技术进一步的方案:所述左侧电动葫芦和右侧电动葫芦的吊点设在左侧活动框架和右侧活动框架上。 与现有技术相比，本技术的有益效果是:本技术结构合理，摇摆角度大，吊具出槽时，排液速度快、效果好，提高了电泳表面质量，避免电泳表面气泡和裂纹的产生，提高了生产质量，从而增加经济效益。 【附图说明】 图1为本技术的结构示意图。 图2为图1的主视图。 图3为图1的左视图。 图4为左、右侧活动框架结构示意图。 图5为吊具向上摇摆之前的状态示意图。 图6为吊具向上摇摆的状态示意图。 图7为吊具向下摇摆之前的状态示意图。 图8为吊具向下摇摆的状态示意图。 图中:1-吊具固定框架，2-左侧活动框架，3-右侧活动框架，4-左侧框架自动锁紧装置，5-右侧框架自动锁紧装置，6-槽内导向，7-左侧电动葫芦，8-右侧电动葫芦，9-白车身，10-车身框架，11-动力总成，12-框架总成。 【具体实施方式】 下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。 请参阅图1?8，本技术实施例中，一种汽车涂装前处理电泳大角度摇摆自行葫芦吊具，包括车身框架10，动力总成11和框架总成12 ；所述车身框架10通过吊臂连接框架总成12，吊臂与车身框架10和框架总成12均铰接；所述动力总成11与框架总成12通过铰链连接。白车身9放置在车身框架10上。动力总成11左右两侧分别设有左侧电动葫芦7和右侧电动葫芦8，左侧电动葫芦7和右侧电动葫芦8均连接有铰链。框架总成12包括吊具固定框架1，吊具固定框架1内设有槽内导向6，吊具固定框架1左右两侧分别设有左侧活动框架2和右侧活动框架3，左侧活动框架2和右侧活动框架3与槽内导向6相配合，框架总成12上还设有分别与左侧活动框架2和右侧活动框架3相配合的左侧框架自动锁紧装置4和右侧框架自动锁紧装置5。 本技术设有左侧活动框架2和右侧活动框架3，将左侧电动葫芦7和右侧电动葫芦8的吊点设在左侧活动框架2和右侧活动框架3上。 本技术设有左侧框架自动锁紧装置4和右侧框架自动锁紧装置5，能够实现左侧活动框架2和右侧活动框架3的自动锁紧，保证重心点相对于葫芦吊点不偏移，从而使吊具实现大角度摆动。 本技术设有槽内导向6，吊具的升降和摇摆在槽内导向6中完成，确保吊具的中心点不偏移，增加了教具升降和摇摆的稳定性。 本技术的工作原理是: 吊具向上摇摆:吊具沿槽内导向下降至摇摆位置，左侧电动葫芦铰链不动，右侧电动葫芦铰链提升，吊具开始向上摇摆角度。此时，左侧活动框架自动锁紧装置打开，右侧活动框架自动锁紧装置锁紧。因此，右侧活动框架被固定，框架总成随着吊具的重心变化而自由移动，左侧电动葫芦和右侧电动葫芦连接的铰链始终是垂直于水平面的。 吊具向上摇摆:左侧电动葫芦连接的铰链上升，右侧电动葫芦连接的铰链不动，吊具开始向下摇摆角度。此时，左侧活动框架自动锁紧装置锁紧，右侧活动框架自动锁紧装置打开，因此左侧活动框架被固定，右侧活动框架随着吊具重心的变化而自由移动，左侧电动葫芦和右侧电动葫芦连接的铰链始终是垂直于水平面的。 吊具升降:左侧电动葫芦和右侧电动葫芦连接的铰链同时收链时，吊具上升，左侧电动葫芦和右侧电动葫芦连接的铰链同时放链时，吊具下降。吊具升降时，左侧活动框架和右侧活动框架无移动。 对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。 此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车涂装前处理电泳大角度摇摆自行葫芦吊具，包括车身框架（10），动力总成（11）和框架总成（12）；其特征在于：所述车身框架（10）通过吊臂连接框架总成（12），吊臂与车身框架（10）和框架总成（12）均铰接；所述动力总成（11）与框架总成（12）通过铰链连接；白车身（9）放置在车身框架（10）上；动力总成（11）左右两侧分别设有左侧电动葫芦（7）和右侧电动葫芦（8），左侧电动葫芦（7）和右侧电动葫芦（8）均连接有铰链；框架总成（12）包括吊具固定框架（1），吊具固定框架（1）内设有槽内导向（6），吊具固定框架（1）左右两侧分别设有左侧活动框架（2）和右侧活动框架（3），左侧活动框架（2）和右侧活动框架（3）与槽内导向（6）相配合，框架总成（12）上还设有分别与左侧活动框架（2）和右侧活动框架（3）相配合的左侧框架自动锁紧装置（4）和右侧框架自动锁紧装置（5）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车涂装前处理电泳大角度摇摆自行葫芦吊具，包括车身框架(10)，动力总成(11)和框架总成(12);其特征在于:所述车身框架(10)通过吊臂连接框架总成(12)，吊臂与车身框架(10)和框架总成(12)均铰接；所述动力总成(11)与框架总成(12)通过铰链连接；白车身(9)放置在车身框架(10)上；动力总成(11)左右两侧分别设有左侧电动葫芦(7 )和右侧电动葫芦(8 )，左侧电动葫芦(7 )和右侧电动葫芦(8 )均连接有铰链；框架总成(12)包括吊具固定框架(1)，吊...

【专利技术属性】
技术研发人员：何强辉，
申请(专利权)人：上海日恒国际贸易有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31